左右的各进气歧管4A、4B的刚性。
[0188]如上述所说明的，在本实施方式的进气系统3中，在曲轴15方向前方观察时，增压器6配置于由出口壳体31、左右的各中冷器5A、5B及左右的各进气歧管4A、4B所包围的闭截面结构的内侧。由此，增压器6的悬挂支承结构的刚性进一步提高，因此能够进行稳定的支承。
[0189]另外，由于能够使出口壳体31、左右的各中冷器5A、5B及左右的各进气歧管4A、4B分体构成，而由螺栓紧固来组装，因此即使是在左右的气缸列间的内侧收纳燃料喷射装置
8、9的配管或部件的结构也能够简单地组装。
[0190]另外，由于使出口壳体31、左右的各中冷器5A、5B及左右的各进气歧管4A、4B分体构成，因此关于对右侧的气缸列(高气缸列)12A侧与左侧的气缸列(低气缸列)12B侧的高度差异的对应，仅通过变更左右的各进气歧管4A、4B的高度就能够简单地对应，能够在左右的气缸列12A、12B中共用左右的各中冷器5A、5B。
[0191]另外，由于出口壳体31及左右的各中冷器5A、5B的箱体51由刚性树脂或轻金属形成，因此能够轻量化，减轻对于左右的各进气歧管4A、4B的重量负荷。由此，左右的各进气歧管4A、4B的耐久性得到提高。进一步，通过使进气系统3轻量化，从而使V型发动机I的重心下降，因此有助于车辆的运动性能的提高(防止转向不足)。
[0192]另外，也可以在构成闭截面结构的构造部件(出口壳体31、左右的各中冷器5A、5B及左右的各进气歧管4A、4B)与增压器6之间配置吸音材料。这样一来，降低来自增压器6的放射音，能够降低碰撞时的增压器6对燃料系统部件的击打造成的负荷。
[0193]另外，在如上说明的进气系统中，对增压器6悬挂于出口壳体31的结构进行了说明，其中，出口壳体31由沿左右的气缸列方向延伸的扁平的长方体形状构成，但也可以不必是悬挂的结构。例如，也可以搭载并固定于左右的各中冷器5A、5B。
[0194][燃料供给系统]
[0195]图9是表示图1所示的缸内喷射装置及端口喷射器装置的主视图，图10是表示在图9所示的连接器安装部安装了电连接器的状态的俯视图。图11是表示图9所示的直喷器及端口喷射器的主视图。图12是表示图9所示的直喷器及端口喷射器的俯视图。
[0196]本实施方式的燃料供给系统具备对设置于各气缸14A、14B的燃烧室21内直接喷射燃料的缸内喷射系统与对设置于各燃烧室21的进气端口 27喷射燃料的端口喷射器系统这两个系统的燃料喷射装置8、9。
[0197]如图9所示，缸内喷射系统的燃料喷射装置8(以下称为“内喷射装置8”)构成为具备:在左右的各气缸列12A、12B中对每个气缸14A、14B设置的直喷器81;在左右的各气缸列12A、12B中与多个直喷器81共通地设置的高压输送管82A、82B;以及对高压输送管82A、82B供给燃料的高压燃料栗(未图示)。
[0198]直喷器81用于向设置于每个气缸14A、14B的燃烧室21内直接喷射燃料，如图3所示，直喷器81在成为进气端口 27的气缸径向外侧的位置沿进排气方向而配置。具体而言，在进气端口 27分支成两个的下游侧端口 272的下方区域，以直喷器81的中心轴位于通过气缸14A(14B)的轴线L3(L4)的平面的方式而配置。由此，直喷器81与气缸14A(14B)的排列方向正交而配置，在左右的各气缸列12A、12B间的内侧以在平面观察下相互不同的方式而配置。
