高压共轨电控喷油器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的高压共轨电控喷油器，包括喷油器体，喷油器体内设置有衔铁，衔铁上设置有衔铁杆，衔铁的下方设置有支撑板，支撑板和衔铁之间设置有弹性装置，衔铁杆的底面上设置有钢球，支撑板的下方设置有节流板，节流板上开设有节流孔，喷油器体的内侧面、节流板的上表面、支撑板的下表面包围形成控制腔，喷油体的下表面上设置有针阀体，针阀体的上表面、喷油器体的内侧面、节流板的下表面包围形成储油腔，喷油器体的外侧面上可拆卸的设有连接体，连接体的一侧设有进油连接头，连接体的另一侧设有出油接头，出油接头的内腔与控制腔相通。本实用新型的高压共轨电控喷油器通过连接体的设置，使得喷油器体的通用性大大增强。
【专利说明】
高压共轨电控喷油器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种喷油器，尤其涉及一种高压共轨电控喷油器。
【背景技术】
[0002]共轨喷油器是一种根据脉冲信号对燃油喷射量进行精确控制的汽车零部件，现有的共轨喷油器，一般包括喷油器体、安装在喷油器体底端的喷油嘴和安装在喷油器顶端的电磁阀，喷油器体上设置有进油孔及进回油接头，现有的进回油接头与喷油器体一体成型，而由于发动机种类不同，相应的进回油接头的规格需求也不相同，为了配合不同的发动机，喷油器体需要配套具有相应进回油接头的喷油器体，从而使得喷油器体的通用性差。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的喷油器，使其更具有产业上的利用价值。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种通用性高的高压共轨电控喷油器。
[0005]本实用新型的高压共轨电控喷油器，包括喷油器体，所述喷油器体为两端开口内部中空的管状结构，喷油器体内设置有衔铁，所述衔铁上设置有衔铁杆，所述衔铁的下方设置有支撑板，所述支撑板和衔铁之间设置有弹性装置，所述衔铁杆的的底端穿过支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆的的底面上设置有钢球，所述支撑板的下方设置有节流板，所述节流板上开设有节流孔，所述节流板、支撑板分别固定设置在喷油器体上，并且喷油器体的内侧面、节流板的上表面、支撑板的下表面包围形成控制腔，所述喷油体的下表面上设置有针阀体，并且所述针阀体的上表面、喷油器体的内侧面、节流板的下表面包围形成储油腔，所述喷油器体的外侧面上可拆卸的设有连接体，所述连接体套在喷油器体的外侧面上，并且连接体的一侧设有进油连接头，所述进油连接头内通过螺纹连接有进油管，所述进油管与储油腔相通，连接体的另一侧设有出油接头，所述出油接头的内腔与控制腔相通。
[0006]进一步的，本实用新型的高压共轨电控喷油器，所述喷油器体的外侧面的顶部设有凸缘，所述连接体的上表面与凸缘的下表面接触，喷油器体上还设置有压紧帽，所述压紧帽套在针阀体上，并且压紧帽的上表面与连接体的下表面接触。
[0007]进一步的，本实用新型的高压共轨电控喷油器，所述弹性装置为弹簧。
[0008]进一步的，本实用新型的高压共轨电控喷油器，所述衔铁的下表面上设有凸台，所述支撑板的上表面上设置有限位槽，所述弹簧的顶端套在凸台上，弹簧的底端设置在限位槽内。
[0009]进一步的，本实用新型的高压共轨电控喷油器，所述连接体由不锈钢材料制成。
[0010]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:本实用新型的高压共轨电控喷油器，通过连接体的设置使得操作人员可以通过选择具有与相应发动机适配的进回油接头的连接体，来实现喷油器体对不同型号发动机的适配，从而增加了喷油器体的通用性能，同时，进回油接头与喷油器体的分体式设计，使得喷油器体制造更加方便。其中弹簧的设置，使得衔铁在落座时冲击力得到缓冲，从而增加了衔铁的使用寿命。具体使用时，操作人员根据发动机的型号选择相应的连接体，并将其套在喷油器体上，然后再将进油管通过管道与高压燃油连通，高压燃油从共轨内经进油管输出至控制腔和储油腔，从而实现喷油器体的喷油。多余的燃油经出油接头输出。
