纯净水与高标号清洁汽油发动机的制作方法

纯净水与高标号清洁汽油发动机的制作方法
【专利摘要】本发明公布一种：纯净水与高标号清洁汽油发动机。由原来的空气与汽油混合燃烧，推动活塞工作，改变为：用水与汽油混合发生器，在发动机外组合，产生高温高压气体，混合压入工作腔，推动活塞工作，它的意义在于：由水(H2O)，代替空气，减少了氮氧化合物，一氧化碳，二氧化碳等有害气体排放。水分子由氢原子66％和氧原子34％组成，氢气可以燃烧，氧气可以助燃，从而代替空气。结果是：能在复杂缺氧的环境中正常工作，发动机燃烧充分彻底、功率增大，所用汽油可多跑一倍的路程，从而达到高效、环保、节能的理想效果。
【专利说明】
纯净水与高标号清洁汽油发动机
技术领域
:
[0001]自从石油开发技术、作为发动机燃料动力源的140年来，柴油机、汽油机就成了车辆运输的主角，到今天也是如此，由于实际运用技术的完善、更新、改进，车辆已达到完美的程度，现在无论是在外观设计、制造工艺、还是性能控制、都有很大的提高。
[0002]发动机创新技术，作为车辆的动力心脏，对于人们出行、生活、旅游，以及货物互通、互补，高效率、快捷奏的现代生活方式，增添了理想翱翔的翅膀。
【背景技术】
:
[0003]现代的汽车发动机技术，经过几代人的不懈努力，已经很完美了，涡轮增压技术，电子喷射技术，分层次点火技术，及大地提高了工作效率，改善了废气排放。
[0004]汽车发动机的工作方式是:空气与汽油的混合，标准混合比是14比I，混合后被吸入气缸，进行压缩，压缩比是10比I，点火爆发，产生高温高压气体，推动活塞做功的。
[0005]空气分子中的主要成份是:氮78%，氧21%，稀有憜性气体0.94%，二氧化碳
0.03%,水和杂质0.03%o空气与汽油燃烧产生的有害气体为:氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、含铅化合物等。
[0006]汽油、为油品的一大类，是四碳、至十二碳、复杂烃类的混合物，为无色至淡黄色的易流动液体，很难容解于水，易燃、自然状态就有挥发性、有刺激性气味，空气中含量达100-123克/立方米时遇火爆炸。
[0007]由于汽油的含量及标准，由国家制定。空气中、氧气的含量又偏低，如果能改为用水做汽油燃烧的助燃剂，水分子中:氢原子占66%，氧原子占34%，是个理想的选择，就能提高效益，减少污染，而增加动力输出。

【发明内容】

:
[0008]纯净水与高标号清结汽油发动机。
[0009]纯净水与高标号清结汽油发动机、是圆形双向双转子发动机的完善与补充。
[0010]简介:
[0011]1、普通水的特性及制取方法。
[0012]2、普通汽油特性及物理现象。
[0013]3、汽油的特殊实验。
[0014]4、水与汽油混合燃烧的依据、实验及原理。
[0015]5、水与汽油混合发生器的设计与制造。
[0016]6、水与汽油混合燃烧的安全性。
[0017]7、水与汽油混合燃烧的功率。
[0018]8、水与汽油混合燃烧的特殊现象。
[0019]9、汽车尾气排放。
[0020]1、普通水的特性及制取方法:
[0021]水的特性，随着温度的变化，有三种不同的物理状态，由零下40度是坚冰固体，随着温度的上升，到零度以上，溶解变为液体，温度再上升到100度时，水翻滚沸腾，产生大量气体。就是随温度的上升，会由固体-液体-气体的变化。
[0022 ]水的普遍性:存在于江河、湖泊、海洋、地下水、雨水、甚至空气中。是所有动植物生命运行的根本。
[0023]为了使水与汽油充分混合燃烧，减少水中的杂质，保护发动机，必需使用纯净水，纯净水、可以从水的加温蒸馏中制取，作为特殊应急，短时间距离内，可用食用矿泉水代替。
[0024]让水燃烧谁信？怎么可能呢，就是柴火潮湿，含水分多一点都没法燃烧。但要说的是、如果具备特殊的条件环境，用汽油作为燃烧助推剂，就能改变看法，让水燃烧。
