一种自动排气燃油过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃油过滤系统领域，更具体的说，特别涉及一种自动排气燃油过滤系统。
【背景技术】
[0002]现代的燃油过滤系统主要由带水分离的预滤器和主滤清器两级过滤器构成。预滤器一般布置在输油泵入口与油箱之间的管路中，主滤清器则布置在输油泵出口与高压泵之间的管路中，且主滤清器的安装位置相对高于高压泵位置。随着主滤清器滤材过滤精度不断提升，使得过滤材料在被柴油浸泡后的透气性能越来越低，外界进入到管路中的气体将会大部分聚集在主滤清器内部难以排出。然而在燃油系统中，空气进入低压管路中是不可避免的。低压管路进入空气主要有以下三种方式:1.油管破损、组合密封垫圈松动等管路零部件的失效；2.油箱柴油液面低于进油管或在车辆上下坡过程中出现油箱柴油液面倾斜，导致进油管口高于柴油液面；3.柴油在负压条件下，溶解在柴油中的气体被析出。低压管路进气会造成发动机出现抖动，逐渐的熄火，导致无法再次启动。现有的主滤清器一般都设计有一个放气螺塞，但在出现所述的低压管路进入空气后，发动机不能运行，此时只能通过手动拧松放气螺塞，按压手动泵，进行手动排气。因此排气作业过程繁琐，费时费力，且排气过程中会存在部分柴油从放气螺塞中溢出，造成燃料浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有燃油过滤系统中的燃油滤清器不能自动有效排气的问题，而提供一种具有自动排气功能的燃油过滤系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种自动排气燃油过滤系统，该系统包括滤清器座和设置于滤清器座上的滤清器罐，所述滤清器座设有进油腔和出油腔，进油腔通过进油通道与滤清器罐内腔相连通，出油腔与出油通道相连通，所述进油腔或进油通道上方设置有自动排气装置，所述自动排气装置包括单向阀座，所述单向阀座包括一体式的阀座本体、外安装头、内安装头，设于外安装头上且与螺纹配合的安装外螺纹，设于内安装头且与螺纹配合的第一安装内螺纹和第二安装内螺纹，设于阀座本体内的阀腔，安装于阀腔内的单向阀体、密封圈、单向阀弹簧、通孔内六角螺母，以及设于外安装头内、且用于连通阀腔与安装外螺纹的端面的排气孔，所述第二安装内螺纹与油管一端连接，油管另一端与油箱连接。
[0006]进一步，所述自动排气装置位于进油腔或进油通道上方的最高点处。
[0007]进一步，所述单向阀体设有内套、I?8个过油通孔、沟槽，沟槽上设置有密封圈，单向阀弹簧设置于内套上。
[0008]进一步，所述通孔内六角螺母头部设有定位凸台，定位凸台与单向阀弹簧相连接，通孔内六角螺母与内安装头的第一安装内螺纹相连接。
[0009]进一步，所述单向阀体的开启压力值范围3?6bar。
[0010]进一步，所述排气孔的直径在0.01?Imm之间。
[0011]进一步，所述过油通孔的直径在I?5mm之间。
[0012]进一步，所述安装外螺纹与阀腔之间设有外六角螺母，所述外六角螺母与滤清器座之间设有复合式密封垫圈。
[0013]进一步，所述排气孔前端部填充有烧结铜材料。
[0014]本实用新型所采用的技术方案具有以下有益效果:
[0015]1、在发动机正常运转时，能有效的自动排除油路中的空气，确保了发动机运行稳定，避免了运行过程出现熄火状况；
[0016]2、发动机在低转速时，自动排气装置中的单向阀体关闭，保证了输油泵到高压泵管路中的油压稳定，避免发动机抖动和损害，同时保护了高压油泵的运动部件使用寿命；
[0017]3、发动机在点火启动时，自动排气装置中的单向阀体关闭，保证了低压管路的压力快速建立，可以在极短的时间下将轨压建立到发动机成功启动的压力，确保了发动机能正常启动，有效的解决了因管路存在气体而难启动问题；
[0018]4、由于自动排气装置经回油管与油箱相通，排气过程中不会有燃油外泄，避免了排气操作时燃油浪费。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的正视图；
[0020]图2为本实用新型的A-A剖面结构示意图；
[0021]图3为本实用新型的B-B剖面结构示意图；
[0022]图4为图3的I部分局部放大结构示意图；
[0023]图5为本实用新型单向阀座结构图；
[0024]图6为本实用新型通孔内六角螺母结构图；
[0025]图7为本实用新型自动排气装置外形图；
[0026]图8为本实用新型单向阀体结构图；
[0027]图9为本实用新型安装示意图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0029]如图1所示，一种自动排气燃油过滤系统，该系统包括滤清器座2和设置于滤清器座2上的滤清器罐3，滤清器座2上方设置有自动排气装置1，如图2?图3所示，所述滤清器座2设有进油腔23和出油腔，进油腔23通过进油通道21与滤清器罐3内腔相连通，出油腔与出油通道22相连通，所述进油腔23或进油通道21上方设置有自动排气装置I。
[0030]如图4、图5、图9所示，所述自动排气装置I包括单向阀座11，所述单向阀座11包括一体式的阀座本体、外安装头、内安装头，设于外安装头上且与螺纹配合的安装外螺纹115，设于内安装头且与螺纹配合的第一安装内螺纹112和第二安装内螺纹111，设于阀座本体内的阀腔113，安装于阀腔113内的单向阀体14、密封圈15、单向阀弹簧13、通孔内六角螺母12，以及设于外安装头内、且用于连通阀腔113与安装外螺纹115的端面的排气孔114，所述第二安装内螺纹111与油管5 —端连接，油管5另一端与油箱6连接。
