一种增压式四行程内燃机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及具有广泛用途，结构紧凑，所用零部件少，增压效果稳定、显著的一种增压式四行程内燃机。
【背景技术】
[0002]现在常见的四行程内燃机为了增大功率，多采用涡轮增压方式把气体压入缸内，从而提高缸内充气效率达到增大功率的目的，但是，在中小型汽、柴油机上，要专设这么一套增压机构，它的体积大小同汽、柴油机大小差不多，拖载中消耗大量功率，将使输出功率所剩无己，这些增压器件均在汽、柴油机外部设置，也占去了一定的空间而且组件多，结构复杂，使得增压机构制造成本较高，也升高了整机生产成本及维修费用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决现有的四行程内燃机所用的外置增压设备结构复杂，零部件多，体积大，生产成本高，维修不便的问题，而提供具有广泛用途，结构紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的一种增压式四行程内燃机。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种增压式四行程内燃机，包括气缸缸筒，位于气缸缸筒内的活塞，与活塞活动连接的曲轴连杆，安装在气缸缸筒顶部的缸盖，安装在缸盖上且其头部伸入到气缸缸筒内部的火花塞，安装在缸盖上且均贯通至气缸缸筒内部的进气门和排气门，通过进气管和进气门连接的化油器，通过进气管和化油器的进气孔连接的空气滤清器及设置在空气滤清器和化油器之间的进气管上的第一进气单向阀，所述曲轴连杆外部设有一个密封曲轴箱，所述密封曲轴箱的上部与气缸缸筒下部固定连接，密封曲轴箱内部与气缸缸筒内部连通，密封曲轴箱内除去曲轴连杆占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒内的工作容积；密封曲轴箱箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀，密封曲轴箱箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀，出气单向阀外部与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接在位于第一进气单向阀与化油器之间的进气管上。
[0006]所述出气管上设置有一个储气筒，储气筒的进气端通过出气管与出气单向阀相连接，储气筒的出气端通过出气管与位于第一进气单向阀和化油器之间的进气管相连接，储气筒的出气端安装有一个电控出气阀。
[0007]所述的出气管为弧形，在出气管与进气管的连接处，出气管与靠近第一进气单向阀一侧的进气管之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°?45°。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]1、本实用新型提供的增压式四行程内燃机，由于密封曲轴箱内除去曲轴连杆占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒内的工作容积，使得活塞到下止点时能对密封曲轴箱内产生良好的预压效果；密封曲轴箱箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀，密封曲轴箱箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀，出气单向阀外部与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接在位于第一进气单向阀与化油器之间的进气管上，使得活塞下行时能将通过进气单向阀进入到密封曲轴箱内空气通过出气单向阀、出气管顺利送到进气管内，实现增压的目的；
[0010]2、本实用新型提供的增压式四行程内燃机在出气管上设置有一个储气筒，储气筒的进气端通过出气管与出气单向阀相连接，储气筒的出气端通过出气管与位于第一进气单向阀和化油器之间的进气管相连接，储气筒的出气端安装有一个电控出气阀，能够利用储气筒的暂储功能，通过控制电控出气阀的开闭，协调解决气缸在工作行程时，密封曲轴箱内压出的气体因不能直接进入气缸上部所导致的无处储存的问题，本实用新型提供的增压式四行程内燃机在一个工作循环内活塞上下各运动两次，密封曲轴箱内将吸入两次气体，压出两股气流，压出的气流经开启的出气单向阀、出气管、电控出气阀、进气管、进气门进入到气缸上部的工作腔内，加之气缸工作腔从空气滤清器的进气口吸入的一股气流，这样在一个工作循环内，气缸上部的工作腔内充入了三股气流的填充量，使本实用新型提供的增压式四行程内燃机达到良好增压、增加功率的效果；
[0011]3、连接出气单向阀与进气管之间的出气管为弧形，在出气管与进气管的连接处，出气管与靠近第一进气单向阀一侧的进气管之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°?45°，便于密封曲轴箱内的气体能通过出气管流畅进入到气缸的工作腔内。
[0012]总之，本实用新型提供的增压式四行程内燃机具有用途广泛，结构简单、紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提供的增压式四行程内燃机的结构示意图。
[0014]图中:1、气缸缸筒；2、活塞；3、曲轴连杆；4、缸盖；5、火花塞；6、进气门；7、排气门；8、进气管；9、化油器；10、空气滤清器；11、第一进气单向阀；12、密封曲轴箱；13、第二进气单向阀；14、出气单向阀；15、出气管；16、储气筒；17、电控出气阀。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型的核心是提供一种增压式四行程内燃机。
[0016]下面结合附图对本实用新型的内容作进一步说明:
[0017]一种增压式四行程内燃机，如图1所示，包括气缸缸筒1，在气缸缸筒I顶部设置有缸盖4，在缸盖4上部安装有火花塞5，火花塞5的头部伸入到气缸缸筒I内部，在缸盖4上安装有进气门6和排气门7，进气门6和排气门7均贯通至气缸缸筒I内部，通过进气管8和进气门6连接有化油器9，通过进气管8和化油器9的进气孔连接有空气滤清器10，在空气滤清器10和化油器9之间的进气管8上设置有第一进气单向阀11，在气缸缸筒I内设置有活塞2，活塞2下部活动连接有曲轴连杆3，曲轴连杆3外部设有一个密封曲轴箱12，所述密封曲轴箱12的上部与气缸缸筒I下部固定连接，密封曲轴箱12内部与气缸缸筒I内部连通，密封曲轴箱12内除去曲轴连杆3占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒I内的工作容积；密封曲轴箱12箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀13，密封曲轴箱12箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀14，出气单向阀14外部与出气管15相连接，出气管15上连接有一个储气筒16，储气筒16的进气端通过出气管15与出气单向阀14相连接，储气筒16的出气端通过出气管15与位于第一进气单向阀11和化油器9之间的进气管8相连接，储气筒16的出气端安装有一个电控出气阀17，出气管15的另一端连接在位于第一进气单向阀11与化油器9之间的进气管8上，出气管15弯曲为弧形，在出气管15与进气管8的连接处，出气管15与靠近第一进气单向阀11 一侧的进气管8之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数