专利名称：一种油箱支架的检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的检具，尤其涉及一种油箱和油箱支架配合的孔 间的油箱支架的检具。
背景技术：
在汽车生产的焊接过程中，由于焊接产生的不可预测的变形及位置尺寸的变化， 装配要求的尺寸很难保证达到设计要求，而且还影响生产时间和产量，间接提高了生产成 本，同时部件间通用性差，降低生产效率。对油箱和油箱支架配合的孔及油箱支架孔，因位 置变化大，表面形状比较复杂，测量难度大，以前在测量时使用卷尺进行测量的，卷尺的精 度低，数据容易读错，而且操作不方便，需要两人配合同时操作，费时费力，生产成本高。专利号ZL 200520132753. 4的中国专利公开了一种油箱口类型零件的检测检具， 该检具包括检测基座和检测块，所述检测基座的上表面有一阶梯孔，检测块位于阶梯孔中， 所述检测块包括箱口沿周孔检测件和箱口检测件，箱口沿周孔检测件与箱口检测件固定连 接，所述检测块与阶梯孔为可分离体，箱口沿周孔检测件与箱口检测件的上口齐平，箱口沿 周孔检测件块状的上表面为弧状。该专利能方便的检测油箱口类型的型面及单个的零件， 但对油箱和油箱支架配合的孔及油箱支架孔的配合尺寸及装配要求尺寸无法检测，同时该 检具的加工要求高，多次使用后易磨损，成本高。
实用新型内容本实用新型为解决焊接后，油箱和油箱支架配合的孔及油箱支架孔的位置变化 大，表面形状比较复杂，测量难度大，在测量时使用卷尺进行测量的，卷尺的精度低，数据容 易读错，而且操作不方便，需要两人配合同时操作，费时费力，生产成本高等问题而提供一 种油箱支架的检具。解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是所述油箱支架的检具设有检测 支架和检测杆，所述检测支架上设有框架、横支撑杆、左支撑杆、右支撑杆和中支撑杆，框架 上固定有检测杆。检测支架上设有框架，框架中间焊接两根横支撑杆，两根横支撑杆间焊 接中支撑杆，两根横支撑杆和框架间焊接左支撑杆和右支撑杆，框架上焊接检测杆，横支撑 杆、左支撑杆、右支撑杆和中支撑杆可加强框架的刚度和强度，同时便于抓紧检具。作为优选，所述油箱支架的检具设有四根检测杆。按照油箱和油箱支架配合的孔 及油箱支架孔的位置对应检测杆。作为优选，所述检测杆上设有导向检测部、检测部和基体部。可以同时对其中的两 个孔进行检测。作为优选，检测杆上的导向检测部和检测部和油箱支架的孔间有间隙。方便检测 孔间的位置度。作为优选，检测杆上的导向检测部和检测部和油箱支架的孔间的间隙为0. 2mm 1mm。方便检测杆的插入。[0010]本实用新型的有益效果是检测完成的部件间通用性好，同时对油箱表面形状比 较复杂，测量难度大的部件可以一次性测量完成，测量精度高，数据简单易懂，而且操作方 便，单人操作即可完成，省时省力，生产成本低。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的左视图；图3为图2的A-A剖视图。附图标记说明框架1，检测杆2，横支撑杆3，左支撑杆4，右支撑杆5，中支撑杆6， 导向检测部7、检测部8，基体部9。
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。如图1、图2所示，所述油箱支架的检具设有检测支架和检测杆2，检测支架上设有 框架1，框架1中间焊接两根横支撑杆3，两根横支撑杆3间焊接中支撑杆6，两根横支撑杆 3和框架1间焊接左支撑杆4和右支撑杆5，框架1上焊接检测杆2，所述油箱支架的检具设 有四根检测杆2，所述检测杆2上设有导向检测部7、检测部8和基体部9，检测杆2上的导 向检测部7和检测部8和油箱支架的孔间有间隙(如图3所示)，检测杆2上的导向检测部 7和检测部8和油箱支架的孔间的间隙为0. 5mm。
权利要求一种油箱支架的检具，其特征在于所述油箱支架的检具设有检测支架和检测杆，所述检测支架上设有框架、横支撑杆、左支撑杆、右支撑杆和中支撑杆，框架上固定有检测杆。
2.根据权利要求1所述的一种油箱支架的检具，其特征在于所述油箱支架的检具设 有四根检测杆。
3.根据权利要求1所述的一种油箱支架的检具，其特征在于所述检测杆上设有导向 检测部、检测部和基体部。
4.根据权利要求1或3所述的一种油箱支架的检具，其特征在于检测杆上的导向检 测部和检测部和油箱支架的孔间有间隙。
5.根据权利要求1或3所述的一种油箱支架的检具，其特征在于检测杆上的导向检 测部和检测部和油箱支架的孔间的间隙为0. 2mm 1mm。
专利摘要本实用新型公开了一种油箱支架的检具，所述油箱支架的检具设有检测支架和检测杆，所述检测支架上设有框架、横支撑杆、左支撑杆、右支撑杆和中支撑杆，框架上固定有检测杆。本实用新型检测完成的部件间通用性好，同时对油箱表面形状比较复杂，测量难度大的部件可以一次性测量完成，测量精度高，数据简单易懂，而且操作方便，单人操作即可完成，省时省力，生产成本低。
文档编号G01B5/00GK201653311SQ200920313238
公开日2010年11月24日 申请日期2009年10月23日 优先权日2009年10月23日
发明者安聪慧, 李书福, 李承贺, 杨健 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司