用于汽车件双色电镀工装的制作方法

本实用新型涉及电镀工装领域，尤其涉及用于汽车件双色电镀工装。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。现有的汽车配件在生产时，其一部分汽车配件通常需要进行电镀加工，汽车配件在进行电镀时，通常需要将汽车配件夹持固定，现有的电镀工装在对汽车配件夹持过程中，夹持较不稳定，影响汽车配件的电镀加工质量，为此我们设计出一种用于汽车件双色电镀工装来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提出的用于汽车件双色电镀工装，解决了汽车配件电镀时固定不牢固，影响电镀质量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于汽车件双色电镀工装，包括固定底板，所述固定底板上设置有电镀槽，所述固定底板的上方固定有四组支撑柱，四组所述支撑柱的顶部固定有顶板，所述顶板的底部设置有移动板，所述移动板与顶板之间连接有推动气缸，所述推动气缸的两侧均设置有两组连接杆，所述移动板的底部连接有两组固定块，两组所述固定块的两侧对称焊接有导向杆，所述导向杆上套设有移动套，所述移动套的上方固定有固定杆，所述固定杆远离移动套的一端固定有固定板，所述固定板之间连接有锁紧螺栓，所述移动套的底部固定有固定夹爪，所述导向杆远离固定块的一端固定有限位块，且限位块与移动套之间连接有连接弹簧，所述连接弹簧套设在导向杆上。

优选的，四组所述支撑柱的结构相同，分别相互平行，且竖直焊接在固定底板的上方四角。

优选的，所述推动气缸两侧的两组连接杆的一端铰接在一起，另一端分别铰接在顶板的底部与移动板的顶部。

优选的，两组所述固定块的结构相同，分别对称设置在移动板的底部中心轴两侧，且固定块的顶部焊接有固定杆，所述固定块通过固定杆焊接在移动板的底部。

优选的，所述固定杆呈倒置的l型结构，且固定杆的一端焊接在移动套上，另一端焊接在固定板上。

优选的，所述移动板通过推动气缸与连接杆连接在顶板的下方，且移动板设置在电镀槽的正上方。

本实用新型中，通过将汽车配件夹持固定在移动板底部的固定夹爪之间，通过固定夹爪将汽车配件固定在移动板的底部，汽车配件的夹持固定简便，固定牢固，使汽车配件的电镀便捷，此外，通过推动气缸推动移动板向下移动，并通过移动板上连接的连接杆，使移动板的移动稳定，进而方便汽车配件的电镀。

本实用新型，结构合理，设计新颖，可快速简便的将汽车配件固定在移动板底部的固定夹爪之间，汽车配件的夹持简便，固定牢固，便于后续的电镀，且移动板的移动稳定，进而进一步使电镀稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的a位置处的局部结构放大图。

