低噪音式柴油发电机组的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种低噪音式柴油发电机组，包括冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、空气滤芯总成(6)、发电机总成(7)、底盘油箱(9)及低噪音箱总成(10)，冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、空气滤芯总成(6)、发电机总成(7)、底盘油箱(9)均置于低噪音箱总成(10)内部，冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、发电机总成(7)依次连接，冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、发电机总成(7)安装在底盘油箱(9)上，空气滤芯总成(6)装设于柴油机总成(5)上，柴油机总成(5)、发电机总成(7)底端均装有减震器(8)；本实用新型在箱体尺寸受限制的条件下，能够利用有限空间实现较大的降噪量，取得良好的降噪效果。
【专利说明】
低噪音式柴油发电机组
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及发电设备技术领域，具体地说是一种低噪音式柴油发电机组。[【背景技术】]
[0002]柴油发电机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式，可以分为空气动力噪声、表面福射噪声和电磁噪声;按照产生的原因，柴油机表面福射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声；其中，空气动力噪声为主要噪声源。因此，长时间处于噪声环境中的人很容易发生眼疲劳、眼痛、眼花和视物流泪等眼损伤现象。同时，噪声还会使色觉、视野发生异常，经调查发现噪声对红、蓝、白三色视野缩小80%。
[【实用新型内容】]
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种低噪音式柴油发电机组，实现了在箱体尺寸受限制的条件下，能够利用有限的空间实现较大的降噪量，取得了良好的降噪效果。
[0004]为实现上述目的设计一种低噪音式柴油发电机组，包括冷却水箱4、柴油机总成5、空气滤芯总成6、发电机总成7、底盘油箱9及低噪音箱总成10，所述冷却水箱4、柴油机总成
5、空气滤芯总成6、发电机总成7、底盘油箱9均置于低噪音箱总成10内部，所述冷却水箱4、柴油机总成5、发电机总成7自左向右依次连接，所述冷却水箱4、柴油机总成5、发电机总成7安装在底盘油箱9上，所述空气滤芯总成6装设于柴油机总成5上，所述柴油机总成5、发电机总成7底端均装设有减震器8。
[0005]所述低噪音箱总成10包括箱体和吸音棉18，所述吸音棉18设置于箱体内壁四周及顶部内侧。
[0006]所述空气滤芯总成6通过波纹管3连接排烟管2，所述排烟管2末端装设有排烟消音器I。
[0007]所述低噪音箱总成10前端面上设置有箱门，所述箱门与低噪音箱总成10之间通过铰链11连接，所述箱门上装设有门锁12。
[0008]所述低噪音箱总成10前端面上开设有进风口 13和加油口 14，所述进风口 13、加油口 14设置于箱门右侧，所述加油口 14设于进风口 13下方，所述低噪音箱总成10前端底部开设有起吊口 15。
[0009]所述低噪音箱总成10侧面设有智能控制柜16，所述智能控制柜16前端面上设有急停按钮17。
[0010]本实用新型同现有技术相比，通过将冷却水箱、柴油机总成、空气滤芯总成、发电机总成、底盘油箱均置于低噪音箱总成的内部，该低噪音箱总成在噪声控制中具有很好的降噪效果，实现了在箱体尺寸受限制的条件下，能够利用有限的空间实现较大的降噪量，取得了良好效果;本实用新型所述的低噪音箱是为有效降低机组噪声对外界的影响，有效阻断噪声传播途径而设计的封闭空间，当机组放置于箱体内部时，由于隔声技术、吸声等技术，有效地阻止了噪声向外传播，将噪声源的噪声控制在箱体内部，从而降低其对外界的影响，避免了长时间处于噪声环境中的人发生眼疲劳、眼痛、眼花和视物流泪等眼损伤现象的发生。
[【附图说明】]
[0011]图1是本实用新型的内部正面结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的外部正面结构示意图；
[0013]图3是本实用新型的外部侧面结构示意图；
[0014]图中:1、排烟消音器2、排烟管3、波纹管4、冷却水箱5、柴油机总成6、空气滤芯总成7、发电机总成8、减震器9、底盘油箱10、低噪音箱总成11、铰链12、门锁13、进风口 14、加油口 15、起吊口 16、智能控制柜17、急停按钮18、吸音棉。
[【具体实施方式】]
[0015]下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明:
[0016]如附图所示，本实用新型包括:冷却水箱4、柴油机总成5、空气滤芯总成6、发电机总成7、底盘油箱9及低噪音箱总成10，冷却水箱4、柴油机总成5、空气滤芯总成6、发电机总成7、底盘油箱9均置于低噪音箱总成10内部，冷却水箱4、柴油机总成5、发电机总成7自左向右依次连接，冷却水箱4、柴油机总成5、发电机总成7安装在底盘油箱9上，空气滤芯总成6装设于柴油机总成5上，柴油机总成5、发电机总成7底端均装设有减震器8;其中，低噪音箱总成1包括箱体和吸音棉18，吸音棉18设置于箱体内壁四周及顶部内侧。