[0025]水是一个超常规集合:是形状内容表现最为复杂的化合物，阴、晴、雷、雨、霜、雪、冰、水蒸气等等，变化无穷无尽，水的循环使世界万物生生不息，让水燃烧，是众多变化的一个延伸，水这种化合物，还将连续不断、有新的认识和发现。
[0026]水是无机化合物，研究水分子结构就知道，水是可以燃烧的，它的分子结构是H20，由两个氢原子和一个氧原子构成，氢气可以燃烧、氧气可以助燃，它们因原子抱团结构很紧密，难以分解，也就不会燃烧。
[0027]化学家很早就研究知道，水中氢气与氧气的分离制取方法，用直流电源，插入水中，两电极之间相隔3厘米，输入电流，正极电源粧头，产生的气泡是氧气，负极电源粧头，产生的气泡是氢气，因为成本太高，产量又小，只作试验用。
[0028]搜狗、百科，《氧气》一文，1、发现历史:中国马和对氧气的发现:唐代至德元年，作者马和在《平龙认》中提到，“空气中存在‘阴阳’二气，用火硝、青石等物质加热后就能产生‘阴气’，水中也有大量‘阴气’，它和‘阳气’紧密结合在一起，很难分解，马和所说的‘阴气’和‘阳气’，就是氧气和氮气。证明中国早在唐朝就知道氧气的存在并且能够分解它，比欧洲人发现氧气足足早了 1000多年”。
[0029]水分子(H20)，可以燃烧，在自然界也能找到佐证:春夏时节，阴雨天气，雷声隆隆，雷爆过程，是水分子的组成和参与，积雨云层，是水分子的特殊表现形式，通过高空中、强气流的绕流和搅动，大量飘浮的水分子气体，运动相互摩擦带电，使上层积雨云带正电荷，下层云积雨云带负电荷，正负电荷相互吸引，寻找接触点，相遇时产生雷爆，由于水分子中的氢气可以燃烧，氧气可以助燃，就使得雷电如虎添翼，产生强烈的雷爆，水分子还有通电功能，能把雷电引向几百公里甚至更远，一个大型雷爆产生，只需要I分钟，就等于一个中型水电站一年的发电量，自然界的能量威力不可小视。
[0030]2、普通汽油特性及物理现象:
[0031]汽油作为A级易燃危险品，一般情况不宜用作实验燃烧用，就是因为危险性大，(实验都是使用酒精灯)。汽油与水一样，也有一个随温度升高由固体-液体-向气体的变化，_170度为固体-30度为液体，O度就有挥发性，100度由液体变为气体的方向转化。
[0032]3、汽油的特殊实验:
[0033]取汽油的1/25升，如同一个鹌鹑蛋球体积的大小，放入不锈钢碗中，能看到碗里的液体为准，在离容器两米外，点燃一支香烟，点燃的香烟是暗火，(有火焰的是明火)，缓慢放入碗里的油中，汽油并没有被烟头的火点燃，反而被汽油淹灭了，如果距离汽油高度，一厘米的位置，用手指弹烟头，产生火花，油瞬间起火燃烧。暗火与火花，对汽油来说，是两个相反的结果，烟头的暗火温度可达1000度，正明了汽油在高温中的稳定性是很好的。
[0034]第二个试验:用一个“慈溪市安洁尔电器有限公司，生产的爱吉尔5面型取暖器，通电以后，发热管烧红，也是暗火，用一根吸‘ 口服液，用的塑料吸管，插入汽油中，使管内进入两滴汽油，用手母指安住上面的开口，把管内的汽油固定住，穿过网状安全隔离网，移到发热管上面，汽油也没有被暗火点燃，而是被讯速气化。试验I是火进入汽油里，试验2是汽油进入火里，结果:在高温暗火中不是被点燃，而是被淹灭或气化，这两个结果为下面的实验作了铺垫。
[0035]4、水与汽油混合燃烧的依据、实验及原理:
[0036]1980年，科学出版社出版的、图解科学尖端丛书，《宇宙、能源和我们》(美)S.T.巴特勒R.雷蒙德.著。第13页，书中續述了一位美籍英国人埃里克.科特尔的发明人，他在1952年发明的(让水燃烧)的方法，“原理是用70%的汽油与30%的水在油箱内用超声波反应器混合，形成了水与油的乳溶液，水在燃烧室内受热膨胀，水滴膨胀爆裂开来成为水蒸气，把油分成更小的粒子，从而增大了燃烧时化学反应的接触表面，燃烧更充分彻底。把这种装置安装在汽车发动机上，使水和汽油混合燃烧，每一加仑汽油能多行驶一倍的路程，而且排放的废气几乎没有污染”。
