专利名称：工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在具备发动机的挖掘机等工程机械中，用于向外部排出该发动机的排气的技术。
背景技术：
以挖掘机为例说明本实用新型的背景技术。一般的挖掘机具备上部回转体，在该上部回转体的后部，由发动机护盖形成发动机室，发动机收容在该发动机室。该发动机具有消声器，且从该消声器朝向上方延伸设置有排气管，所述发动机的排气从所述排气管的顶端开口排出到外部。作为其具体的结构，例如在日本专利公报第3474462号(以下称为专利文献I)中记载了排气管插通从上面盖住发动机室的发动机护盖、即发动机罩的结构。所述发动机罩被设置成以其左端或右端为支点沿左右方向转动，从而开闭发动机室，在该发动机罩的转动中心轴的附近部位设置有贯穿孔。所述排气管通过该贯穿孔而导出至发动机室的上方。而且，所述排气管呈沿发动机护盖的开闭轨迹以圆弧状弯曲的形状，据此，避免发动机护盖开闭时的发动机护盖与排气管之间的干扰。另一方面，在日本实用新型公开公报实开昭59-51682号(以下称为专利文献2)中公开了一种具备发动机护盖的工程机械，其中，该发动机护盖包括从上方盖住发动机室的非开闭式的固定盖和以上端侧为支点沿上下方向在90多度的范围转动从而对发动机室的背面开口部进行开闭的开闭盖。上述专利文献1、2中所记载的技术存在如下的应解决的问题。根据专利文献I中所记载的技术，由于在打开发动机护盖的状态下排气管位于发动机护盖的内侧，因此，发生发动机的排气接触于发动机护盖的里侧而对其造成污损的问题。此外，假设在专利文献2中所记载的发动机护盖、即在具有固定盖和开闭盖的发动机护盖中的固定盖上设置如专利文献I中所记载的排气管导出用的贯穿孔，则开闭盖与排气管会发生干扰。另外，根据排气管的顶端的开口的朝向不同，当在打开开闭盖的状态下发动机工作时，该发动机的排气会接触于开闭盖。作为解决这些问题的方法，可以考虑使排气管的顶端在从处于打开位置的开闭盖向前方充分离开的位置，朝向偏离该开闭盖的方向(例如朝向左侧、朝向右侧或朝向前侧)开口的结构，但是，如果采用这种结构，发动机的排气以及排气声对就坐于发动机室的前方的驾驶人员或位于工程机械的侧旁的作业人员的影响大，并且发生因发动机排气而使机身的污损扩大等问题。另外，也可以考虑使排气管朝向上方增大延长而使其顶端在高位置朝向后侧开口的结构，但是，如果采用这种结构，则存在发动机工作时的排气管的振动变大而耐久性降低的问题。此外，也可以考虑使发动机室的后侧开口的宽度以及盖住该后侧开口的开闭盖的宽度变小，并将排气管设置在与开闭盖的左端或右端相比更靠左右方向的外侧的位置的结构，但是，如果采用这种结构，会不利于从发动机室的背面侧进行维修作业。
实用新型内容鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种工程机械，包括具有固定盖和开闭盖的发动机护盖以及排气管的工程机械，在避免上述各问题的情况下，能够使所述排气管贯穿所述固定盖而使之从所述发动机护盖向上方突出。本实用新型所提供的工程机械，包括:驾驶席；发动机室，设置在所述驾驶席的后方，且具有上侧开口和后侧开口 ；发动机，收容在所述发动机室；消声器，连接于所述发动机；排气管，从所述消声器朝向上方延伸；以及发动机护盖，具有盖住所述发动机室的上侧开口的固定盖和盖住后侧开口的开闭盖，其中，所述开闭盖绕被设定在其上端部的开闭中心轴沿上下方向转动而开闭所述后侧开口，当从后侧观察处于打开位置的所述开闭盖时，所述开闭盖呈左右方向的两端部与中间部相比更位于下侧的弯曲状，其中，所述打开位置是所述发动机护盖打开时的位置，所述排气管沿上下方向贯穿所述固定盖的如下位置并且从该位置向上方突出:与所述开闭盖的开闭中心轴相比位于前方、且与从左右方向的两端部中选择的特定端部相比位于前方的位置，所述排气管的顶端置于偏离所述开闭盖的开闭动作的轨迹、且所述开闭盖处于所述打开位置时比所述特定端部更靠上方的位置，并且朝向后侧开口。