[0017]本实用新型中，空气滤芯总成6通过波纹管3连接排烟管2，排烟管2末端装设有排烟消音器I;低噪音箱总成10前端面上设置有箱门，箱门与低噪音箱总成10之间通过铰链11连接，箱门上装设有门锁12;低噪音箱总成10前端面上开设有进风口 13和加油口 14，进风口13、加油口 14设置于箱门右侧，加油口 14设于进风口 13下方，低噪音箱总成10前端底部开设有起吊口 15;低噪音箱总成10侧面设有智能控制柜16，智能控制柜16前端面上设有急停按钮17。
[0018]本实用新型中，低噪音箱总成在噪声控制中有良好的降噪效果，根据噪声源的分布及控制特点，将箱体内噪声控制分为四个控制区，并根据不同分区内噪声的特点，在不同控制区分别采用隔声、吸声和消声等噪声控制技术;从而在箱体尺寸受限制的条件下，利用有限的空间，实现了较大的降噪量，取得了良好效果。由于柴油发电机组在工作时会发生很大的声音，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分，柴油发电机噪声可以包括以下几部分:排烟噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声。
[0019]其中，内燃机排气噪声区:即内燃机排烟通道，排烟噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是机组噪声中能量最大、成分最多的部分，比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是机组总噪声中最主要的组成部分，也是噪声控制的重点。进气噪声区:主要存在机组机械噪声、发电机噪声和气流噪声等，由于进气是被动进气，且所处位置远离主噪声源，噪声级与其他几个区相比相对较低，相对要求的降噪量就小。机舱噪声控制区:机舱噪声区主要有机械噪声、发电机噪声及内燃机燃烧噪声，但该区相对较封闭所以主要考虑噪声的隔声问题，以减少噪声的向外传播。排气噪声控制区:主要成分为排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声和内燃机燃烧噪声等，该区噪声源较多，噪声级较高，且由于机组采用强排风降温增加了噪声的向外传播，所以此区的噪声控制相对较困难。
[0020]本实用新型中，低噪音箱总成设计是为有效降低机组噪声对外界的影响，有效阻断噪声传播途径而设计的封闭空间。当机组放置于箱体内部时，由于隔声技术、吸声等技术，有效地阻止噪声向外传播，将噪声源的噪声控制在箱体内部，从而降低其对外界的影响。隔声技术是用隔声体使部分声波的传播方向改变、反射、折射使穿透该物体的声波能量减弱，从而降低隔声体另一面的噪声。
[0021]本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种低噪音式柴油发电机组，其特征在于:包括冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、空气滤芯总成(6)、发电机总成(7)、底盘油箱(9)及低噪音箱总成(10)，所述冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、空气滤芯总成(6)、发电机总成(7)、底盘油箱(9)均置于低噪音箱总成(10)内部，所述冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、发电机总成(7)自左向右依次连接，所述冷却水箱(4)、柴油机总成(5)、发电机总成(7)安装在底盘油箱(9)上，所述空气滤芯总成(6)装设于柴油机总成(5)上，所述柴油机总成(5)、发电机总成(7)底端均装设有减震器(8)。2.如权利要求1所述的低噪音式柴油发电机组，其特征在于:所述低噪音箱总成(10)包括箱体和吸音棉(18)，所述吸音棉(18)设置于箱体内壁四周及顶部内侧。3.如权利要求2所述的低噪音式柴油发电机组，其特征在于:所述空气滤芯总成(6)通过波纹管(3)连接排烟管(2)，所述排烟管(2)末端装设有排烟消音器(I)。4.如权利要求3所述的低噪音式柴油发电机组，其特征在于:所述低噪音箱总成(10)前端面上设置有箱门，所述箱门与低噪音箱总成(10)之间通过铰链(11)连接，所述箱门上装设有门锁(12)。5.如权利要求4所述的低噪音式柴油发电机组，其特征在于:所述低噪音箱总成(10)前端面上开设有进风口(13)和加油口(14)，所述进风口(13)、加油口(14)设置于箱门右侧，所述加油口(14)设于进风口(13)下方，所述低噪音箱总成(10)前端底部开设有起吊口(15)。6.如权利要求5所述的低噪音式柴油发电机组，其特征在于:所述低噪音箱总成(10)侧面设有智能控制柜(16)，所述智能控制柜(16)前端面上设有急停按钮(17)。
【文档编号】F02B77/13GK205592015SQ201620353646
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】曹久辉
【申请人】上海晋发发电设备成套有限公司