[0037]埃里克.科特尔让水燃烧的发明，给了我很大启发，认真观察这个实验后发现，埃里克.科特尔的发明存在缺陷，油与水的物理性质相同，(只是成为固体临界点温度不同而已)，都是由低温的固体状态，随着温度的升高，向液体状态变化，温度升高到100度，又由液体向气体状态的变化。科特尔的实验，停留在第二阶段，是用超声波把水和汽油震动搅拌为乳溶液，乳胶状的液体是难以燃烧的，因为它的原子结构、抱团紧密。这就是60多年后这项发明没有普及的原因。
[0038]在埃里克.科特尔的基础上，我也做了试验。1983年，当时我在汽车运输公司工作，是货运驾驶员，11月17日，我凭一时的想法，怎样才能让水和油混合燃烧呢?我想用加热的方法，所用材料是一个电炉、一个‘双喜牌’高压锅，油水比是1:20，把高压锅的限压阀去掉，水与汽油同时加入高压锅容器内，锁上盖子，电炉通电后加热，看到喷气后，我认为喷气的量太大，关了电源，找了两块砖，增加高度，目的是减少加热量，再对高压锅进行加热，看到喷气后用‘ 555’牌打火机点燃，膨的一声，一个直径I米的大火球爆燃，把我的头发、眼媚毛、火燎了个遍，依物也有股糊臭味，缓过神来，快速关了电源。
[0039]这个试验说明，水在普通常情况下不会燃烧，但在特殊情况下还是可以燃烧的，经过加温、加压、混合形成气体，用汽油作为媒介、燃烧助推剂，就可以燃烧。实验出现危险，是正常现象，原因是第一次喷出气体，在空气中以高压锅容器为中心，形成了立体的可燃气体，像球体一样，只是人看不到，但鼻子闻得到，是因为空气中，可燃气体太多造成的。
[0040]此试验:一、是因为危险，二、不可能应用到公家的汽车上，因此停止了实验。
[0041]由于有个圆形双向双转子发动机的创意，还有现代车辆普及进入家庭，车辆大众化。尾气排放，污染环境成了大问题，大城市里经常出现的雾霾天气，汽车尾气有害气体，是主要原因，所以又开始了水与汽油混合燃烧的实验。
[0042]现在，以经有电磁炉，电磁炉的大小可以调节，高压锅容器在电磁炉上面的温度升降也就可以控制，锅里的水不需严格控制，只要在锅容器里，空间体积的80%_20%的范围内都可以，但汽油始终控制在1/20升的范围内，如一个乒乓球体积大小，主要是为了安全，经过多次实验，证明是可行的，效果也很好，因为普通的混合燃烧方式是、‘自然空气与液体汽油的混合’，而水与汽油的混合都是高温、高压‘是气体之间的混合’，是物理变化的第三阶段，(气体形式)。高温、高压，膨胀的气体，使得分子气体的密度变小，质量变轻，体积增大，表面看是坏事，但就是这个原因，增大了燃烧时的接触表面，使得燃烧更充分彻底，，结果是减少了燃料消耗，也减少了有害气体排放，增大了动力输出，弥补了密度小、质量轻的缺陷。
[0043]5、水与汽油混合发生器的设计与制造:
[0044]水与汽油混合发生器外形为圆柱体，上下两端为半球形，圆柱高60厘米，圆柱直径33厘米钢壁厚0.3厘米，它的外形、像油罐车上的圆形油罐，顶端是单向阀混合气体出口，容器内部空间的体积80%的位置，有个上止点，容器体积20%位置，下方有个下止点，是水与汽油混合以及发热器工作的范围，水与汽油混合发生器的底部，有一个直径30厘米圆形的盖子，(盖子的位置是容器最低点，也是温度最低点)，用细牙螺丝与圆形底部开口位置，对应相互拧紧、密封。这个开口，为的是能把加热器放入容器内。
