一种地铁隧道排水管路连接装置的制作方法

文档序号:14917978发布日期:2018-07-11 02:04

本实用新型涉及管路连接附属装置的技术领域,特别是涉及一种地铁隧道排水管路连接装置。



背景技术:

众所周知,地铁隧道排水管路连接装置是一种用于地铁隧道排水管道铺设过程中,使两段管道连接,使其可以顺畅排水的附属装置,其在管路连接的领域中得到了广泛的使用;现有的地铁隧道排水管路连接装置包括连接箱,连接箱内设置有连接腔,并在连接箱左右两端分别设置有左进出口和右进出口,左进出口和右进出口均与连接腔相通,并在左进出口和右进出口处分别设置有左密封圈和右密封圈;现有的地铁隧道排水管路连接装置使用时,将两段管道一端分别安装在左进出口和右进出口处,并通过左密封圈和右密封圈对管道与左进出口和右进出口连接处进行密封,通过多组连接箱将多组管道连接,以便排水工作的正常进行;现有的地铁隧道排水管路连接装置使用中发现,其管道与连接箱连接处容易受到外界因素的影响而断裂,使用可靠性较低;并且其在管道排水过程中,无法对水中含有的杂质进行过滤,容易堵塞管道。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以提高管道与连接箱连接处的稳定性,提高使用可靠性;并且可以在排水过程中,对水中含有的杂质进行过滤,减少管道堵塞的地铁隧道排水管路连接装置。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,包括连接箱,连接箱内设置有连接腔,并在连接箱左右两端分别设置有左进出口和右进出口,左进出口和右进出口均与连接腔相通,并在左进出口和右进出口处分别设置有左密封圈和右密封圈;还包括左托架、右托架、一组左支撑杆、一组右支撑杆、一组左缓冲弹簧、一组右缓冲弹簧、一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈,所述左托架和右托架分别安装在连接箱左侧壁和右侧壁下半区域,所述一组左支撑杆和一组右支撑杆顶端和底端分别与左托架底部、右托架底部、连接箱左侧壁和右侧壁下半区域连接,所述一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧底端分别安装在左托架和右托架内侧壁底部,并在一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧顶端分别设置有左托板和右托板,所述左托架和右托架前侧壁和后侧壁顶部分别设置有一组前固定块和一组后固定块,所述一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈分别套装在一组前固定块和一组后固定块上;还包括箱盖、一组密封板、固定杆、两组螺母、一组固定环和过滤网,所述连接箱顶部设置有清理口,清理口与连接腔相通,所述一组密封板分别安装在箱盖底部前侧、后侧、左侧和右侧,并在连接箱顶部设置有一组密封槽,所述一组密封板分别放置于一组密封槽内,所述固定杆左右两端分别穿过连接箱左侧壁、左侧密封板、连接箱右侧壁和右侧密封板,并在固定杆左右两端均设置有螺纹,所述两组螺母分别螺装在固定杆左右两端,所述一组固定环分别安装在连接箱内左侧壁下半区域、前侧壁、右侧壁上半区域和后侧壁上,所述过滤网左端、前端、右端和后端分别设置有一组固定钩,所述一组固定钩分别挂钩在一组固定环上。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括一组上连接环、一组下连接环和一组固定绳,所述一组上连接环分别安装在连接箱左侧壁和右侧壁上半区域前端和后端,所述一组下连接环分别安装在左托架和右托架前侧壁和后侧壁上,所述一组固定绳两端分别设置有两组挂钩,所述两组挂钩分别与一组上连接环和一组下连接环连接。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括左密封环和右密封环,所述左密封环和右密封环分别安装在连接箱内左侧壁和右侧壁与固定杆接触处。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括把手,所述把手安装在箱盖顶部中央区域。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括左防滑垫和右防滑垫,所述左防滑垫和右防滑垫分别安装在左托板和右托板顶部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置,可以通过一组左支撑杆和一组右支撑杆支撑左托架和右托架,增强左托架和右托架与连接箱左侧壁和右侧壁的连接稳定性,并可以将所需要连接的管道分别放置于左托架和右托架内的左托板和右托板上,并与左进出口和右进出口连接,并且可以通过拉伸一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈,将一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈分别挂套在一组前固定块和一组后固定块上,将管道分别固定在左托架和右托架上,可以通过一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧减少外界因素对管道的影响,提高管道与连接箱连接处的稳定性,提高使用可靠性;并且可以打开箱盖,将一组固定钩分别挂钩在一组固定环上,将过滤网安装在连接箱内,并将箱盖闭合在连接箱顶部,使一组密封板分别插入一组密封槽内,并通过将固定杆分别穿过连接箱左侧壁、左侧密封板、连接箱右侧壁和右侧密封板,并将两组螺母分别螺装在固定杆左右两端,使箱盖固定在连接箱顶部,并且可以通过一组密封板提高箱盖与连接箱之间的密封性,同时可以通过左密封环和右密封环增强固定杆与连接箱内连接处的密封性,可以在排水过程中,通过过滤网对流经连接箱的水进行过滤,使其中的杂质被过滤网阻隔,并且可以定期通过清理口将过滤网取出对连接箱内进行清理,对水中含有的杂质进行过滤,减少管道堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

