901中设有导杆13，所述导杆13的上端外圆柱面上设有密封橡胶垫11且密封橡胶垫11的外圆柱面与内腔901的内圆柱面贴合，所述橡胶膜片12的下端面设有一个密封的气室15，所述气室15中设有压紧弹簧14，所述导杆13的下端穿过橡胶膜片12与压紧弹簧14上端连接，所述压紧弹簧14通过导杆13将密封橡胶垫11压紧在气孔I 902的端口上；所述密封座9的一侧设有孔903，所述孔903使橡胶膜片12的上部与大气相通，所述密封座9的另一侧设有气孔II 904，所述气孔II 904通过气管II 10与气源连接；所述气室15 —侧的密封气管151通过连接管II 16与缸头进气道17连通。
[0021]本实用新型的工作原理是:当燃气供气阀门关闭时，化油器喉管101内由于进气气流流速变化产生负压，由于负压的存在，浮子室2中的燃油会被燃油导管3吸进主喷管6并从喷孔601或喷口 602中喷出；当进行燃料转换时，打开燃气阀门，燃气通过燃气通气管5进入主喷管6，并通过喷孔601或喷口 602进入化油器喉管101，由于燃气进入主喷6后使负压远低于燃油吸入所需负压，燃油自动停止供应，从而实现了油气两燃料的顺利转换，保证内燃机18不需停机就可进行油气燃料的自动切换，有效地解决了油气两用燃料内燃机在燃料转换时的各种非正常工作现象；而联动密封装置的作用是:当内燃机18开始启动时，缸头进气道17会出现负压，橡胶膜片12上的大气压力会推动橡胶膜片12压缩压紧弹簧14并通过导杆13带动密封橡胶垫11向下运动，从而打开了气孔I 902，燃气经过气孔I 902进入到燃气通气管5 ;当内燃机18停止工作时，缸头进气道17的负压消失，橡胶膜片12的上侧大气气压和下侧气室15的气压恢复平衡，压紧弹簧14推动橡胶膜片12和导杆13向上运动，使密封橡胶垫11堵住气孔I 902，继而切断了气源；所以联动密封装置可控制燃气气路随着内燃机18的启动或停止而打开或关闭，具有自动切断燃气通道的作用，有效保证了气路密封的安全性，改善了内燃机18的气动性能。本实用新型结构简单合理，解决了油气两用内燃机燃料转换的过渡问题及提前打开燃气阀门造成的启动困难问题。
[0022]上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
【主权项】
1.用于油气两用内燃机的燃料供给装置，具有化油器(I)，所述化油器(I)一端与内燃机(18)上的缸头进气道(17)连接，所述化油器(I)的下端设有装有燃油(4)的浮子室(2)，所述浮子室(2)的内部设有燃油导管(3)，所述燃油导管(3)的一端穿过化油器(I)的下部并伸入到化油器喉管(101)内，其特征在于:所述化油器(I)上还设有燃气通气管(5)，所述燃气通气管(5)的一端穿过化油器(I)的壁部并伸入到化油器喉管(101)内，所述置于化油器喉管(101)内的燃气通气管(5)和燃油导管(3)的两端部通过主喷管(6)连通，所述燃气通气管(5)中的燃气和燃油导管(3)中的燃油均通过主喷管(6)喷入化油器喉管(101)，所述燃气通气管(5)的另一端通过联动密封装置与气源连接，所述联动密封装置可随着内燃机(18)的启动或停止而打开或关闭燃气气路。2.根据权利要求1所述的用于油气两用内燃机的燃料供给装置，其特征在于:所述燃气通气管(5)的一端穿过化油器(I)的顶壁(102)并伸入到化油器喉管(101)内后与燃油导管(3)的一端通过主喷管(6)接通。3.根据权利要求2所述的用于油气两用内燃机的燃料供给装置，其特征在于:所述主喷管(6)的左侧经前侧到右侧的管壁上设有多个喷孔(601)。4.根据权利要求1所述的用于油气两用内燃机的燃料供给装置，其特征在于:所述燃气通气管(5)的一端穿过化油器(I)的侧壁(103)并伸入到化油器喉管(101)内后与燃油导管(3)的一端通过主喷管(6)接通。5.根据权利要求4所述的用于油气两用内燃机的燃料供给装置，其特征在于:所述主喷管(6)的一端为喷口 (602) ο6.根据权利要求1所述的用于油气两用内燃机的燃料供给装置，其特征在于:所述联动密封装置包括密封座(9)、密封橡胶垫(11)、橡胶膜片(12)、导杆(13)、压紧弹簧(14)及气室(15);所述密封座(9)中部设有内腔(901)，所述密封座(9)的上部设有与内腔(901)相通的气孔I (902)，所述气孔I (902)中设有通过连接管I (7)与燃气通气管(5)连通的气管I (8);所述密封座(9)的下部设有橡胶膜片(12)，所述橡胶膜片(12)的上部及内腔(901)中设有导杆(13)，所述导杆(13)的上端外圆柱面上设有密封橡胶垫(11)且密封橡胶垫(11)的外圆柱面与内腔(901)的内圆柱面贴合，所述橡胶膜片(12)的下端面设有一个密封的气室(15)，所述气室(15)中设有压紧弹簧(14)，所述导杆(13)的下端穿过橡胶膜片(12)与压紧弹簧(14)上端连接，所述压紧弹簧(14)通过导杆(13)将密封橡胶垫(11)压紧在气孔I (902)的端口上；所述密封座(9)的一侧设有孔(903)，所述孔(903)使橡胶膜片(12)的上部与大气相通，所述密封座(9)的另一侧设有气孔II (904)，所述气孔II (904)通过气管II (10)与气源连接；所述气室(15) —侧的密封气管(151)通过连接管II (16)与缸头进气道(17)连通。
【专利摘要】提供一种用于油气两用内燃机的燃料供给装置，具有化油器，化油器一端与内燃机上的缸头进气道连接，化油器的下端设有浮子室，浮子室的内部设有燃油导管，燃油导管的一端穿过化油器的下部并伸入到化油器喉管内，化油器上还设有燃气通气管，燃气通气管的一端穿过化油器的壁部并伸入到化油器喉管内，置于化油器喉管内的燃气通气管和燃油导管的两端部通过主喷管连通，燃气通气管中的燃气和燃油导管中的燃油均通过主喷管喷入化油器喉管，燃气通气管的另一端通过联动密封装置与气源连接，联动密封装置可随着内燃机的启动或停止而打开或关闭燃气气路。本实用新型有效解决了油气两用内燃机燃料转换的过渡问题及提前打开燃气阀门造成的启动困难问题。
【IPC分类】F02M13/08, F02M21/02
【公开号】CN204755111
【申请号】CN201520423540
【发明人】朱丽春, 罗志远, 顾建武
【申请人】朱丽春
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月18日