图3为图1中的固定底板的结构俯视图。

图中标号：1固定底板、2电镀槽、3支撑柱、4顶板、5移动板、6推动气缸、7连接杆、8固定块、9导向杆、10移动套、11固定杆、12固定板、13固定螺栓、14固定夹爪、15连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，用于汽车件双色电镀工装，包括固定底板1，固定底板1上设置有电镀槽2，固定底板1的上方固定有四组支撑柱3，四组支撑柱3的结构相同，分别相互平行，且竖直焊接在固定底板1的上方四角，四组支撑柱3的顶部固定有顶板4，顶板4的底部设置有移动板5，移动板5与顶板4之间连接有推动气缸6，推动气缸6的两侧均设置有两组连接杆7，推动气缸6两侧的两组连接杆7的一端铰接在一起，另一端分别铰接在顶板4的底部与移动板5的顶部，移动板5通过推动气缸6与连接杆7连接在顶板4的下方，且移动板5设置在电镀槽2的正上方，移动板5的底部连接有两组固定块8，两组固定块8的结构相同，分别对称设置在移动板5的底部中心轴两侧，且固定块8的顶部焊接有固定杆，固定块8通过固定杆焊接在移动板5的底部，两组固定块8的两侧对称焊接有导向杆9，导向杆9上套设有移动套10，移动套10的上方固定有固定杆11，固定杆11远离移动套10的一端固定有固定板12，固定杆11呈倒置的l型结构，且固定杆11的一端焊接在移动套10上，另一端焊接在固定板12上，固定板12之间连接有锁紧螺栓13，移动套10的底部固定有固定夹爪14，导向杆9远离固定块8的一端固定有限位块，且限位块与移动套10之间连接有连接弹簧15，连接弹簧15套设在导向杆9上，本实用新型，通过将汽车配件夹持固定在移动板5底部的固定夹爪14之间，通过固定夹爪14将汽车配件固定在移动板5的底部，汽车配件的夹持固定简便，固定牢固，使汽车配件的电镀便捷，此外，通过推动气缸6推动移动板5向下移动，并通过移动板5上连接的连接杆7，使移动板5的移动稳定，进而方便汽车配件的电镀。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理：本实用新型在使用时，在汽车配件电镀过程中，将汽车配件设置在移动板5底部的两组固定夹爪14之间，通过固定夹爪14将汽车配件夹持固定，具体的通过拧紧固定螺栓13，使固定螺栓13将两组固定板12拉紧，固定板12通过固定杆11拉动移动套10在导向杆9上移动，通过移动套10将两组固定夹爪14拉动靠近，从而将汽车配件夹持固定在固定夹爪14之间，汽车配件的夹持固定较为牢固，方便汽车配件的后续电镀，此外通过启动推动气缸6，使推动气缸6推动移动板5向下移动，进而将移动板5底部夹持的汽车配件放置在电镀槽2中，移动板5移动时，通过连接杆7的连接，使移动板5的移动更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.用于汽车件双色电镀工装，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)上设置有电镀槽(2)，所述固定底板(1)的上方固定有四组支撑柱(3)，四组所述支撑柱(3)的顶部固定有顶板(4)，所述顶板(4)的底部设置有移动板(5)，所述移动板(5)与顶板(4)之间连接有推动气缸(6)，所述推动气缸(6)的两侧均设置有两组连接杆(7)，所述移动板(5)的底部连接有两组固定块(8)，两组所述固定块(8)的两侧对称焊接有导向杆(9)，所述导向杆(9)上套设有移动套(10)，所述移动套(10)的上方固定有固定杆(11)，所述固定杆(11)远离移动套(10)的一端固定有固定板(12)，所述固定板(12)之间连接有锁紧螺栓(13)，所述移动套(10)的底部固定有固定夹爪(14)，所述导向杆(9)远离固定块(8)的一端固定有限位块，且限位块与移动套(10)之间连接有连接弹簧(15)，所述连接弹簧(15)套设在导向杆(9)上。

2.根据权利要求1所述的用于汽车件双色电镀工装，其特征在于，四组所述支撑柱(3)的结构相同，分别相互平行，且竖直焊接在固定底板(1)的上方四角。

3.根据权利要求1所述的用于汽车件双色电镀工装，其特征在于，所述推动气缸(6)两侧的两组连接杆(7)的一端铰接在一起，另一端分别铰接在顶板(4)的底部与移动板(5)的顶部。

4.根据权利要求1所述的用于汽车件双色电镀工装，其特征在于，两组所述固定块(8)的结构相同，分别对称设置在移动板(5)的底部中心轴两侧，且固定块(8)的顶部焊接有固定杆，所述固定块(8)通过固定杆焊接在移动板(5)的底部。

5.根据权利要求1所述的用于汽车件双色电镀工装，其特征在于，所述固定杆(11)呈倒置的l型结构，且固定杆(11)的一端焊接在移动套(10)上，另一端焊接在固定板(12)上。

6.根据权利要求1所述的用于汽车件双色电镀工装，其特征在于，所述移动板(5)通过推动气缸(6)与连接杆7连接在顶板(4)的下方，且移动板(5)设置在电镀槽(2)的正上方。

技术总结
本实用新型涉及电镀工装领域，具体公开了用于汽车件双色电镀工装，针对现有的汽车配件电镀时固定不牢固，影响电镀质量的问题，现提出如下方案，其包括固定底板，所述固定底板上设置有电镀槽，所述固定底板的上方固定有四组支撑柱，四组所述支撑柱的顶部固定有顶板，所述顶板的底部设置有移动板，所述移动板与顶板之间连接有推动气缸，推动气缸的两侧均设有两组连接杆，所述移动板的底部连接有两组固定块，两组所述固定块的两侧对称焊接有导向杆。本实用新型，结构合理，设计新颖，可快速简便的将汽车配件固定在移动板底部的固定夹爪之间，汽车配件的夹持简便，固定牢固，便于后续的电镀，且移动板的移动稳定，进而进一步使电镀稳定。

技术研发人员：黄大壮;闵烨;贺江
受保护的技术使用者：武汉诚盛电子有限公司
技术研发日：2019.06.24
技术公布日：2020.04.21