[0011]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的高压共轨电控喷油器的结构示意图；
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0014]参见图1，本实用新型一较佳实施例的一种高压共轨电控喷油器，包括喷油器体I，喷油器体为两端开口内部中空的管状结构，喷油器体内设置有衔铁2，衔铁上设置有衔铁杆3，衔铁的下方设置有支撑板4，支撑板和衔铁之间设置有弹性装置5，衔铁杆的的底端穿过支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆的的底面上设置有钢球6，支撑板的下方设置有节流板7，节流板上开设有节流孔8，节流板、支撑板分别固定设置在喷油器体上，并且喷油器体的内侧面、节流板的上表面、支撑板的下表面包围形成控制腔9，喷油体的下表面上设置有针阀体10，并且针阀体的上表面、喷油器体的内侧面、节流板的下表面包围形成储油腔11，喷油器体的外侧面上可拆卸的设有连接体12，连接体套在喷油器体的外侧面上，并且连接体的一侧设有进油连接头13，进油连接头内通过螺纹连接有进油管14，进油管与储油腔相通，连接体的另一侧设有出油接头15，出油接头的内腔与控制腔相通。
[0015]具体使用时，操作人员根据发动机的型号选择相应的连接体，并将其套在喷油器体上，然后再将进油管通过管道与高压燃油连通，高压燃油从共轨内经进油管输出至控制腔和储油腔，从而实现喷油器体的喷油。多余的燃油经出油接头输出。
[0016]作为优选，本实用新型的高压共轨电控喷油器，喷油器体的外侧面的顶部设有凸缘16，连接体的上表面与凸缘的下表面接触，喷油器体上还设置有压紧帽17，压紧帽套在针阀体上，并且压紧帽的上表面与连接体的下表面接触。
[0017]压紧帽的设置一方面将针阀体固定在喷油器体的下方，另一方面将连接体压紧在凸缘和压紧帽之间。
[0018]作为优选，本实用新型的高压共轨电控喷油器，弹性装置为弹簧。
[0019]作为优选，本实用新型的高压共轨电控喷油器，衔铁的下表面上设有凸台18，支撑板的上表面上设置有限位槽19，弹簧的顶端套在凸台上，弹簧的底端设置在限位槽内。
[0020]作为优选，本实用新型的高压共轨电控喷油器，连接体由不锈钢材料制成。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高压共轨电控喷油器，其特征在于:包括喷油器体，所述喷油器体为两端开口内部中空的管状结构，喷油器体内设置有衔铁，所述衔铁上设置有衔铁杆，所述衔铁的下方设置有支撑板，所述支撑板和衔铁之间设置有弹性装置，所述衔铁杆的的底端穿过支撑板并突伸出支撑板的下表面，并且衔铁杆的的底面上设置有钢球，所述支撑板的下方设置有节流板，所述节流板上开设有节流孔，所述节流板、支撑板分别固定设置在喷油器体上，并且喷油器体的内侧面、节流板的上表面、支撑板的下表面包围形成控制腔，所述喷油体的下表面上设置有针阀体，并且所述针阀体的上表面、喷油器体的内侧面、节流板的下表面包围形成储油腔，所述喷油器体的外侧面上可拆卸的设有连接体，所述连接体套在喷油器体的外侧面上，并且连接体的一侧设有进油连接头，所述进油连接头内通过螺纹连接有进油管，所述进油管与储油腔相通，连接体的另一侧设有出油接头，所述出油接头的内腔与控制腔相通。2.根据权利要求1所述的高压共轨电控喷油器，其特征在于:所述喷油器体的外侧面的顶部设有凸缘，所述连接体的上表面与凸缘的下表面接触，喷油器体上还设置有压紧帽，所述压紧帽套在针阀体上，并且压紧帽的上表面与连接体的下表面接触。3.根据权利要求1所述的高压共轨电控喷油器，其特征在于:所述弹性装置为弹簧。4.根据权利要求3所述的高压共轨电控喷油器，其特征在于:所述衔铁的下表面上设有凸台，所述支撑板的上表面上设置有限位槽，所述弹簧的顶端套在凸台上，弹簧的底端设置在限位槽内。5.根据权利要求1所述的高压共轨电控喷油器，其特征在于:所述连接体由不锈钢材料制成。
【文档编号】F02M51/06GK205423015SQ201620194268
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月13日
【发明人】戚鹏
【申请人】戚鹏