[0199]如图11所示，直喷器81具有:小径的喷嘴部81a;直径比喷嘴部81a大的躯干部81b;直径比喷嘴部81a大且比躯干部81b小的输送管连结部(未图示)；以及设置于躯干部81b的径外方向的连接器安装部Sld(第I连接器安装部)。在喷嘴部81a的顶端设置有将从高压燃料栗供给的燃料以圆锥状地扩散的方式喷射的喷射孔(未图示)。在躯干部81b收容有控制燃料的喷射量、喷射时刻的控制机器(未图不)，高压输送管82A、82B连结于输送管连结部，从高压燃料栗通过高压输送管82A、82B供给燃料。
[0200]另外，在连接器安装部81d安装有电连接器83(第I电连接器)。在连接器安装部81d中，电连接器83的安装方向为直喷器81(躯干部81b)的径向，从径向外侧在连接器安装部81d安装电连接器83，从连接器安装部81d向径向外侧装拆电连接器83。
[0201]如图10所示，直喷器81以连接器安装部Sld在左右的气缸列12A、12B间在平面观察下成为交错地倾斜平行的方式配置。由此，在右侧的气缸列12A (图1O中的左侧的气缸列)中连接器安装部81d朝向斜后方，在相对于右侧的气缸列12A向后方偏移的左侧的气缸列12B(图10中的右侧的气缸列)中连接器安装部81d朝向斜前方。并且，直喷器81的中心轴安装成:在左右的各气缸列12A、12B间的空间以朝向斜上方的方式倾斜，且从直喷器81喷射出的燃料(喷射轴线S)指向气缸内。
[0202]如图11所示，高压输送管82A、82B用于对直喷器81供给燃料，如上所述，直喷器81与气缸14A(14B)的排列方向正交而配置，因此高压输送管82A(82B)沿气缸14A(14B)的排列方向而配置。由此，高压输送管82A、82B配置于左右的各气缸列12A、12B的内侧，并连结有直喷器81的输送管连结部(参照图9)。
[0203]并且，供给到高压输送管82A、82B的燃料从高压输送管82A、82B供给到直喷器81。并且，通过从安装于连接器安装部Sld的电连接器83供给的电信号来控制收容于躯干部81b的控制机器，任意的燃料喷射量在任意的喷射时刻供给到喷嘴部81a。由此，供给到喷嘴部81a的燃料从喷嘴孔向气缸(气缸14A，14B)内以圆锥状扩散的方式喷射。
[0204]另外，如图12所示，在设置于左右的各气缸列12A、12B的高压输送管82A、82B中，后端部侧为入口，设置于右侧的气缸列12A的高压输送管82A(以下称为“右侧的高压输送管82A”)的后端部82A1通过燃料配管84a连接于高压燃料栗，右侧的高压输送管82A的后端部82A1与设置于左侧的气缸列12B的高压输送管82B(以下称为“左侧的高压输送管82B”)的后端部82B1通过燃料配管84b连接。由此，从高压燃料栗供给到右侧的高压输送管82A的燃料分配到左侧的高压输送管82B。并且，供给到右侧的高压输送管82A的燃料供给到设置于右侧的气缸列12A的直喷器81，供给到左侧的高压输送管82B的燃料供给到设置于左侧的气缸列12B的直喷器81。
[0205]然而，如上所述，本实施方式的发动机主体10采用偏移曲柄结构，如图9所示，右侧的气缸列12A(图9中的左侧的气缸列)的高度配置于比左侧的气缸列12B (图9中的右侧的气缸列)高的位置，于其高度产生差，在右侧的气缸列12A与左侧的气缸列12B中，在进气端口27的入口开口也产生相同的高度差。
[0206]因此，在本实施方式的直喷器81中也是，在右侧的气缸列12A与左侧的气缸列12B中，在安装高度也产生相同的高度差，在连接器安装部81d也产生相同的高度差。
[0207]同样的，在本实施方式的高压输送管82A、82B中也是，在右侧的气缸列12A与左侧的气缸列12B中，在安装高度产生相同的高度差。
