本实用新型涉及一种矿山、隧道等领域的支护锚固工具，尤其是一种纤维增强型注浆锚杆杆体。
背景技术：
注浆锚杆是对矿山巷道、隧道等岩土工程进行加固的主要技术手段。如今，多数注浆锚杆杆体外表面选择大螺距螺纹结构，这种薄壁结构可一定程度上抵抗围岩应力破坏，使锚杆在围岩支护中起到较好作用。但是，在高地应力地区，巷道或隧道的开挖会使得原岩应力急剧释放，围岩受扰动程度异常，导致岩体结构面相互分离使得裂缝逐渐扩大，从而对锚杆产生非常大的拉力。况且硬化的水泥砂浆只能承受较大的抗压强度，抗拉强度非常弱，因此，岩体对锚锚杆整体的拉力只能依靠杆体来承受。而过大的拉力将使锚杆屈服而引起锚杆拉坏。因此，高应力地区的注浆锚杆的抗拉破坏问题应引起足够重视。
技术实现要素：
现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种纤维增强型注浆锚杆杆体。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种纤维增强型注浆锚杆杆体，包括注浆管，钢块，碳纤维条片和溢浆孔，所述注浆管外壁光滑无螺纹，所述钢块焊接在注浆管上且均匀布置有四个，所述碳纤维条片在注浆管外壁均匀布置四条，所述溢浆孔在注浆管与钢块之中呈十字型分布。
进一步地，所述钢块与碳纤维条片沿注浆管外壁相间分布。
进一步地，所述碳纤维条片通过树脂浸渍胶粘结在注浆管外壁。
本实用新型的有益效果在于：
在注浆管外侧粘结碳纤维条片，当锚杆杆体在高应力地区工作时，可以依靠碳纤维本身抗拉特性，极大地增强锚杆杆体的抗拉强度，保证锚杆不被拉坏。同时，钢块与碳纤维条片相间分布，一方面可有效保护碳纤维条片因外力引起的结构损伤，另一方面，增加了杆体截面惯性矩，使锚杆刚度提升，可提高杆体的抗剪及抗弯能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是纤维增强型注浆锚杆杆体的结构示意图。
图2是图1的A-A断面图。
图中：1、注浆管，2、钢块，3、碳纤维条片，4、溢浆孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1～2，本实用新型提供的一种纤维增强型注浆锚杆杆体，包括注浆管1，钢块2，碳纤维条片3和溢浆孔4；注浆管1外壁光滑无螺纹；钢块2焊接在注浆管1上且均匀布置有四个，以保证钢块2与注浆管1的紧密连接。
碳纤维条片3在注浆管1外壁均匀布置四条，通过树脂浸渍胶粘结在注浆管1外壁上，以达到增强锚杆杆体抗拉强度的目的，避免锚杆在高应力地区被拉坏。
溢浆孔4在注浆管1与钢块2之中呈十字型分布，以此确保灌浆时出浆均匀，更好地粘结围岩与杆体，保证锚杆杆体发挥作用。
钢块2与碳纤维条片3沿注浆管1外壁相间分布，可有效保护碳纤维条片2因外力引起的结构损伤，同时钢块2的设置可增加杆体截面惯性矩，使锚杆刚度提升，以提高杆体的抗剪及抗弯能力。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。