根据此种排气管的顶端的设置，能够在避免排气管与开闭盖的干扰的情况下，使该排气管的顶端位于离开驾驶席的后方位置，能够使发动机的排气以及排气声不易到达驾驶人员。通过使所述排气管的顶端置于所述排气管与所述开闭盖不发生干扰的范围的最后方的位置，此效果最为显著。此外，由于所述排气管的顶端在比开闭盖处于打开位置时的特定端部(左右端部中的一端部)更靠上方的位置朝向后侧开口，因此，当发动机在开闭盖打开的状态下工作时，也能够避免从所述顶端排出的发动机的排气接触于开闭盖，能够防止该开闭盖的污损以及朝向驾驶席的排气声的反射。而且，所述开闭盖以其打开位置的左右方向的两端部与中间部相比更靠下侧的方式弯曲，因此，能够在使所述排气管的顶端位于比所述特定端部更靠上方的位置的情况下，抑制该排气管的高度。据此，能够将所需的排气管的长度以及从固定盖的排气管的突出量设定得较小，由此能够抑制发动机工作时的排气管的振动而提高耐久性。以上的效果，尤其在容易发生因发动机排气导致的污损及排气声的反射的状况下显著，即，在所述排气管的顶端的开口的至少一部分与所述开闭盖的特定端部的左右方向缘部相比更靠左右方向的内侧的情况下显著。此外，如上所述，通过使排气管的顶端位于比开闭盖的特定端部相比更靠上方的位置来避免两者的干扰，因此，无需为了避免该干扰而使发动机室的后侧开口的宽度以及开闭盖的宽度变小。因此，能够较大地确保用于进行维修作业的空间宽度。在本实用新型中，“朝向后侧开口 ”并不限定于朝向正后侧开口，也包含朝向斜后侧开口的情况。优选:所述排气管的顶端，以偏向左右方向的外侧倾斜的方式，朝向斜后侧开口(也就是，所述排气管的顶端，俯视看以从前后方向偏向左右方向的外侧倾斜的方式，朝向斜后侧开口。)。从朝向该方向开口的排气管排出的发动机的排气，被排出至比开闭盖的特定端部相比更偏离左右方向的外侧的方向，因此，发动机排气更不易接触于开闭盖。此外，优选:所述排气管的顶端的开口处于比所述开闭盖的开闭中心轴更靠后方的位置。从处于该位置的排气管的顶端开口排出的发动机的排气不易使包含开闭盖的工程机械的后端部受到污损，而且更不易使排气声到达驾驶人员。
图1是本实用新型的第一实施方式所涉及的挖掘机的概略侧视图。图2是从背面侧观察所述挖掘机的立体图。图3是所述挖掘机的后视图。图4是图3的A部分的放大图。图5是表示关闭所述挖掘机的开闭盖时的该挖掘机的后部的概略俯视图。图6是表示打开所述挖掘机的开闭盖时的该挖掘机的后部的概略俯视图。图7是图6的VI1-VII线放大剖视图。图8是关闭本实用新型的第二实施方式所涉及的挖掘机的开闭盖时的该挖掘机的后部的概略俯视图。
具体实施方式
下面参照图1 图7说明本实用新型的第一实施方式。在该实施方式中将本实用新型适用于挖掘机。该挖掘机包括如图1 图3所示的履带式的下部行走体1、回转自如地搭载于该下部行走体I上的上部回转体2、以及安装于该上部回转体2的前端部的作业附属装置3。在上部回转体2的左侧前部搭载有设置了未图示的驾驶席的驾驶室4，在后端部搭载有配重5。在驾驶室4的后侧，在配重5的前方的位置形成有发动机室6，在该发动机室6中收容有发动机7、以及包含构成发动机排气装置的消声器8和排气管13的相关装置。所述发动机室6具有向上开口的上侧开口和向后开口的后侧开口，后侧开口通过将配重5的宽度方向中央部分切口而形成。该挖掘机还包括发动机护盖，该发动机护盖包括盖住所述上侧开口的非开闭式的固定盖9和盖住所述后侧开口的开闭盖10。开闭盖10以设置在其上端部的左右方向的水平开闭中心轴为中心转动，从而开闭所述后侧开口。具体而言，该开闭盖10的上端部通过彼此隔开间隔而设置的左右一对铰链11而连接于固定盖9的后端部，开闭盖10以所述各铰链11的中心轴lla(图4以及图7)作为所述开闭中心轴而沿上下方向转动，来开闭所述后侧开口。更详细而言，该开闭盖10在关闭位置与打开位置之间的90度多的范围沿上下方向转动，以此对所述发动机室6的后侧开口进行开闭，其中，所述关闭位置为以大致垂直的姿势盖住所述后侧开口的位置(图1中的实线以及图5所示的位置)，所述打开位置为以比水平状态稍向后升高的姿势打开所述后侧开口的位置(图2 图4以及图6所示的位置)。