本发明涉及电子监控设备技术领域，具体地说是一种新型交通管理用电子监控设备。
背景技术：
在城市道路中，电子监控设备随处可见，电子监控设备一般都会被设置在具有一定高度的安装柱上，在安装过程中需要在地面上进行打孔操作然后利用螺栓将安装柱固定于地面上，而传统中对于安装过程中的钻孔操作，多依靠人力手动钻取，其劳动强度大，且效率低下，严重降低了安装效率。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新型交通管理用电子监控设备。
本发明的 一种新型交通管理用电子监控设备，包括行走装置和钻孔装置；所述行走装置包括移动车，所述移动车下端可转动地安装有行走轮，所述移动车中设置有端口朝下且左右延长的燕尾槽，所述钻孔装置包括滑行安装在所述燕尾槽中的燕尾块，所述燕尾块中设置有端口朝下的滑行槽，所述滑行槽中安装有可上下滑行的滑行块，所述滑行块中通过轴承可转动地安装有钻轴，所述钻轴下端设置有钻头，所述钻轴上端与固定安装在所述滑行块中的第一驱动机动力连接，所述第一驱动机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述滑行槽中通过第一转轴可转动地安装有位于所述滑行块上方的凸出轮 ，所述第一转轴前端可转动地安装在所述滑行槽前端壁中，后端与固定安装在所述滑行槽后端壁中的第二驱动机动力连接，所述滑行槽左右端壁上相称 安装有左感应器和右感应器，所述凸出轮 的凸出部内部设置有可被所述左感应器和右感应器检测的被检测体，所述燕尾槽右端壁中设置有与所述燕尾槽通连的凹腔，所述凹腔右端壁固定安装有与所述燕尾块固定连接的弹绳，所述燕尾槽左端壁中设置有转腔，所述转腔中通过第二转轴可转动地安装有卷筒，所述第二转轴前端可转动地安装在所述转腔前端壁中，后端与固定安装在所述转腔后端壁中的第三驱动机动力连接，所述转腔右端壁上侧设置有与所述燕尾腔通连的通连槽，所述燕尾块左端面固定安装有拉绳，所述拉绳远离所述燕尾块的一端贯穿所述通连槽而与所述卷筒固定连接。
进一步的技术方案，所述滑行槽左右端壁中相称 设置有导槽，所述导槽中滑行安装有滑行块固定连接的导块，所述导槽下端壁固定安装有压簧，所述压簧远离所述导槽的一端与所述导块底端面固定连接。
进一步的技术方案，所述燕尾槽右端壁上下相称 安装有垫圈。
进一步的技术方案，所述左感应器和右感应器到所述第一转轴的距离大于所述第一转轴到所述凸出轮 凸出部的末端的距离。
进一步的技术方案，所述移动车中安装有与所述左感应器、右感应器以及第三驱动机连接的控制器。
进一步的技术方案，当所述钻头与地面接触时。
进一步的技术方案，所述抗振垫设置在所述第一驱动机的上端和下端且与所述第一驱动机固定连接，所述散热翅片设置在所述第一驱动机的前端和后端且与所述第一驱动机的外壳固定连接，所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接，所述第一驱动机的前端和后端分别设有多组所述散热翅片。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置在初始状态时，在所述压簧的作用下，所述导块被向上顶压而使所述滑行块与所述凸出轮 的非凸出部相抵，由此所述滑行块完全收缩在所述滑行槽中，而所述钻头远离地面，从而可使所述移动车在地面上行走；
本发明装置在使用时，将所述移动车沿道路向右移动，而后启动所述第一驱动机和第二驱动机运行，所述第一驱动机驱动所述钻轴转动，所述第二驱动机通过所述第一转轴驱动所述凸出轮 逆时针转动，所述凸出轮 将所述滑行块向下顶压，所述滑行块带动所述钻头靠近地面，当所述钻头与地面接触时，所述被检测体正好被所述左感应器检测到，所述被检测体被所述左感应器检测到，所述左感应器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机转动，所述第三驱动机通过所述第二转轴驱动所述卷筒逆时针转动，所述卷筒逆时针转动时可将所述拉绳卷收，从而可使所述燕尾块相对所述移动车向左滑动，由此，可使所述燕尾块相对地面静止，从而可在所述移动车沿着道路延长方向不停的移动过程中完成钻孔操作，当一个孔钻取完毕且所述凸出轮 的凸出部离开所述滑行块后，在所述压簧的作用下，所述滑行块可向上滑动而使所述钻头远离地面，而在所述凸出轮 的凸出部离开所述滑行块的瞬间，所述被检测体被所述右感应器检测时，所述右感应器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机停止运行，此时在所述弹绳的作用下，所述燕尾块被向右拉伸而使所述燕尾块与所述垫圈相抵，由于所述凸出轮 可不停的转动，由此可进行下一个孔的钻取；
本发明装置结果简单，使用方便，可减小劳动强度，且可提高安装效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新型交通管理用电子监控设备的结构示意图；
图2为图1中箭头方向的结构示意图；