[0045]容器的底部，盖子的旁边有两个单向进入阀口: 一个是压力供汽油口，一个是压力供水口，另外还有一个电线连接螺丝，使电线深入内部，内部的结构，有一盘圆形发热管，连接电线呈螺旋形状，靠近容器内部边缘，围绕中心轴，与圆形发热管接头相连，发热管相连的上面，是一盘圆形状与发热管相对应的封闭铜管，能够起到发热盘漂浮在水面上的作用，管与管之间，气体能自由流通。还有一根中心轴，固定在顶端、向下延伸，离底盖5厘米，中心轴做成四方形，与轴对应的发热盘的中心，也有四方形的孔洞对应，目的是发热盘，只能随着水和汽油的高度变化、上下移动，而不会旋转，也不会偏离中心，才符合要求。
[0046]水与汽油混合发生器的单向阀共有四个:
[0047]①、是进入混合发生器底部的压力汽油、单向阀。
[0048]②、是相同进入底部的压力水、单向阀。
[0049]③、是在容器顶部高压混合气体、单向出气阀。
[0050]④、是靠近发动机高压气栗的前面、混合气体单向阀。
[0051]单向阀的特点是:不论液体还是气体，只能前进，不能后退。其构造是:单向阀前端，有一个弹簧和一个圆形钢球，用圆形钢球堵住管路通道，压力超过前面的弹簧时，钢球被推开，液体或者气体进入，当压力小于弹簧的弹力时，钢球就被弹簧顶住，使液体或者气体不会反向回流。
[0052]6、水与汽油混合燃烧的安全性:
[0053]由于汽油的特殊性质和特点，只要严格控制好明火和火花，汽油在高温、140度。高压，压缩比10:1，是安全的，安全的原因:它与普通发动机活塞内的高温高压相同。
[0054]7、水与汽油混合燃烧的功率:
[0055]空气的分子含量，是氮78 %，氧21 %，还有憜性气体I %。而水分子的含量，氢66 %，氧34%。
[0056]从对比中得知，水分子中氧气多出13%，还有氢气66%可以燃烧，这样水就优越自然空气许多。由于这两个原因，燃烧产生的功率，大出一倍。
[0057]8、水与汽油混合燃烧的特殊现象:
[0058]空气与汽油混合燃烧，火焰为红色，而水与汽油混合燃烧，火焰为淡緑色，充分燃烧的温度更高。由于水代替了空气，可在特殊复杂缺氧的环境中正常工作。
[0059]9、汽车尾气的排放，
[0060]由于采用了水与汽油混合燃烧方式，自然空气中78%的氮原子被彻底排除，(氮分子不会燃烧，与氧结合，属于有毒气体，氮气混合还会减少燃烧时的氧气含量)，减少了主要有害气体排放，排放时，还原成水蒸气和少量二氧化碳气体，符合国家规定标准。
【附图说明】
:
[0061 ]图1、是空气分子与水分子氧含量对比图。
[0062]左边是空气分子:
[0063]1、N是氮原子 78%。
[0064]2、0是氧原子21%。
[0065]3、X是憜性气体占1%。
[0066]右边是水分子:
[0067]1、H是氢原子 66 %。
[0068]2、0是氧原子 34%。
[0069]图2、是水与汽油混合发生器的剖面图:
[0070]1、是水与汽油混合发生气的顶端，单向阀混合气体出口。
[0071]2、是中心控制轴。
[0072]3、是发热盘，及发热盘相连的、密封铜管浮漂。
[0073]4、是水与汽油、水平面的上止点。
[0074]5、左右固定支架。
[0075]6、是水与汽油、水平面的下止点。
[0076]7、电线及连接螺丝，以及内部螺旋形的电线。
[0077]8、汽油注入单向阀。
[0078]9、水注入单向阀。
[0079]10、底部密封盖。
【具体实施方式】
:
[0080]纯净水与高标号清结汽油发动机。
[0081 ]工作过程是:用一个油箱，内可装30升汽油，还有一个水箱，内可装60升水，有高压油管和高压水管各自输出，各自还有电油栗和水栗，通电后工作，将水和汽油，用压力栗压入水与汽油混合发生器内，汽油与水的比例是1:20，通电后，圆盘发热管温度上升，很快就达100度，是因为发热管，在上面水的表层工作，只加热了少量表层水的原因，水开始沸腾翻滚，产生大量混合气体。
[0082]汽油的参与，需要严格控制，只有50克，因为汽油的量加注多了，加热管会浮在油面上，只加热了油，水在油的下面不参与加热，不符合要求，正确的做法是:量少、次数多。每工作了7-10分钟，就有一次汽油加注于发生器内，加注的方法为:关掉加热器电开关，气体就停止产生，压力下降，就可以用压力栗，把汽油加注到发生器内。
