一种新型节温器盖的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车部件设计领域，具体涉及一种新型节温器盖。
【背景技术】
[0002]节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器盖是包裹在节温器外的部件。然而现今的节温器盖易于生锈，使用寿命都不长。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型节温器盖。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种新型节温器盖，包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管;上盖下方安装有下盖;下盖一侧安装有进水管;进水管内设有卡口 ；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环;下盖一侧设有出水管;下盖下方设有节温器接口 ；节温器接口一侧安装有卡扣;卡扣上安装有弹簧;节温器接口内安装有防松垫圈。
[0005]进一步的，进水管与上盖通过卡口相连接;进水管与下盖通过卡口相连接;上盖与下盖通过焊接相连接;密封垫圈与进水管通过胶水相连接；吊环与下盖通过焊接相连接；出水管与下盖通过焊接相连接;卡扣与下盖通过铰链相连接;防松垫圈与节温器接口通过胶水相连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及不易生锈等优点，增加了节温器盖的使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所述一种新型节温器盖的结构总图。
[0008]1、上盖;2、进水管；3、下盖;4、卡口 ；5、密封垫圈；6、防滑凸台；7、吊环;8、出水管；
9、节温器接口； 10、卡扣；11、弹簧;12、防松垫圈。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0010]如图1所示，一种新型节温器盖，包括上盖1、进水管2、下盖3、出水管8和节温器接口 9，上盖一侧安装有进水管;上盖下方安装有下盖;下盖一侧安装有进水管;进水管内设有卡口4;进水管内安装有密封垫圈5;进水管上设有防滑凸台6;下盖上安装有吊环7;下盖一侧设有出水管;下盖下方设有节温器接口 ；节温器接口一侧安装有卡扣10 ；卡扣上安装有弹簧11;节温器接口内安装有防松垫圈12。[0011 ] 上述结构中，进水管与上盖通过卡口相连接;进水管与下盖通过卡口相连接;上盖与下盖通过焊接相连接;密封垫圈与进水管通过胶水相连接；吊环与下盖通过焊接相连接；出水管与下盖通过焊接相连接;卡扣与下盖通过铰链相连接;防松垫圈与节温器接口通过胶水相连接。
[0012]这种节温器盖不易生锈，增加了使用寿命。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型节温器盖，其特征在于:包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管;上盖下方安装有下盖;下盖一侧安装有进水管;进水管内设有卡口 ；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环;下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口 ；节温器接口 一侧安装有卡扣;卡扣上安装有弹簧;节温器接口内安装有防松垫圈。2.根据权利要求1所述的一种新型节温器盖，其特征在于:进水管与上盖通过卡口相连接;进水管与下盖通过卡口相连接;上盖与下盖通过焊接相连接;密封垫圈与进水管通过胶水相连接；吊环与下盖通过焊接相连接；出水管与下盖通过焊接相连接;卡扣与下盖通过铰链相连接;防松垫圈与节温器接口通过胶水相连接。
【专利摘要】一种新型节温器盖，包括上盖、进水管、下盖、出水管和节温器接口，上盖一侧安装有进水管；上盖下方安装有下盖；下盖一侧安装有进水管；进水管内设有卡口；进水管内安装有密封垫圈；进水管上设有防滑凸台；下盖上安装有吊环；下盖一侧设有出水管；下盖下方设有节温器接口；节温器接口一侧安装有卡扣；卡扣上安装有弹簧；节温器接口内安装有防松垫圈。本实用新型的节温器盖，具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及不易生锈等优点，增加了节温器盖的使用寿命。
【IPC分类】F01P7/16
【公开号】CN205370721
【申请号】CN201620130231
【发明人】戴凯瑞, 刘科明
【申请人】温州福缔汽车零部件有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月3日