附图中标记:1、连接箱;2、左密封圈;3、左托架;4、左支撑杆;5、右缓冲弹簧;6、右弹性固定圈;7、右托板;8、前固定块;9、箱盖;10、密封板;11、固定杆;12、螺母;13、固定环;14、过滤网;15、固定钩;16、上连接环;17、固定绳;18、挂钩;19、左密封环;20、把手;21、右防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示,本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,包括连接箱1,连接箱内设置有连接腔,并在连接箱左右两端分别设置有左进出口和右进出口,左进出口和右进出口均与连接腔相通,并在左进出口和右进出口处分别设置有左密封圈2和右密封圈;还包括左托架3、右托架、一组左支撑杆4、一组右支撑杆、一组左缓冲弹簧、一组右缓冲弹簧5、一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈6,左托架和右托架分别安装在连接箱左侧壁和右侧壁下半区域,一组左支撑杆和一组右支撑杆顶端和底端分别与左托架底部、右托架底部、连接箱左侧壁和右侧壁下半区域连接,一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧底端分别安装在左托架和右托架内侧壁底部,并在一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧顶端分别设置有左托板和右托板7,左托架和右托架前侧壁和后侧壁顶部分别设置有一组前固定块8和一组后固定块,一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈分别套装在一组前固定块和一组后固定块上;还包括箱盖9、一组密封板10、固定杆11、两组螺母12、一组固定环13和过滤网14,连接箱顶部设置有清理口,清理口与连接腔相通,一组密封板分别安装在箱盖底部前侧、后侧、左侧和右侧,并在连接箱顶部设置有一组密封槽,一组密封板分别放置于一组密封槽内,固定杆左右两端分别穿过连接箱左侧壁、左侧密封板、连接箱右侧壁和右侧密封板,并在固定杆左右两端均设置有螺纹,两组螺母分别螺装在固定杆左右两端,一组固定环分别安装在连接箱内左侧壁下半区域、前侧壁、右侧壁上半区域和后侧壁上,过滤网左端、前端、右端和后端分别设置有一组固定钩15,一组固定钩分别挂钩在一组固定环上;通过上述设置,可以通过一组左支撑杆和一组右支撑杆支撑左托架和右托架,增强左托架和右托架与连接箱左侧壁和右侧壁的连接稳定性,并可以将所需要连接的管道分别放置于左托架和右托架内的左托板和右托板上,并与左进出口和右进出口连接,并且可以通过拉伸一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈,将一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈分别挂套在一组前固定块和一组后固定块上,将管道分别固定在左托架和右托架上,可以通过一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧减少外界因素对管道的影响,提高管道与连接箱连接处的稳定性,提高使用可靠性;并且可以打开箱盖,将一组固定钩分别挂钩在一组固定环上,将过滤网安装在连接箱内,并将箱盖闭合在连接箱顶部,使一组密封板分别插入一组密封槽内,并通过将固定杆分别穿过连接箱左侧壁、左侧密封板、连接箱右侧壁和右侧密封板,并将两组螺母分别螺装在固定杆左右两端,使箱盖固定在连接箱顶部,并且可以通过一组密封板提高箱盖与连接箱之间的密封性,同时可以通过左密封环和右密封环增强固定杆与连接箱内连接处的密封性,可以在排水过程中,通过过滤网对流经连接箱的水进行过滤,使其中的杂质被过滤网阻隔,并且可以定期通过清理口将过滤网取出对连接箱内进行清理,对水中含有的杂质进行过滤,减少管道堵塞。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括一组上连接环16、一组下连接环和一组固定绳17,一组上连接环分别安装在连接箱左侧壁和右侧壁上半区域前端和后端,一组下连接环分别安装在左托架和右托架前侧壁和后侧壁上,一组固定绳两端分别设置有两组挂钩18,两组挂钩分别与一组上连接环和一组下连接环连接;通过上述设置,可以通过分别将两组挂钩与一组上连接环和一组下连接环连接,使一组固定绳对左托架和右托架产生一定的拉力,提高左托架和右托架与连接箱左侧壁和右侧壁连接的稳定性。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括左密封环19和右密封环,左密封环和右密封环分别安装在连接箱内左侧壁和右侧壁与固定杆接触处;通过上述设置,可以通过左密封环和右密封环增强固定杆与连接箱内部接触处的密封性,减少连接箱漏水现象。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括把手20,把手安装在箱盖顶部中央区域;通过上述设置,可以通过把手方便箱盖的取放。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,还包括左防滑垫和右防滑垫21,左防滑垫和右防滑垫分别安装在左托板和右托板顶部;通过上述设置,可以通过左防滑垫和右防滑垫增强管道与左托板和右托板之间的摩擦力,提高管道安装的稳定性。

