专利名称：一种挖掘机斗杆液压管安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管路安装结构，具体涉及一种用于固定液压挖掘机 斗杆液压管路的安装结构。
背景技术：
液压挖掘机是挖掘机中最为常见的一种，主要由工作装置、回转装置、 行走装置和液压系统等部分组成，其中液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、 液压马达、管路、油箱等组成，并通过管路把各种液压元件有机地连接起来， 以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传 送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转为机械能，实现挖掘机的各种 动作。工作装置作为挖掘机直接完成挖捆任务的装置，由动臂、斗杆、铲斗等 三部分铰接而成，动臂、斗杆、铲斗上分别设置有控制各执行部件工作的液 压缸，采用双泵双回路的控制方式，即每一液压缸上设置有两路为液压缸柱 塞杆提供往复运动所需液压油的管路，由于斗杆与动臂之间需要经常转动不 同角度，因此自液压泵引出的液压钢管在沿动臂上耳板通至动臂与斗杆铰接处时，需采用软质的过渡胶管与位于斗杆上的铲斗油缸连接，该胶管呈s型的布置，以便绕过铰接转轴。然而，如上所述由于液压钢管为一直管，与动臂的轮廓基本呈平行布置 (即动臂与钢管之间为零度)，因而，钢管在与过渡胶管连接后，胶管首先 要以铰接转轴为圆心弯曲成一半圆形(如附图l所示)，然后再接于铲斗液 压缸上，这样， 一方面由于弯曲半径过小，在斗杆长期往复转动的过程中，过渡胶管易出现开裂(尤其是在作业环境恶劣的情况下)；另一方面，由于 过渡胶管需绕开铰接轴再与铲斗液压缸连接，因而与直接连接相比较，胶管 的使用长度前者要大于后者。
发明内容本实用新型目的是提供一种减小管路连接长度及弯曲度的挖掘机斗杆 液压管安装结构，以避免管路破裂，延长管路使用寿命。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种挖掘机斗杆液压 管安装结构，包括一支架，所述支架位于动臂端部近斗杆铰接处，该支架的 顶部设置有固定件，所述固定件上开有固定穿孔，所述液压钢管经该固定穿 孔固定，液压钢管端部与过渡胶管连接，其特征在于所述液压钢管端部出 口向动臂下底板一側弯折，所述固定穿孔的轴线与所述支架固定处的动臂轮 廓面呈5。 40。的夹角。上述技术方案中，所述挖掘机动臂、斗杆、铲斗依次铰接构成挖掘机的 工作装置，由动臂液压缸、斗杆液压缸、铲斗液压缸分别经高压油管与液压 泵、多路控制阀组等连接，构成驱动工作装置运动的液压系统，其中铲头液 压缸离主机(液压泵、油箱等)的距离最远，通常由液压钢管沿动臂外缘延 伸至动臂与斗杆的铰接处后，再由过渡胶管接至铲斗液压缸上，所述支架底 部固定于钢管与胶管连接处的动臂上，且使支架顶部固定件上的固定穿孔轴 线与该处的动臂轮廓面呈5° 40°的夹角，液压钢管在穿过固定件时，需 弯曲出一轴线与固定穿孔轴线一致的弧形，由于夹角位于近过渡胶管侧，因 而钢管连接口朝下，如此，被支架抬离动臂一定角度后的钢管，在与胶管连 接处至动臂、斗杆铰接轴的半径变大，从而使过渡胶管弯曲弧度增大，避免 胶管过度弯曲造成的开裂现象，同时也使液压油更易于通过该处弯角，减小 对液压油压力的要求；而另一方面也縮短了胶管的长度，节省了成本，也縮 短了输油管路。上文中，固定穿孔轴线与动臂前端轮廓面所呈的夹角可通过支架倾斜一 定角度，使支架顶面与动臂前端轮廓面呈所需夹角(5° 40° ),如此便使 固定于该顶面上的固定件与底面呈该夹角；另一种方式是使固定穿孔为斜向 布置，其轴心线与动臂前端轮廓面即成所需夹角度。上述技术方案中，所述固定件的一侧壁上设有贯穿固定穿孔的开口，垂 直于开口側壁的一端面上设有紧固辗钉，构成固定管夹。通过调整紧固蠊钉 的松紧，可实现对穿过固定件的液压钢管的夹紧度，同时可便于钢管自固定