[0208]如图9所示，端口喷射系统的燃料喷射装置9(以下称为“端口喷射装置9”)构成为具备:在左右的各气缸列12A、12B中设置于每个燃烧室21所设置有的进气端口 27的端口喷射器91;在左右的各气缸列12A、12B中与多个端口喷射器91共通而设置的低压输送管92A、92B;以及对低压输送管92A、92B供给燃料的低压燃料栗(未图示)。
[0209]端口喷射器91用于对在每个燃烧室21设置的进气端口27喷射燃料，如图5所示，在成为相对于进气端口 27与直喷器81相同侧的位置沿进排气方向而配置。具体而言，在进气端口 27向气缸体11的气缸列内侧最伸出的位置，端口喷射器91的中心轴以位于通过气缸14A(14B)的轴线L3(L4)的平面的方式配置。因此，端口喷射器91的中心轴与直喷器81的中心轴配置于相同的平面，端口喷射器91与气缸14A(14B)的排列方向正交而配置。由此，端口喷射器91以在左右的各气缸列12A、12B的内侧在平面观察下成为交错的方式配置。并且，从端口喷射器91喷射出的燃料(喷射轴线T)分配到在进气端口 27的下游侧分支成两个的下游侧端口 272，并在通过气缸14A(14B)的轴线L3(L4)及直喷器81的中心轴的平面的两侧均等地分配。
[0210]另外，如图5所示，表示端口喷射器91的喷射方向的喷射轴线T指向从端口喷射器喷射出的燃料通过弧状部276的下方区域的方向。因此，表示端口喷射器91的喷射方向的喷射轴线T与气缸盖2A(2B)的下表面所成的角度比通过端口喷射器91的喷射位置且与弧状部276的最下表面接触的直线与气缸盖2A(2B)的下表面所成的角度大。
[0211]另外，端口喷射器91的喷射轴线T与直喷器81的喷射轴线S平行或在燃料喷射方向前方交叉(参照图3)。在该情况下，端口喷射器91的喷射轴线T与气缸盖2A(2B)的下表面所成的角度在直喷器81的喷射轴线S与气缸盖2A(2B)的下表面所成的角度以上。由此，从直喷器81喷射出的燃料反抗在气缸14A(14B)生成的滚流而扩散。
[0212]如图11所示，端口喷射器91具有:小径的喷嘴部91a;直径比喷嘴部91a大的躯干部91b;与躯干部91b大致相同直径的输送管连结部(未图示)；以及设置于躯干部91b的径外方向的连接器安装部91d(第2连接器安装部)。在喷嘴部91a的顶端设置有使从低压燃料栗供给的燃料向两个下游侧端口以圆锥状扩散的方式喷射的喷射孔(未图示)。在躯干部91b收容有控制燃料的喷射量或喷射时刻的控制机器(未图示)，在输送管连结部连结有低压输送管92A、92B，从低压燃料栗通过低压输送管92A、92B供给燃料。
[0213]另外，在连接器安装部91d安装有电连接器93(第2电连接器)。在连接器安装部91d中，电连接器93安装方向是端口喷射器91(躯干部91b)的斜上方向，从斜上方向在连接器安装部91d安装有电连接器93，从连接器安装部91d在斜上方向装卸电连接器93。
[0214]在端口喷射器91中，连接器安装部91d朝向气缸列外侧而配置。具体而言，端口喷射器91的喷嘴部91a以比气缸盖2A与进气歧管4A、4B的接合面更靠进气端口 27(气缸盖2A)侧突出的方式配置。端口喷射器91的喷嘴部91a的顶端位于进气端口27内，端口喷射器91的中心轴安装成:在左右的各气缸列12A、12B间的空间内朝向斜上方倾斜，从端口喷射器91喷射出的燃料(喷射轴线T)指向进气阀25的伞中心。
[0215]如图11及图12所示，低压输送管92A、92B用于对端口喷射器91供给燃料，设置于左右的各气缸列12A、12B的内侧，如图12所示，以与高压输送管82A、82B重合的方式配置。并且，端口喷射器91的输送管连结部与这些低压输送管92A、9