此外，在固定盖9和开闭盖10之间设置有图1 图3以及图7所示的阻尼器(dumper) 12，该阻尼器12协助开闭盖10的开闭动作。如图5以及图6所示，当从上侧观察时，所述开闭盖10在所述关闭位置呈以左右方向的中间部最为向后方突出的方式弯曲的形状。换言之，当从后侧观察时，在所述打开位置，呈开闭盖10的左右方向的中间部位于最上侧，左右方向的两端部位于最下侧的弯曲形状。所述消声器8设置在发动机室6内的左侧空间，且位于发动机的上部，所述排气管13从所述消声器8进一步向上延伸。该排气管13在所述开闭盖10的左右方向的两端部中选择的特定端部(在本实施方式中为左侧端部。在本实用新型中也可以为右侧端部。)的就近的前方位置贯穿所述固定盖9并从该固定盖9向上方突出。本实施方式所涉及的排气管13包括沿垂直方向延伸并贯穿该固定盖9的垂直部分和从该垂直部分的上端偏向于水平方向的偏向部分，该偏向部分的端、即排气管13的顶端13a被设置为满足以下条件(一) (四)。(一)所述顶端13a在前后方向上不与开闭盖10的开闭轨迹相干扰。优选在不发生干扰的范围内位于最后侧。( 二 )所述顶端13a的开口的至少一部分(一部分或者全部)位于比所述开闭盖10的特定端部的左右方向的缘部(在本实施方式中为左侧端部的左缘部)更靠左右方向的内侧(在本实施方式中为右侧)。(三)所述顶端13a位于比处于所述打开位置的开闭盖10的特定端部(在本实施方式中为左侧端部)更靠上方的位置。(四)所述顶端13a朝向后侧开口。优选:朝向斜后侧开口，且朝向挖掘机的机身(上部回转体2)的左右方向的外侧(在本实施方式中朝偏向左侧倾斜的方向)开口。进一步，在本实施方式中，所述顶端13a稍向上开口。换言之，以满足所述(一) (四)的条件的方式设定了排气管13的位置、顶端部的弯曲形状以及尺寸。在该挖掘机中，所述排气管13的顶端13a处于从开闭盖10的开闭轨迹偏离的位置，因此，排气管13与开闭盖10不发生干扰，而且，由于该顶端13a朝向后侧开口，因此，发动机7的排气以及排气声不易到达驾驶人员那儿。该效果在将所述排气管13设置在不发生所述干扰的范围的最后侧时为最为显著。而且，此种干扰回避是通过使所述顶端13a位于处于打开位置的开闭盖10的特定端部的上方来实现的，因此，尽管排气管13在所述特定端部的前方位置贯穿固定盖9且其顶端13a朝向后侧开口，也能够避免在开闭盖10打开的状态下发动机7被运转而其排气接触于开闭盖10的情况。并且，如图1 图7所示，所述排气管13的顶端13a偏靠左右方向外侧而朝向斜后侧开口(图中为朝向左斜后侧)，这能够使得在开闭盖10打开的状态下发动机7运转时，从所述顶端13a排出的发动机7的排气如图6中的箭头所示从开闭盖10的特定端部(左侧端部)流到外侧。据此，发动机排气更不易接触于开闭盖10，能够防止开闭盖10的污损以及向驾驶席侧的排气声的反射。而且，所述开闭盖10以在其打开位置左右方向的两端部比中间部更位于下侧的方式弯曲，因此,能够使所述排气管13的顶端13a位于其两端部中的特定端部的上方，以此避免从顶端13a排出的发动机7的排气接触于开闭盖10，并且抑制该顶端13a的高度。据此，能够将所需的排气管13的长度以及从固定盖9的排气管13的突出量L设定得小，抑制发动机运转时的排气管13的振动而提高耐久性。此外，如上所述，使排气管13的顶端13a位于处于打开位置的开闭盖10的特定端部的上方来避免干扰，因此，无需为了避免该干扰而将发动机室6的后侧开口的宽度以及开闭盖10的宽度设定得小，因此，能够较大地确保用于维修作业的空间宽度。[0038]本实用新型并不限定于上述说明的第一实施方式。例如，在所述第一实施方式中，如图5及图6所示，排气管13的顶端13a位于比开闭盖10的开闭中心轴(在本实施方式中为两个铰链11的中心轴Ila)更靠前方的位置，但是也可以采用如图8所示的本实用新型的第二实施方式那样，排气管13的顶端13a位于比所述开闭中心轴更靠后方的位置的结构。