V型发动机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及具备直喷器的V型发动机。
【背景技术】
[0002]在专利文献I中公开了一种具备直喷器的V型发动机。V型发动机具备:V型的气缸体，在V型配置的气缸列左右交替地配置有多个气缸;及气缸盖，安装于每个气缸列，在各气缸具有从燃烧室向相对于气缸的轴线的斜上方的气缸列内侧延伸的进气端口。另外，在气缸盖中，在进气端口的成为气缸径向外侧的气缸列内侧具备对燃烧室直接喷射燃料的直喷器。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本专利第4495211号公报
[0006]然而，在从径向外侧在躯干部安装有电连接器的直喷器中，有一方的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间电连接器干涉，而无法在直喷器安装电连接器的情况。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型鉴于上述实情，以提供一种V型发动机为课题，在气缸列间的有限的空间中，能够在一方的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间避免电连接器的干涉，从而在直喷器安装电连接器。
[0008]用于解决课题的手段
[0009]本实用新型的V型发动机具备:V型的气缸体，在该V型的气缸体中，在配置成V型的气缸列中左右交替地配置有多个气缸;气缸盖，该气缸盖安装于各所述气缸列，且对应各所述气缸具有进气端口，该进气端口从燃烧室向气缸列内侧延伸且相对于气缸的轴线向斜上方延伸；以及多个直喷器，该多个直喷器对应各所述气缸配置在成为所述进气端口的气缸径向外侧的位置，并对所述燃烧室直接喷射燃料，所述多个直喷器配置成:从其躯干部向径向外侧突出的且安装有第I电连接器的第I连接器安装部在所述气缸列间高度不同。
[0010]根据本实用新型，多个直喷器配置成:从其躯干部向径向外侧突出，安装有第I电连接器的第I连接器安装部在气缸列间高度不同，因此在气缸列间的有限的空间中，能够在一方的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间避免第I电连接器的干涉，从而在直喷器安装第I电连接器。
[0011]在本实用新型的一方式中，在所述第I连接器安装部中，所述第I电连接器的安装方向是所述直喷器的径向。
[0012]由此，能够将第I电连接器从直喷器的径向外侧安装到第I连接器安装部。另外，能够从第I连接器安装部在直喷器的径向外侧装拆第I电连接器。
[0013]在本实用新型的一方式中，所述气缸列相对于曲轴的轴中心偏移，配置于比第I气缸列低的第2气缸列的直喷器与配置于所述第I气缸列的直喷器相比配置在低的位置。
[0014]由此，配置于第2气缸列的直喷器配置于比在第I气缸列配置的直喷器低的位置，因此在气缸列间的有限的空间中，能够在配置于第I气缸列的直喷器与配置于第2气缸列的直喷器之间避免第I电连接器的干涉，在直喷器安装第I电连接器。
[0015]在本实用新型的一方式中，在所述多个直喷器中，以所述曲轴的方向为前后方向，在所述第I气缸列中所述第I连接器安装部朝向斜后方，在所述第2气缸列中所述第I连接器安装部朝向斜前方。
[0016]由此，在第I气缸列中第I连接器安装部朝向斜后方，在比第I气缸列低的第2气缸列中第I连接器安装部朝向斜前方，因此能够在配置于第I气缸列的直喷器与配置于第2气缸列的直喷器之间避免第I电连接器的干涉，能够在配置于第I气缸列的直喷器的第I连接器安装部安装第I电连接器，能够在配置于第2气缸列的直喷器的第I连接器安装部安装第I电连接器。
[0017]在本实用新型的一方式中，具备:多个端口喷射器，该多个端口喷射器对应各所述气缸相对于所述进气端口配置于成为与所述直喷器相同侧的位置，并对所述进气端口内喷射燃料，所述多个端口喷射器配置成:从其躯干部向径向外侧突出的且安装有第2电连接器的第2安装部朝向气缸列外侧。
[0018]由此，多个端口喷射器配置成:从其躯干部向径向外侧突出且安装有第2电连接器的第2连接器安装部朝向气缸列外侧，因此能够在一方的气缸列的端口喷射器与另一方的气缸列的端口喷射器之间避免第2电连接器的干涉，在端口喷射器安装第2电连接器。
[0019]在本实用新型的一方式中，在所述第2连接器安装部中，所述第2电连接器的安装方向是所述端口喷射器的斜上方向。
[0020]由此，能够将第2电连接器从端口喷射器的斜上方向安装到第2连接器安装部。另外，能够从第2连接器安装部在端口喷射器的斜上方向装拆第2连接器。
[0021]实用新型效果
[0022]如以上所说明的，根据本实用新型，能够在一方的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间避免第I电连接器的干涉，而在直喷器安装第I电连接器。
【附图说明】
[0023]图1是表示作为本实施方式的V型发动机的整体结构的从曲轴方向前方观察到的主视图，是局部由截面表示的图。
