隧道二衬背后空洞的处理装置的制作方法

文档序号:5380385阅读:1973来源:国知局
专利名称:隧道二衬背后空洞的处理装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种隧道二衬背后空洞的处理装置。
背景技术
在隧道二衬浇筑过程中,很容易在浇筑层中出现空洞,空洞的产生会对隧道的质 量造成极大的影响,为此,在空洞产生后,必须要进行处理,消除空洞对隧道的不利影响。目 前,对隧道二衬背后空洞的传统处理方法是钻孔、注浆,其存在的缺点是1.钻孔时容易钻 穿防水板,使隧道产生渗、漏水现象;2.注浆时容易堵塞横向和纵向排水管,使得二衬背后 水压增大,产生新的安全隐患。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种隧道二衬背后空洞的处理装置, 克服现有技术存 在的问题,并在在保证隧道质量的前提下,节约成本,降低施工难度,提高隧道的安全使用 系数。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下隧道二衬背后空洞的处理装置,包括设置于隧道模板接头上的预埋注浆管,以及 设置于隧道外部的连接管组成,所述预埋注浆管与连接管通过螺纹连接。所述预埋注浆管的两个端头还设有用于封闭预埋注浆管端头的密封装置,所述密 封装置为塑料袋。在预埋注浆管未使用状态,通过塑料袋将预埋注浆管两端密封,可以防止 混凝土堵塞预埋注浆管,造成预埋注浆管不可用。所述预埋注浆管上的螺纹设置于预埋注浆管一端的内壁上,连接管上的螺纹设置 于连接管一端的外壁上。在预埋注浆管埋设到隧道模板接头的拱顶后,预埋注浆管的外表 面全部被混凝土覆盖,通过其端头内壁上螺纹,可以轻松地与连接管实现连接。本实用新型只需要事先将预埋注浆管埋设到隧道模板接头的拱顶,当发现空洞需 要注浆使,捅破封闭预埋注浆管端头的塑料袋,然后将连接管连接到预埋注浆管上,即可实 施注浆,施工十分方便。与现有技术相比,本实用新型不需要从隧道外部打孔,有效地防止 了防水板被钻穿,而注浆完全沿预埋注浆管进入空洞,避免了横向和纵向排水管堵塞的问 题,使传统处理方法中容易出现的问题全部得到解决。本实用新型设计巧妙,结构简单,在保证隧道质量的前提下,降低了生产成本,简 化了施工难度,使隧道的安全使用系数大大提高,是一种具有很高实用价值的隧道二衬背 后空洞处理装置。

图1为本实用新型中预埋注浆管的结构示意图。图2为本实用新型中连接管的结构示意图。图3为本实用新型-实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1 图3所示,隧道二衬背后空洞的处理装置,包括设置于隧道模板接头上的预埋注浆管1,以及设置于隧道外部的连接管2组成,所述预埋注浆管1与连接管2通过螺 纹连接。所述预埋注浆管1的两个端头还设有用于封闭预埋注浆管端头的密封装置3,所 述密封装置3为塑料袋。在预埋注浆管1未使用状态,通过塑料袋将预埋注浆管1两端密 封,可以防止混凝土堵塞预埋注浆管1,造成预埋注浆管不可用。所述预埋注浆管1上的螺纹设置于预埋注浆管1 一端的内壁上,连接管2上的螺 纹设置于连接管2 —端的外壁上。在预埋注浆管1埋设到隧道模板接头的拱顶后,预埋注浆 管1的外表面全部被混凝土覆盖,通过其端头内壁上螺纹,可以轻松地与连接管实现连接。在隧道二衬浇筑施工前,首先将预埋注浆管1埋设到模板接头的拱顶上,预埋注 浆管1的两端用塑料袋封闭,防止混凝土堵塞预埋注浆管1。在二衬浇筑后,用地质雷达检 测一.在有空洞的地方,把埋设的预埋注浆管1两端的塑料袋捅破,然后在预埋注浆 管1的末端连接一根连接管2,最后注浆,空洞施工即完成。空洞注浆完成后,将连接管2取 下,可用于下一处空洞注浆。二.对于没有空洞的地方使用速凝药卷将预埋注浆管填满即可。
权利要求隧道二衬背后空洞的处理装置,其特征在于,包括设置于隧道模板接头上的预埋注浆管(1),以及设置于隧道外部的连接管(2)组成,所述预埋注浆管(1)与连接管(2)通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬背后空洞的处理装置,其特征在于,所述预埋注浆 管(1)的两个端头还设有用于封闭预埋注浆管端头的密封装置(3)。
3.根据权利要求2所述的隧道二衬背后空洞的处理装置,其特征在于,所述密封装置 (3)为塑料袋。
4.根据权利要求1所述的隧道二衬背后空洞的处理装置,其特征在于,所述预埋注浆 管(1)上的螺纹设置于预埋注浆管(1) 一端的内壁上,连接管(2)上的螺纹设置于连接管 (2) 一端的外壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道二衬背后空洞的处理装置,属于隧道空洞处理技术,解决了现有技术中空洞处理技术容易导致隧道出现新缺陷的问题。该隧道二衬背后空洞的处理装置,包括设置于隧道模板接头上的预埋注浆管,以及设置于隧道外部的连接管组成,所述预埋注浆管与连接管通过螺纹连接。为防止预埋注浆管被混凝土堵塞,所述预埋注浆管的两个端头还设有用于封闭预埋注浆管端头的密封装置。本实用新型有效地解决了传统空洞处理技术中出现的问题,在保证隧道质量的前提下,降低了成本,简化了施工难度,提高了隧道的使用安全系数。
文档编号E21D11/00GK201568060SQ200920082808
公开日2010年9月1日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日
发明者兰玉平 申请人:中冶实久建设有限公司
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