涡轮导向叶片修复用补片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涡轮导向叶片修复技术领域，特别提供一种涡轮导向叶片修复用补片。
【背景技术】
[0002]涡轮导向叶片，由于承受很高的工作温度、高转速、经受严厉的冷热循环和被恶劣的高温腐蚀环境包围等综合作用，其机械性能常常会受机理综合影响而发生退化、蠕变、热机械疲劳、高循环疲劳材料脆化、腐蚀、环境冲击、侵蚀氧化、外物损伤等。涡轮导向叶片是受热冲击最大热端部件，长期工作后因过载或其他原因引起局部过热而产生鼓包、变形、裂纹、烧穿、掉块等缺陷。对于燃气轮机来讲，掉块是最危险的，它可能造成打坏涡轮叶片及其部件，造成故障，影响正常运行，发现导向叶片裂纹有掉块趋势，必须及时修理或更换新叶片，保证正常安全运行。
[0003]现有技术对于小裂纹缺陷常规修复方法就是补焊，但对于大缺陷，因无法进行补焊而造成最终报废的比比皆是，用户不得不花费巨资采购新品，经济损失严重。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种涡轮导向叶片修复用补片，其目的在于解决上述现有技术存在的问题，使对涡轮导向叶片的修复效果好，节约修复成本。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]涡轮导向叶片修复用补片，其特征在于:所述补片与涡轮导向叶片的修复端部外表面形状一致，补片的内部设有与涡轮导向叶片的内部排气孔对应的排气通孔，补片的进气端开设有凹槽，凹槽连通涡轮导向叶片的排气孔与补片的排气通孔。
[0007]本实用新型具有以下有益的效果:
[0008]本实用新型可以有效的对涡轮导向叶片排气边的缺陷进行修复，在排气孔与排气通孔不能完全对接的情况下凹槽可以保证正常排气。本实用新型结构简单，使用方便，修复效果好，可以大大降低修复成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正面剖视图；
[0010]图2为本实用新型的侧面剖视图；
[0011]图3为本实用新型中涡轮导向叶片2的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型中补片I与涡轮导向叶片2连接结构示意图。
[0013]图中:1:补片；2:祸轮导向叶片；3:修复端部；4:排气孔；5:排气通孔；6:凹槽；7:缺陷。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
[0015]如图1-4所示，涡轮导向叶片修复用补片，补片I与涡轮导向叶片2修复端部3外表面形状一致，补片I内部设有与涡轮导向叶片2内部排气孔4对应的排气通孔5，补片I的进气端开设有连通排气孔4与排气通孔5的凹槽6。
[0016]具体修复时，首先根据涡轮导向叶片2排气边的缺陷7设定修复端部3，根据修复端部3的结构精密铸造补片I，将修复端部3部位切掉后，通过氩弧焊将补片I焊接到已切除的位置，采用真空退火炉消除焊接应力，抛修，直至符合设计尺寸。在排气孔4与排气通孔5不能完全对接的情况下凹槽6可以保证正常排气。
[0017]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.涡轮导向叶片修复用补片，其特征在于:所述补片(I)与涡轮导向叶片(2)的修复端部(3 )外表面形状一致，补片(I)的内部设有与涡轮导向叶片(2 )的内部排气孔(4)对应的排气通孔(5 )，补片(I)的进气端开设有凹槽(6 )，凹槽(6 )连通涡轮导向叶片(2 )的排气孔(4)与补片(I)的排气通孔(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮导向叶片修复用补片，所述补片与涡轮导向叶片修复端部外表面形状一致，其内部设有与涡轮导向叶片内部排气孔对应的排气通孔，补片的进气端开设有连通排气孔与排气通孔的凹槽。本实用新型可以有效的对涡轮导向叶片排气边的缺陷进行修复，在排气孔与排气通孔不能完全对接的情况下凹槽可以保证正常排气。本实用新型结构简单，使用方便，修复效果好，大大降低修复成本。
【IPC分类】F01D9/02
【公开号】CN204877552
【申请号】CN201520545126
【发明人】陈红雨, 赵文胜, 段绪海
【申请人】陈红雨
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月21日