即，也可以为排气管13中从垂直部分的上端偏向斜后侧的部分沿该方向进一步延伸。如果采用此结构，在开闭盖10关闭的状态下发动机7运转时，防止包含开闭盖10的上部回转体2的后端部因发动机排气而污损的效果将进一步提高。而且，排气声更不易到达驾驶人员。排气管13的顶端13a的开口的朝向也可以进行各种变更。在所述第一及第二实施方式中，该顶端13a朝向左斜后侧，且稍向上开口，但是，在能够抑制发动机排气接触于打开位置的开闭盖10的范围，该开口的朝向也可以变更为与水平面平行且朝着左斜后方的方向(从正后方偏向于左侧的方向)、与水平面平行且朝着正后方的方向、或者与水平面平行且朝着从正后方稍向上方的方向。在本实用新型中，也可以在发动机7的右侧设置消声器8以及排气管13。而且，本实用新型也可以同样地适用于挖掘机以外的工程机械。在本说明书中，只要不特别说明，“前侧”、“后侧”、“左侧”以及“右侧”分别是指从
工程机械的驾驶座观察时的前侧、后侧、左侧以及右侧。
权利要求1.一种工程机械，其特征在于包括: 驾驶席； 发动机室，设置在所述驾驶席的后方，且具有上侧开口和后侧开口； 发动机，收容在所述发动机室； 消声器，连接于所述发动机； 排气管，从所述消声器朝向上方延伸；以及 发动机护盖，具有盖住所述发动机室的上侧开口的固定盖和盖住后侧开口的开闭盖，其中， 所述开闭盖绕被设定在其上端部的开闭中心轴沿上下方向转动而开闭所述后侧开口， 当从后侧观察处于打开位置的所述开闭盖时，所述开闭盖呈左右方向的两端部与中间部相比更位于下侧的弯曲状，其中，所述打开位置是所述发动机护盖打开时的位置， 所述排气管沿上下方向贯穿所述固定盖的如下位置并且从该位置向上方突出:与所述开闭盖的开闭中心轴相比位于前方、且与从左右方向的两端部中选择的特定端部相比位于前方的位置， 所述排气管的顶端置于偏离所述开闭盖的开闭动作的轨迹、且所述开闭盖处于所述打开位置时比所述特定端部更靠上方的位置，并且朝向后侧开口。
2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于: 所述排气管的顶端置于所述排气管与所述开闭盖不发生干扰的范围的最后方的位置。
3.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于: 所述排气管的顶端的开口的至少一部分与所述开闭盖的特定端部的左右方向缘部相比更靠左右方向的内侧。
4.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于: 所述排气管的顶端，以偏向左右方向的外侧倾斜的方式，朝向斜后侧开口。
5.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于: 所述排气管的顶端的开口处于比所述开闭盖的开闭中心轴更靠后方的位置。
专利摘要本实用新型提供一种工程机械，该工程机械包括具有上侧开口和后侧开口的发动机室；具有固定盖和开闭盖的发动机护盖；以及排气管。开闭盖绕其上端部的开闭中心轴转动而开闭后侧开口，且以处于打开位置时左右方向的两端部比中间部位于下侧的方式弯曲。排气管沿上下方向贯穿固定盖中比开闭中心轴前方且比开闭盖的左端部或右端部前方的位置并且从该位置向上方突出。排气管的顶端在从开闭盖的开闭动作的轨迹偏离且在比处于打开位置时的开闭盖的特定端部更上方的位置，朝向后侧开口。据此，能够避免发动机护盖因与发动机排气接触而污损等问题，并且能够使排气管贯穿固定盖而使之从发动机护盖向上方突出。
文档编号E02F9/00GK202925592SQ201220523539
公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月12日 优先权日2011年10月14日
发明者组谷贤次郎 申请人:神钢建设机械株式会社