一种拉森钢板桩围堰合拢施工方法
【专利摘要】本发明涉及一种拉森钢板桩围堰合拢施工方法，其特征在于：包括以下步骤：1)调整合拢口两侧的首钢板桩和尾钢板桩的角度和间距；2)将打设合拢桩一侧与首钢板桩连接，另一侧紧贴靠在尾钢板桩；3)贴紧后，将水面以上范围的合拢桩与尾合拢桩贴合部进行焊接；4)拔出首钢板桩；5)将合拢桩和尾钢板桩整体向上拔出的过程中进行焊接；6)合拢桩和尾钢板桩焊接完成后重新打设；7)将上述整体打设完成后，打设首钢板桩；完成围堰合拢。上述工法解决了拉森钢板桩围堰在进行合拢作业中，常出现合拢桩两侧的钢板桩垂直度不一致，间距不足，同时两侧钢板桩不在同一平面上，合拢桩无法顺利打设的问题。而且在整个合拢工法中不会损坏周边钢板桩；进而减少围堰止水堵漏的漏点。
【专利说明】一种拉森钢板桩围堰合拢施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于桥梁施工中围堰合拢【技术领域】，特别是涉及一种拉森钢板粧围堰合拢施工方法。
【背景技术】
[0002]钢板粧围堰广泛应用在桥梁工程深水基坑施工中，其中拉森钢板粧围堰是利用多片拉森粧通过两侧锁口连接形成封闭围堰，以便进行深基坑作业。
[0003]拉森钢板粧围堰施工工艺:导向架安装一钢板粧打设一围堰合拢一支撑体系安装—基坑抽水、开挖一围堪止水堵漏一围堪封底一工程主体施工一基坑回填一支撑拆除一钢板粧拔除。
[0004]拉森钢板粧围堰在进行合拢作业中，常出现合拢粧两侧的钢板粧垂直度不一致，间距不足，同时两侧钢板粧不在同一平面上，使得合拢粧无法顺利打设。目前解决的办法:对于上述存在的情况，常用的解决办法是采用异形粧调整两侧钢板粧的垂直度，并重新打设两侧的钢板粧以调整平面位置和间距，该方法操作复杂，且要重复操作调整，不仅人力物力投入较大，而且容易损坏钢板粧。
【发明内容】
[0005]本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作简单、投入较小，具有经济实用、提高工作效率的拉森钢板粧围堰合拢施工方法。
[0006]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0007]一种拉森钢板粧围堰合拢施工方法，其特征在于:拉森钢板粧围堰合拢施工主要包括以下步骤:
[0008]I)、调整合拢口两侧的首钢板粧和尾钢板粧的角度，以及首钢板粧与尾钢板粧之间的间距；
[0009]2)、将合拢粧一侧与首钢板粧的锁扣进行连接，并且合拢粧的背面紧贴靠在尾钢板粧的前面；
[0010]3)、贴紧后，将水面以上范围的合拢粧与尾合拢粧贴合部进行焊接；
[0011]4)、合拢粧与尾合拢粧贴合部水面以上焊接完成后，拔出首钢板粧；
[0012]5)、将合拢粧和尾钢板粧整体向上拔出，在拔出的过程中进行焊接；如果发现合拢粧与尾钢板粧发生开叉，在开叉部位增设钢板进行焊接，使得合拢粧与尾钢板粧形成一个整体结构的异形合拢粧；合拢粧与尾钢板粧的焊接范围应当比基坑底深不少于5米；
[0013]6)、焊接完成后，尾钢板粧与尾钢板粧的前一块钢板粧的锁扣进行连接，然后重新打设；
[0014]7)、将上述整体的异形合拢粧打设完成后，将事先拆除的首钢板粧两端的锁扣分别与合拢粧锁扣和首钢板粧前一块钢板粧的锁扣连接，并重新打设至指定的位置，完成围堰合拢。
[0015]本发明具有的优点和积极效果是:由于本发明采用上述技术方案，解决了拉森钢板粧围堰在进行合拢作业中，常出现合拢粧两侧的钢板粧垂直度不一致，间距不足，同时两侧钢板粧不在同一平面上，使得合拢粧无法顺利打设的问题，而且在整个合拢工法中不会损坏周边钢板粧；进而减少围堰止水堵漏的漏点；提高了围堰合拢的效率；另外，本发明还具有操作简单、投入较小，具有经济实用等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是拉森钢板粧结构示意图；