本实用新型的一种地铁隧道排水管路连接装置,其在工作时,可以通过一组左支撑杆和一组右支撑杆支撑左托架和右托架,增强左托架和右托架与连接箱左侧壁和右侧壁的连接稳定性,并可以将所需要连接的管道分别放置于左托架和右托架内的左托板和右托板上,并与左进出口和右进出口连接,可以通过左密封圈和右密封圈对管道与左进出口和右进出口连接处进行密封,并且可以通过拉伸一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈,将一组左弹性固定圈和一组右弹性固定圈分别挂套在一组前固定块和一组后固定块上,将管道分别固定在左托架和右托架上,可以通过一组左缓冲弹簧和一组右缓冲弹簧减少外界因素对管道的影响,提高管道与连接箱连接处的稳定性,提高使用可靠性,通过多组连接箱将多组管道连接,以便排水工作的正常进行;并且可以打开箱盖,将一组固定钩分别挂钩在一组固定环上,将过滤网安装在连接箱内,并将箱盖闭合在连接箱顶部,使一组密封板分别插入一组密封槽内,并通过将固定杆分别穿过连接箱左侧壁、左侧密封板、连接箱右侧壁和右侧密封板,并将两组螺母分别螺装在固定杆左右两端,使箱盖固定在连接箱顶部,并且可以通过一组密封板提高箱盖与连接箱之间的密封性,同时可以通过左密封环和右密封环增强固定杆与连接箱内连接处的密封性,可以在排水过程中,通过过滤网对流经连接箱的水进行过滤,使其中的杂质被过滤网阻隔,并且可以定期通过清理口将过滤网取出对连接箱内进行清理,对水中含有的杂质进行过滤,减少管道堵塞,可以通过分别将两组挂钩与一组上连接环和一组下连接环连接,使一组固定绳对左托架和右托架产生一定的拉力,提高左托架和右托架与连接箱左侧壁和右侧壁连接的稳定性,可以通过左密封环和右密封环增强固定杆与连接箱内部接触处的密封性,减少连接箱漏水现象,可以通过把手方便箱盖的取放,可以通过左防滑垫和右防滑垫增强管道与左托板和右托板之间的摩擦力,提高管道安装的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

再多了解一些
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