汽车零件电镀用悬置挂钩的制作方法

本实用新型涉及一种电镀辅助设备，具体的说，涉及了一种汽车零件电镀用悬置挂钩。

背景技术：

电镀能增强材料表面的抗腐蚀性、导电性、光滑性、耐热性和表面美观等性能，因此其应用越来越广泛。汽车金属件大都采用电镀进行防护和装饰性处理，现有的金属件镀膜的挂具是在挂杆上固定多组不锈钢材质的夹爪，电镀时将产品用夹爪固定，但是这类挂具每次可供电镀的产品不多，导致其产量低；另外，产品横向上挂后电镀会容易造成内腔局部形成负压而电镀不且挂钩与产品接触形成黑点。不论是哪一点都会导致产品的不良。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种汽车零件电镀用悬置挂钩。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车零件电镀用悬置挂钩，包括主轴及若干设于所述主轴上的挂置组件，所述挂置组件沿所述主轴的轴线方向等间隔设置；

所述挂置组件包括可移动套设于所述主轴上的安装件及若干固定在所述安装件上的异形挂杆；所述异形挂杆绕所述主轴的中心轴线环形均匀分布；

所述异形挂杆包括连接所述安装件的横向固定部、设置在所述横向固定部外端的弯曲过渡部和设置在所述弯曲过渡部顶端的v型竖向直杆部，所述v型竖向直杆部与所述主轴平行设置。

基于上述，所述主轴内部开设有中空腔体。

基于上述，所述中空腔体的两端密封设置。

基于上述，所述安装件包括相连接的固定套和安装盘；所述固定套上设有螺纹孔，所述固定套通过螺钉锁紧于所述主轴上；所述横向固定部固定设置在所述安装盘上，所述安装盘的直径大于所述固定套的直径。

基于上述，所述横向固定部、所述弯曲过渡部和所述v型竖向直杆部一体成型设置。

基于上述，上下相邻的两组所述异形挂杆交错设置。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型所提供的汽车零件电镀用悬置挂钩，将普通的横向悬挂电镀零件改变为竖向悬挂汽车电镀零件，有效避免了带有内部型腔零件电镀时产生的负压情况，电镀效果更加均匀彻底。进一步的，安装件可移动地设置于主轴上，当需挂置的金属件的长度尺寸发生变化时，可通过在主轴上移动安装件改变挂置组件之间的距离，来满足尺寸改变的金属件的挂置，提高了电镀挂具的通用性。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车零件电镀用悬置挂钩整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的汽车零件电镀用悬置挂钩中异形挂杆结构示意图。

图中：1、主轴；2、异形挂杆；21、横向固定部；22、弯曲过渡部；23、v型竖向直杆部；3、安装件。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例提供一种汽车零件电镀用悬置挂钩，包括主轴1及若干设于所述主轴1上的挂置组件，所述挂置组件沿所述主轴1的轴线方向等间隔设置；

所述挂置组件包括可移动套设于所述主轴1上的安装件及若干固定在所述安装件上的异形挂杆2；所述异形挂杆2绕所述主轴1的中心轴线环形均匀分布；

所述异形挂杆2包括连接所述安装件的横向固定部21、设置在所述横向固定部21外端的弯曲过渡部22和设置在所述弯曲过渡部22顶端的v型竖向直杆部23，所述v型竖向直杆部23与所述主轴1平行设置。

其中，为了减轻重量，所述主轴1内部开设有中空腔体。为了密封，所述中空腔体的两端密封设置。

优选地，所述安装件包括相连接的固定套和安装盘；所述固定套上设有螺纹孔，所述固定套通过螺钉锁紧于所述主轴上；所述横向固定部固定设置在所述安装盘上，所述安装盘的直径大于所述固定套的直径。

为了便于加工，所述横向固定部21、所述弯曲过渡部22和所述v型竖向直杆部23一体成型设置。

为了使得电镀均匀，上下相邻的两组所述异形挂杆2交错设置。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。