[0017]图2是首钢板粧和尾钢板粧合拢前结构示意图；
[0018]图3是图2中A向结构示意图；
[0019]图4是打设合拢粧结构示意图；
[0020]图5是图4中B向结构示意图；
[0021]图6是合拢粧与尾合拢粧焊接结构示意图；
[0022]图7是图6中C向结构示意图；
[0023]图8是围堰合拢后结构示意图；
[0024]图9是图8中D向结构示意图。
[0025]图中:1、首钢板粧；2、尾钢板粧；3、合拢粧；4、锁扣；5、开叉部位；6、钢板。
【具体实施方式】
[0026]为能进一步了解本发明的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0027]一种拉森钢板粧围堰合拢施工方法，拉森钢板粧围堰合拢施工主要包括以下步骤:
[0028]I)、调整合拢口两侧的首钢板粧I和尾钢板粧2的角度，以及首钢板粧与尾钢板粧之间的间距；如图1至图3所示。
[0029]2)、将合拢粧3 —侧与首钢板粧的锁扣4进行连接，并且合拢粧的背面紧贴靠在尾钢板粧的前面；如图4和图5所示。
[0030]3)、贴紧后，将水面以上范围的合拢粧3与尾合拢粧2贴合部进行焊接；
[0031]4)、合拢粧与尾合拢粧贴合部水面以上焊接完成后，拔出首钢板粧；
[0032]5)、将合拢粧和尾钢板粧整体向上拔出，在拔出的过程中进行焊接；如果发现合拢粧与尾钢板粧发生开叉，在开叉部位5增设钢板6进行焊接，使得合拢粧与尾钢板粧形成一个整体结构的异形合拢粧；合拢粧与尾钢板粧的焊接范围应当比基坑底深不少于5米；如图6和图7所示。
[0033]6)、焊接完成后，尾钢板粧与尾钢板粧的前一块钢板粧的锁扣进行连接，然后重新打设；
[0034]7)、将上述整体的异形合拢粧打设完成后，将事先拆除的首钢板粧两端的锁扣分别与合拢粧锁扣和首钢板粧前一块钢板粧的锁扣连接，并重新打设至指定的位置，完成围堰合拢。如图8和图9所示。
[0035]采用上述技术方案，解决了拉森钢板粧围堰在进行合拢作业中，常出现合拢粧两侧的钢板粧垂直度不一致，间距不足，同时两侧钢板粧不在同一平面上，使得合拢粧无法顺利打设的问题，而且在整个合拢工法中不会损坏周边钢板粧；进而减少围堰止水堵漏的漏点；提高了围堰合拢的效率；另外，本发明还具有操作简单、投入较小，具有经济实用等优点。
[0036]以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种拉森钢板粧围堰合拢施工方法，其特征在于:拉森钢板粧围堰合拢施工主要包括以下步骤: 1)、调整合拢口两侧的首钢板粧和尾钢板粧的角度，以及首钢板粧与尾钢板粧之间的间距； 2)、将合拢粧一侧与首钢板粧的锁扣进行连接，并且合拢粧的背面紧贴靠在尾钢板粧的前面； 3)、贴紧后，将水面以上范围的合拢粧与尾合拢粧贴合部进行焊接； 4)、合拢粧与尾合拢粧贴合部水面以上焊接完成后，拔出首钢板粧； 5)、将合拢粧和尾钢板粧整体向上拔出，在拔出的过程中进行焊接；如果发现合拢粧与尾钢板粧发生开叉，在开叉部位增设钢板进行焊接，使得合拢粧与尾钢板粧形成一个整体结构的异形合拢粧；合拢粧与尾钢板粧的焊接范围应当比基坑底深不少于5米； 6)、焊接完成后，尾钢板粧与尾钢板粧的前一块钢板粧的锁扣进行连接，然后重新打设； 7)、将上述整体的异形合拢粧打设完成后，将事先拆除的首钢板粧两端的锁扣分别与合拢粧锁扣和首钢板粧前一块钢板粧的锁扣连接，并重新打设至指定的位置，完成围堰合拢。
【文档编号】E02D19/04GK104452785SQ201410623346
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】侯宝磊, 周叶飞, 曾明雄, 李晓坤, 吴浪, 贾卫亮, 孙海鹏 申请人:中铁十五局集团有限公司, 中铁十五局集团第七工程有限公司