孔内的安装与拆卸.优选的技术方案为，所述固定穿孔的中轴线与所述支架固定处的动臂轮 廓面呈25° 30°的夹角。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是-1、 由于本实用新型通过支架与固定件的配合，使穿过固定穿孔的液压 钢管与动裙前端轮廓呈一定角度，然后再与过渡胶管连接，既而使过渡胶管 在绕过动糖、斗杆的铰接轴时的弯曲半径增大，避免过度弯曲造成的开裂现 象，延长胶管的使用寿命；另一方面，弯曲半径的增大，使管内的液压油更 易于通过该弯角，可减小对液压油压力的要求，减小作业能耗；2、 由于上述过渡胶管弯曲半径的增大，縮短了胶管的长度，节省了成 本，同时缩短了整个输油管路的长度，提髙了铲斗液压缸的活动灵敏度。
附图1为背录技术结构示意图；附图2为本实用新型实施例一的使用状态参考图； 附图3为图2的局部放大图附图4为图2中斗杆上升至极限位置时的使用状态参考图。 其中1、支架；2、固定件；3、动臂；4、斗杆；5、液压钢管；6、过 渡胶管；7、开口； 8、紧固蠊钉；9、夹角。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见附图l至附图4所示，一种挖掘机斗杆液压管安装结构， 包括一支架l,所述支架焊接于动臂3与斗杆4铰接、液压钢管与过渡胶管 连接处的动臂上，该支架的顶部设置有固定件2,所述固定件上开有固定穿 孔，固定件一侧壁上设有贯穿固定穿孔的开口 7，垂直于开口側壁的顶端面 上设有2个紧固權钉8，构成固定管夹。所述液压钢管5穿过固定管夹内固 定穿孔，与过渡胶管6连接，所述固定穿孔的轴线与所述支架固定处的动臂 轮廓面、在近过渡胶管側呈27。的夹角9。在本实施例中，所述27°的夹角通过支架与动臂轮麻面呈63°的倾斜 面来实现，从而使支架顶面与动臂上耳板面之间构成27°的夹角，位于支架 顶面上的固定件、固定孔亦具有27。的倾斜角。在实际使用时，由于采用双 泵双回路的液压系统，因此，对应于两路斗杆液压钢管与过渡胶管的连接处， 均可设置支架及固定件，以改变过渡胶管的弯曲弧度，获得縮短胶管长度， 縮短输油管路的效果。实施例二 一种挖掘机斗杆液压管安装结构，包括一支架，所述支架位 于动臂端部近斗杆铰接处，该支架的顶部设置有固定件，所述固定件上开有 固定穿孔，所述液压钢管经该固定穿孔固定，液压钢管端部与过渡胶管连接, 所述液压钢管端部出口向动臂下底板一侧弯折，所述固定穿孔的轴线与所述 支架固定处的动臂轮廓面呈5。 40°的夹角。
权利要求1.一种挖掘机斗杆液压管安装结构，包括一支架[1]，所述支架位于动臂[3]端部近斗杆[4]铰接处，该支架的顶部设置有固定件[2]，所述固定件上开有固定穿孔，所述液压钢管[5]经该固定穿孔固定，液压钢管端部与过渡胶管[6]连接，其特征在于所述液压钢管端部出口向动臂下底板一侧弯折，所述固定穿孔的轴线与所述支架固定处的动臂轮廓面呈5°～40°的夹角[9]。
2. 根据权利要求1所述的挖掘机斗杆液压管安装结构，其特征在于 所述固定件的一側壁上设有贯穿固定穿孔的开口71，垂直于开口侧壁的一 端面上设有紧固據钉8，构成固定管夹。
3. 根据权利要求1所述的挖掘机斗杆液压管安装结构，其特征在于 所述固定穿孔的中轴线与所述支架固定处的动臂轮廓面呈25° 30°的夹 角。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘机斗杆液压管安装结构，其特征在于包括一支架，所述支架位于动臂与斗杆铰接、液压钢管与过渡胶管连接处的动臂上，该支架的顶部设置有固定件，所述固定件上开有固定穿孔，所述液压钢管经该固定穿孔与过渡胶管连接，所述固定穿孔的中轴线与所述支架固定处的动臂上耳板面呈5°～40°的夹角。本实用新型支架与固定件提高与液压钢管与过渡胶管连接时的角度，减小了过渡胶管的弯曲弧度，缩短了过渡胶管的长度。
文档编号E02F3/42GK201010919SQ200720034639
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月9日 优先权日2007年2月9日
发明者马卫强 申请人:三一重机有限公司