[0024]图2是表示图1所示的V型发动机的整体结构的俯视图。
[0025]图3是表示设置于图1所示的气缸盖的燃烧室的剖视图。
[0026]图4是从IV-1V方向观察到的图3所示的燃烧室的概念图。
[0027]图5是表示设置于图1所示的气缸盖的进气端口的剖视图。
[0028]图6是从V1-VI方向观察到的图5所示的进气端口的概念图。
[0029]图7是表示图1及图2所示的进气系统的主视图。
[0030]图8是表示图1及图2所示的进气系统的侧面图，是局部由截面表示的图。
[0031 ]图9是表示图1所示的燃料供给系统的放大主视图。
[0032]图10是表示在图9所示的连接器安装部安装了电连接器的状态的俯视图。
[0033]图11是表示图9所示的直喷器及端口喷射器的主视图。
[0034]图12是表示图9所示的直喷器及端口喷射器的俯视图。
[0035]符号说明
[0036]I V型发动机
[0037]10发动机主体
[0038]11气缸体
[0039]12A，12B 气缸列
[0040]13曲轴箱
[0041 ]14A，14B 气缸(cylinder)
[0042]15 曲轴
[0043]16 活塞
[0044]162活塞销
[0045]17 连杆
[0046]2A，2B 气缸盖
[0047]21燃烧室
[0048]22火花塞
[0049]23 进气口
[0050]231阀座(落座面)
[0051 ]24 排气口
[0052]241 阀座
[0053]25进气阀
[0054]26排气阀
[0055]27进气端口
[0056]271上游侧端口
[0057]272下游侧端口
[0058]273上游侧端口开口
[0059]274接合面
[0060]275凸缘(端口喷射器用安装座)
[0061 ]276弧状部
[0062]28排气端口
[0063]281上游侧端口
[0064]29摇臂盖
[0065]3进气系统
[0066]31出口壳体
[0067]32分配通路
[0068]32A 顶面
[0069]32A1 棱
[0070]33中央开口
[0071]34A 开口(右开口)
[0072]34B 开口(左开口)
[0073]4A，4B进气歧管
[0074]5A，5B 中冷器
[0075]51 箱体
[0076]52中冷器芯
[0077]54A 入口侧(管)
[0078]54B 出口侧(管)
[0079]55 柱环
[0080]6增压器
[0081]61 壳体
[0082]61A壳体主体
[0083]61A1上表面前方域开口
[0084]61B 进口壳体
[0085]61C轴承壳体
[0086]62输入旋转轴
[0087]63A驱动转子(转子)
[0088]63B从动转子(转子)
[0089]64节气门体
[0090]64A 吸入口[0091 ]66旁通阀
[0092]67 带轮
[0093]68 带
[0094]69旁通壳体
[0095]691旁通通路
[0096]7燃料供给系统
[0097]8缸内喷射装置
[0098]81直喷器
[0099]81a喷嘴部
[0100]81b躯干部
[0101]81d连接器安装部
[0102]82A，82B高压输送管
[0103]82A1，82B1 后端部
[0104]83电连接器
[0105]84a，84b 燃料配管
[0106]9端口喷射器装置
[0107]91端口喷射器
[0108]91a喷嘴部
[0109]91b躯干部
[0110]91d连接器安装部
[0111]92A1，94B1 前端部
[0112]92A，92B低压输送管
[0113]93电连接器
[0114]94a、94b 燃料配管
【具体实施方式】
[0115]以下，参照附图对适用于本实用新型的发动机的实施方式进行详细说明。然而，作为实施方式所记载的或附图所示的结构部件的尺寸、材质、形状及其相对的配置等并不是将本实用新型的范围限定于此的主旨，只不过是说明例而已。
[0116]例如，“在某方向”、“沿某方向”、“平行”、“正交”、“中心”、“同心”或“同轴”等表示相对的或绝对的配置的表述不仅是严密地表示那样的配置，也表示带有公差、或能得到相同功能的程度的角度或距离而相对地位移的状态。
[0117]另外，例如四边形、圆筒形状等表示形状的表述不仅表示几何学上的严密意义的四边形、圆筒形状等形状，在能够得到相同效果的范围中，也表示包含凹凸部、倒角部等的形状。
[0118]另一方面，“具备”、“包含”或“具有”一结构要素的表述并不是将其他结构要素的存在排除在外的排他性表述。
[0119]另外，本实施方式中说明的发动机的方向是以在车体前部搭载了发动机的汽车的驾驶座为基准。因此，在以曲轴方向前表面为基准的图中左右反转，称图中左侧为右侧，称右侧为左侧。
[0120]图1是表示作为本实施方式的V型发动机I的整体结构的从曲轴方向前方观察到的主视图，是局部由截面表示的图，图2是表示图1所示的V型发动机的整体结构的俯视图。
[0121]如图1所示，作为本实用新型的一实施方式的V型发动机I构成为除发动机主体10之外，具备进气系统3