[0083]汽油与水互不相容，汽油总是浮在水面上，容器内部的情况，人是看不到的，在这里，可以用普通家庭里、厨房做菜汤的现象说明:用普通的锅，加上水，加温，温度达100度水开始翻滚沸腾，加入疏菜，第二次沸腾，加入食用油，可以看到，油比水轻，食用油都跑到锅的内部边缘。
[0084]汽油本身具有很强的挥发性质，在容器内部边缘，温度稍低，正好符合要求。
[0085]在水与汽油混合发生器出口，用高压气管连接，单向阀进入一个储气筒，储气筒为圆形，直径50厘米，钢壁厚0.3厘米，混合气体高压管从中部进入，从顶部输出，底部最低点，有一颗放废水螺丝，圆形外表需要有保温材料保温，内部能贮备混合气体，压力是3公斤/平方厘米，为的是在加注汽油时，加热器停止工作，还有贮备高压混合气体，能使发动机连续工作，弥补了短暂时间、空白缺陷。
[0086]在储气筒前方，靠近发动机的位置，有一个混合气体压力栗，把压力提高到10公斤/平方厘米的压力，(与普通发动机，四行程中的第二行程，压缩过程，压缩比1:10相同)。高压混合气体，供发动机工作使用。
[0087]自然空气与汽油混合燃烧、和水与汽油混合燃烧的不同之处在于，水与汽油混合燃烧，没有了空气的参与，为了知道缺少氧气状态的工作情况，2014年10月2日，我做了两个缺氧对比试验，(因为没有真空室)，只能在少氧的卫生间里进行，用报纸把卫生间，进气和排气的百页窗蒙上，用胶带封牢，这是一个危险的试验，人在卫生间外看不到里面的情况，人在卫生间里面又处于少氧状态，为了安全，我采取了四个措施:
[0088]①、戴上口罩，减少二氧化碳吸入量。
[0089]②、减少汽油试验用量。
[0090]③、用板凳加高、水与汽油混合燃烧发生器的高度，使人的活动有安全的余地。
[0091]④、把卫生间门的锁舌用胶布封上，用手或者身体、就能轻松自如地把门打开。
[0092]对比试验:
[0093]1、自然空气与汽油混合燃烧，在自然空气中，对应水与汽油混合燃烧之间的对比试验。
[0094]2、少氧空气状态下与汽油混合燃烧，在卫生间里，对应水与汽油混合燃烧之间的对比试验。
[0095]试验方法简单:自然空气是卫生间开门做试验，缺少氧气是关上门做试验。
[0096]目的:
[0097]①、燃烧所用的时间对比。
[0098]②、燃烧火焰高度对比。
[0099]③、燃烧后有无二氧化碳气体刺鼻的对比。
[0100]最为严格控制是汽油的量，两个对比，四个燃烧都是相同的量，用街上药店，大号针筒注射器，做剂量容器，用4cc作为相同刻度单位的量，是鹌鹑蛋般大小，为的是减短时间，确保安全。
[0101]结果:(我知道，简单实验方法不准确，都是大概率的事，但大概率也能说明问题了，从概率中求规律)。
[0102]a、空气与汽油混合燃烧，共燃烧了 2分钟，水与汽油混合燃烧了 4分钟。
[0103]b、空气与汽油混合而是颜色是红色，水与汽油混合燃烧颜色是淡緑色，喷射火焰尚达I米。
[0104]。、缺少氧气状态与汽油燃烧有黑色条状飘浮物，(像松树明子燃烧时的烟雾一样)，水与汽油混合燃烧，没有烟雾。
[0105]水与汽油混合发生器，是以简单的高压锅容器实验为支撑，设计与实际效果优于高压锅容器，突出优点是:工作加热时，只加热了上面表层的水与汽油，加热速度快，减温、速度也快。加热盘温度高，盘内中心翻滚沸腾，把水面上的汽油推向容器内部边缘，符合设计和汽油本身具有挥发性的特点，水与汽油，经过高温、高压达到了物理变化的第三阶段，(混合气体)。水与汽油混合发生器，产生高压气体的混合比是12:1，符合要求。
[0106]电闪雷鸣，暴风骤雨，我们不能实验，但通过观察现象、通过对比，研究成因，启发灵感。
