专利名称：隧道钢拱架纵向连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种隧道施工装置，尤其是指一种隧道钢拱架纵向连接装置。
背景技术：
隧道浅埋暗挖法初期支护采用钢拱架+喷射混凝土，其中钢拱架间距一般为50cm，各榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，保证其整体稳定性，每榀纵向连接筋采用单面搭接焊相连接。现有技术存在的缺点I、速度慢，通常一榀格栅焊接2个焊工需90分钟。2、污染重，焊接产生大量有毒气体，且隧道内封闭作业，污染气体难以排除。3、施工质量差，由于现场焊接有仰焊、且需要从格栅缝隙内进行作业，焊接质量难以保证。
实用新型内容有鉴于上述问题，本实用新型提供了一种隧道钢拱架纵向连接装置，在所述钢拱架上等间距的布设有复数个连接杆，所述连接杆两端沿所述钢拱架轴线方向延伸出所述钢拱架，所述连接杆的两端设有方向相反的螺纹，相邻两所述钢拱架的所述连接杆通过一套筒相连接，进而将相邻两所述钢拱架连为一体。本实用新型钢拱架之间采用螺纹连接的方法，工艺较传统焊接在操作难易程度、工作效率、安全文明施工、质量控制等方面均有较大的优势。特别是满足了地铁隧道暗挖十八字方针中“短进尺、快封闭”的要求，在保证现场施工质量、消除安全隐患中发挥了很大作用。
图I是本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置的结构示意图。图2是本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置的局部放大连接示意图。
具体实施方式配合参阅图I所示，本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置I，在所述钢拱架10上等间距的布设有复数个连接杆20，所述连接杆20与所述钢拱架10之间采用点焊连接，所述连接杆20两端沿所述钢拱架10轴线方向延伸出所述钢拱架10，结合图2所示，所述连接杆20的两端设有方向相反的螺纹21，相邻两所述钢拱架10的所述连接杆20通过一套筒30采用直螺纹连接方式连接，进而将相邻两所述钢拱架10连为一体。应用本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置I时I、首先按设计钢拱架10间距的长度对连接杆20下料、套丝，在平地上对位。2、隧道开挖后，安装钢拱架10，并在相邻钢拱架10之间通过套筒30采用直螺纹连CN 202731940 U
书
明
说
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接方式将相邻两钢拱架10连成整体。以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内 容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种隧道钢拱架纵向连接装置，其特征在于在所述钢拱架上等间距的布设有复数个连接杆，所述连接杆两端沿所述钢拱架轴线方向延伸出所述钢拱架，所述连接杆的两端设有方向相反的螺纹，相邻两所述钢拱架的所述连接杆通过一套筒相连接，进而将相邻两所述钢拱架连为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道钢拱架纵向连接装置，其特征在于在所述钢拱架上等间距的布设有复数个连接杆，所述连接杆两端沿所述钢拱架轴线方向延伸出所述钢拱架，所述连接杆的两端设有方向相反的螺纹，相邻两所述钢拱架的所述连接杆通过一套筒相连接，进而将相邻两所述钢拱架连为一体。本实用新型钢拱架之间采用螺纹连接的方法，工艺较传统焊接在操作难易程度、工作效率、安全文明施工、质量控制等方面均有较大的优势。特别是满足了地铁隧道暗挖十八字方针中“短进尺、快封闭”的要求，在保证现场施工质量、消除安全隐患中发挥了很大作用。
文档编号E21D11/24GK202731940SQ20122038961
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者张立波, 黄相锋, 张心灵 申请人:中国建筑第八工程局有限公司