专利名称：一种顶驱冲管支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支架，具体涉及一种顶驱冲管支架。
背景技术：
顶驱是石油行业中广泛使用的一种钻井装备，它代表了一种先进的钻进驱动方式。但在顶驱使用使用过程中，由于冲管属易损件，冲管损坏后，泥浆不可避免会流到冲管支架腔体内，长期积累，由于原有排泄孔非常小，加之泥浆密度、粘稠度高，很容易堵塞排泄孔，堵塞后泥浆很快将迅速堆积并覆盖泥浆伞。由于泥浆伞密封为旋转件密封，一旦泥浆淹没泥浆伞后，密封效果将大大降低，顶驱减速箱内很快就会进泥浆，齿轮油被乳化，甚至润滑油道被堵塞，而且这种现象在现实生产中也非常常见；当出现这种情况后，必须修理顶驱。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种顶驱冲管支架。为了解决上述问题，根据本实用新型所述的一种顶驱冲管支架的技术方案，一种顶驱冲管支架，包括鹅颈管座、冲管支撑体和支架底座，其特点是在支架底座上设置有泥浆泄流豁口。泥浆泄流豁口保证了泥浆及时排除冲管支架腔体内，避免了泥浆淹没泥浆伞而导致减速箱故障的产生。根据本实用新型所述的一种顶驱冲管支架的优选方案，冲管支撑体包括冲管前支撑体和冲管后支撑体，泥浆泄流豁口设置在冲管后支撑体的右前方，并位于2个固定螺栓孔之间。根据本实用新型所述的一种顶驱冲管支架的优选方案，泥浆泄流豁口底面与顶驱泥浆伞的旋转面水平，便于渗漏的泥浆流出，同时保证冲管支架底座的整体性，使其能够承受足够的外界拉力。本实用新型所述的一种顶驱冲管支架的有益效果是本实用新型能及时排除冲管支架腔体内的可泥浆，避免了泥浆淹没泥浆伞而导致减速箱故障的产生，并且本实用新型结构简单、成本低，且加工容易，使用效果好，非常适合石油行业使用。
图1是本实用新型所述的一种顶驱冲管支架的结构示意图。图2是本实用新型所述的一种顶驱冲管支架安装示意图。
具体实施方式
参见图1，一种顶驱冲管支架，由鹅颈管座1、冲管支撑体2、6和支架底座3构成， 其中，冲管支撑体2、6的下端固定在支架底座3上，冲管支撑体2、6的上端设置鹅颈管座 1，在支架底座3上设置有定位孔4、螺栓孔及泥浆泄流豁口 5，在具体实施例中，冲管支撑体2、6包括冲管前支撑体2和冲管后支撑体6，泥浆泄流豁口 5设置在冲管后支撑体6的右前方，并位于2个螺栓孔IlaUlb之间，泥浆泄流豁口 5底面与顶驱泥浆伞9的旋转面水平， 便于渗漏的泥浆流出，同时保证冲管支架底座的整体性，使其能够承受足够的外界拉力。 具体使用时，参见图2，支架底座3通过定位孔4定位后与顶驱减速箱10通过螺栓连接，鹅颈管座1则与鹅颈管7通过螺丝连接。冲管支撑体用以提供钻井用水龙头冲管 8的安装空间，同时还将承受来自鹅颈管7及其后端连接件即水龙带的拉力；由于冲管8为顶驱减速箱10主轴与鹅颈管7的转换连接件，属于易损件，当冲管8损坏后，管内循环介质即泥浆将会渗漏，如不及时清理泥浆将充满冲管支架内部腔体，这时泥浆泄流豁口 5及时将泥浆排出冲管支架内部腔体，避免因泥浆淹没顶驱泥浆伞9而快速损坏顶驱泥浆伞9的密封并最终进入顶驱减速箱10，污染顶驱减速箱10的齿轮油，甚至堵塞润滑油道，造成减速箱10因润滑故障而损坏。
权利要求1.一种顶驱冲管支架，包括鹅颈管座(1)、冲管支撑体(2、6)和支架底座(3)，其特征在于在支架底座C3)上设置有泥浆泄流豁口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种顶驱冲管支架，其特征在于冲管支撑体(2、6)包括冲管前支撑体( 和冲管后支撑体(6)，泥浆泄流豁口( 设置在冲管后支撑体(6)的右前方，并位于2个固定螺栓孔(IlaUlb)之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶驱冲管支架，其特征在于泥浆泄流豁口(5)底面与顶驱泥浆伞(9)的旋转面水平。
专利摘要本实用新型提供一种顶驱冲管支架，包括鹅颈管座、冲管支撑体和支架底座，其特征在于在支架底座上设置有泥浆泄流豁口；本实用新型能及时排除冲管支架腔体内的可泥浆，避免了泥浆淹没泥浆伞而导致减速箱故障的产生，并且本实用新型结构简单、成本低，且加工容易，使用效果好，非常适合石油行业使用。
文档编号E21B3/02GK202064823SQ20112017312
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者刘力, 刘建, 刘昕, 包小平, 卢良斌, 吴成志, 张建, 李林, 杨杰, 肖光平, 谭昌兵 申请人:中国石油集团川庆钻探工程有限公司川东钻探公司