[0107]通过实验，把水不但不可以燃烧，反而还能灭火的现实，改变为物理性质的第三阶段，用高温、高压、产生混合气体，与汽油燃烧作为辅助手段，实现了化学家们让水燃烧的梦雄
V QjN O
[0108]总结:
[0109]1、知识范围:涉及初级物理、初级化学。
[0110]2、水与汽油混合燃烧的实验，简单、实用:
[0111]简单到人人都有条件、能力做实验，一个电磁炉、一个高压锅，只要严格控制汽油的质量，胆大心细，用简单的方法做了水与汽油难于相容，混合燃烧的实验。
[0112]实用:以多次反复实验数据为支撑，不同角度的实验方法，都取得了好的结果，改变了人们长期思维方式，“水油不相容、水火不相容的定律”，它的实际意义重大，能缓解石油能源危机，能解决汽车尾气有害气体排放，减少城市雾霾天气，提高空气质量，增强发动机功率输出，是一个很好的创意。
[0113]3、用水代替空气，发动机的工作的过程、方法已经改变。可燃混合气体进入发动机气缸，由‘吸入式’，改变为‘压入式’:
[0114]a吸入式，吸入自然空气，缸体内空间受限。
[0115]b压入式，强大压力强弱可控，主动性强，水油混合充分，空间密度大，产出的动力更强大，更高效。
[0116]4、减少了有害气体排放，去除了大量氮氧化合物，符合环保要求。
[0117]5、节约了宝贵的燃料，是因为水中的氢气和氧气参与了燃烧，所用燃料比原来多跑一倍的路程，也就是说，汽油用量可降低一倍。
[0118]6、涉及温度100-140度，压力10公斤/每平方厘米，汽油与水混合比1: 20。工作不受环境限制，能在缺氧的环境中工作，如:缺氧的地下，高海拔地区等。
[0119]7、安全性能好:汽油与水的混合比、压缩比、高温状态都与普通发动机相同，一个是在发动机气缸体内空气与汽油的混合，另一个是缸体外水与汽油的气体混合，所用方式不同而已。
[0120]8、发动机工作，输出动力。如果使用反向原理，就是指排气管，快速降低温度，结果是、排气管排出的是水，可以无限循环，因为燃烧充分彻底，只有及少的二氧化碳排出，没有刺鼻气味。
[0121]9、由于省油、燃烧充分彻底、减少有害气体排放、在缺氧的环境中能正常工作、增加动力输出等优越条件，水与汽油混合燃烧方式，可替代空气与汽油混合燃烧方式，成为更新换代的优质产品。
[0122]10、由于条件环境各方面的限制，实验的量又小，混合气体燃烧的稳定性不尽如意，需要更高级的技术，如:电脑采集信息，做出精准控制，提高燃烧的稳定性。
[0123]在实际应用中，混合气体出口前面，有一个圆形储存器，能储存高压混合气体，有提高燃烧稳定性的作用。还有一个办法，在储存器底部，注入10升的汽油，在样的高温高压环境中，由汽油自身挥发特点，可源源不断产出混合气体，是液体油变气体油的过程，配合水蒸气燃烧，也可提高稳定性。
[0124]这个创新，前途不可限量，希望尽早变成现实，为了中国梦，为了提升科技竞争力，也为了国家的繁荣富强，尽一份力，造福社会。
【主权项】
1.水与汽油混合高温高压燃烧推动活塞工作方式。2.水与汽油混合燃烧，可在缺氧的环境中正常工作方式。3.水与汽油混合燃烧，达到国家绿色环保的工作方式。4.水与汽油混合发生器，制作原理及标准。
【文档编号】F02M25/025GK106065833SQ201610065286
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年1月22日 公开号201610065286.0, CN 106065833 A, CN 106065833A, CN 201610065286, CN-A-106065833, CN106065833 A, CN106065833A, CN201610065286, CN201610065286.0
【发明人】普应祥
【申请人】普应祥