[0031]如图8所示，所述单向阀体14设有内套141、6个过油通孔142、沟槽143，沟槽143上设置有密封圈，单向阀弹簧13设置于内套141上。
[0032]如图6所示，所述通孔内六角螺母12头部设有定位凸台121，定位凸台121与单向阀弹簧13相连接，通孔内六角螺母12与内安装头的第一安装内螺纹112相连接。
[0033]所述单向阀体14的开启压力值范围3?6bar。
[0034]所述排气孔114的直径在0.01?Imm之间。
[0035]所述过油通孔142的直径在I?5mm之间。
[0036]如图7所示，所述安装外螺纹115与阀腔113之间设有外六角螺母116，所述外六角螺母116与滤清器座2之间设有复合式密封垫圈4。
[0037]当设置排气孔114小于0.1mm时，机加工困难或成本过高，则采用烧结铜或透气不透油的材料填充排气孔114前端部分，排气时进油腔23中的燃油通过排气孔114回流到油箱的燃油更少，甚至没有。
[0038]本实用新型在使用过程中，当发动机转速超过800转时或进油腔的燃油压力值达到3?6bar，自动排气装置I中的单向阀体14开启，进油腔23存在的空气和少量燃油通过排气孔114流入阀腔113，再由阀腔113通过过油通孔142，最后流经通孔内六角螺母12经油管5到油箱6中。当发动机低于800转时或进油腔23的燃油压力值低于3bar，自动排气装置I中的单向阀体14关闭。在发动机在点火启动时，由于启动转速低于400转，进油腔23的燃油压力较低，自动排气装置I中的单向阀体14关闭。
[0039]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种自动排气燃油过滤系统，该系统包括滤清器座(2)和设置于滤清器座(2)上的滤清器罐(3)，其特征在于:所述滤清器座(2)设有进油腔(23)和出油腔，进油腔(23)通过进油通道(21)与滤清器罐(3)内腔相连通，出油腔与出油通道(22)相连通，所述进油腔(23)或进油通道(21)上方设置有自动排气装置(1)，所述自动排气装置(I)包括单向阀座(11)，所述单向阀座(11)包括一体式的阀座本体、外安装头、内安装头，设于外安装头上且与螺纹配合的安装外螺纹(115)，设于内安装头且与螺纹配合的第一安装内螺纹(112)和第二安装内螺纹(111)，设于阀座本体内的阀腔(113)，安装于阀腔(113)内的单向阀体(14)、密封圈(15)、单向阀弹簧(13)、通孔内六角螺母(12)，以及设于外安装头内、且用于连通阀腔(113)与安装外螺纹(115)的端面的排气孔(114)，所述第二安装内螺纹(111)与油管(5) —端连接，油管(5)另一端与油箱(6)连接。
2.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述自动排气装置(I)位于进油腔(23)或进油通道(21)上方的最高点处。
3.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述单向阀体(14)设有内套(141)、1?8个过油通孔(142)、沟槽(143)，沟槽(143)上设置有密封圈，单向阀弹簧(13)设置于内套(141)上。
4.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述通孔内六角螺母(12)头部设有定位凸台(121)，定位凸台(121)与单向阀弹簧(13)相连接，通孔内六角螺母(12)与内安装头的第一安装内螺纹(112)相连接。
5.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:单向阀体(14)的开启压力值范围3?6bar。
6.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述排气孔(114)的直径在0.0l?Imm之间。
7.根据权利要求3所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述过油通孔(142)的直径在I?5mm之间。
8.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述安装外螺纹(115)与阀腔(113)之间设有外六角螺母(116)，所述外六角螺母(116)与滤清器座(2)之间设有复合式密封垫圈(4)。
9.根据权利要求1所述的自动排气燃油过滤系统，其特征在于:所述排气孔(114)前端部填充有烧结铜材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动排气燃油过滤系统，该系统包括滤清器座和设置于滤清器座上的滤清器罐，所述滤清器座设有进油腔和出油腔，进油腔通过进油通道与滤清器罐内腔相连通，所述进油腔或进油通道上方设置有自动排气装置,所述自动排气装置包括单向阀座，所述单向阀座包括一体式的阀座本体、外安装头、内安装头，设于外安装头上且与螺纹配合的安装外螺纹，设于内安装头且与螺纹配合的第一安装内螺纹和第二安装内螺纹，设于阀座本体内的阀腔，安装于阀腔内的单向阀体、密封圈、单向阀弹簧、通孔内六角螺母。本实用新型有效的自动排除油路中的空气，节约燃油，确保发动机运行稳定，避免运行过程出现熄火状况，延长了高压油泵中运动部件使用寿命。
【IPC分类】F02M37-22
【公开号】CN204553029
【申请号】CN201520134290
【发明人】庞武明, 黄仕兴
【申请人】广西华原过滤系统股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月9日