图3为图1的仰视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-3所示，本发明装置的一种新型交通管理用电子监控设备，包括行走装置和钻孔装置；所述行走装置包括移动车11，所述移动车11下端可转动地安装有行走轮10，所述移动车11中设置有端口朝下且左右延长的燕尾槽16，所述钻孔装置包括滑行安装在所述燕尾槽16中的燕尾块17，所述燕尾块17中设置有端口朝下的滑行槽33，所述滑行槽33中安装有可上下滑行的滑行块25，所述滑行块25中通过轴承可转动地安装有钻轴24，所述钻轴24下端设置有钻头，所述钻轴24上端与固定安装在所述滑行块25中的第一驱动机32动力连接，所述第一驱动机32外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫321与散热翅片322，所述滑行槽33中通过第一转轴20可转动地安装有位于所述滑行块25上方的凸出轮 18，所述第一转轴20前端可转动地安装在所述滑行槽33前端壁中，后端与固定安装在所述滑行槽33后端壁中的第二驱动机动力连接，所述滑行槽33左右端壁上相称 安装有左感应器27和右感应器28，所述凸出轮 18的凸出部内部设置有可被所述左感应器27和右感应器28检测的被检测体19，所述燕尾槽16右端壁中设置有与所述燕尾槽16通连的凹腔22，所述凹腔22右端壁固定安装有与所述燕尾块17固定连接的弹绳23，所述弹绳23用以将所述燕尾块17向右拉伸，所述燕尾槽16左端壁中设置有转腔12，所述转腔12中通过第二转轴26可转动地安装有卷筒13，所述第二转轴26前端可转动地安装在所述转腔12前端壁中，后端与固定安装在所述转腔12后端壁中的第三驱动机动力连接，所述转腔12右端壁上侧设置有与所述燕尾腔16通连的通连槽14，所述燕尾块17左端面固定安装有拉绳15，所述拉绳15远离所述燕尾块17的一端贯穿所述通连槽14而与所述卷筒13固定连接。
有益地或示例性地，其中，所述滑行槽33左右端壁中相称 设置有导槽31，所述导槽31中滑行安装有滑行块25固定连接的导块29，所述导槽31下端壁固定安装有压簧30，所述压簧30远离所述导槽31的一端与所述导块29底端面固定连接，所述压簧30用以将所述导块29向上顶压而使所述滑行块25与所述凸出轮 18相抵。
有益地或示例性地，其中，所述燕尾槽16右端壁上下相称 安装有垫圈21，从而可降低所述燕尾块17对所述燕尾槽16右端壁的冲击。
有益地或示例性地，其中，所述左感应器27和右感应器28到所述第一转轴20的距离大于所述第一转轴20到所述凸出轮 18凸出部的末端的距离，从而所述左感应器27和右感应器28不会干涉所述凸出轮 18的转动。
有益地或示例性地，其中，所述移动车11中安装有与所述左感应器27、右感应器28以及第三驱动机连接的控制器，从而在所述左感应器27检测到所述被检测体19时，所述控制器控制所述第三驱动机运行而驱动所述卷筒13对所述拉绳进行卷线，当所述右感应器28检测到被检测体19时，所述控制器控制所述第三驱动机停止运行。
有益地或示例性地，其中，当所述钻头与地面接触时，所述被检测体19正好被所述左感应器27检测到。
有益地或示例性地，其中，所述抗振垫321设置在所述第一驱动机32的上端和下端且与所述第一驱动机32固定连接，所述散热翅片322设置在所述第一驱动机32的前端和后端且与所述第一驱动机32的外壳固定连接，所述散热翅片322的上端和下端均与所述抗振垫321固定连接，所述第一驱动机32的前端和后端分别设有多组所述散热翅片322，所述散热翅片322用以吸收并散发所述第一驱动机32运行时产生的热量，所述抗振垫321用以减少所述第一驱动机32在运行时产生的震动力从而防止所述第一驱动机32在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行。
本发明装置初始状态时，在所述弹绳23的作用下，所述燕尾块17被向右拉伸而使所述燕尾块17与所述垫圈21相抵，在所述压簧30的作用下，所述导块29被向上顶压而使所述滑行块25与所述凸出轮 18的非凸出部相抵，由此所述滑行块25完全收缩在所述滑行槽33中，而所述钻头远离地面，从而可使所述移动车11在地面上行走。
使用时，将所述移动车11沿道路向右移动，而后启动所述第一驱动机32和第二驱动机运行，所述第一驱动机32驱动所述钻轴24转动，所述第二驱动机通过所述第一转轴20驱动所述凸出轮 18逆时针转动，所述凸出轮 18将所述滑行块25向下顶压，所述滑行块25带动所述钻头靠近地面，当所述钻头与地面接触时，所述被检测体19正好被所述左感应器27检测到，所述被检测体19被所述左感应器27检测到，所述左感应器27将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机转动，所述第三驱动机通过所述第二转轴26驱动所述卷筒13逆时针转动，所述卷筒13逆时针转动时可将所述拉绳15卷收，从而可使所述燕尾块17相对所述移动车11向左滑动，由此，可使所述燕尾块17相对地面静止，从而可在所述移动车11沿着道路延长方向不停的移动过程中完成钻孔操作，当一个孔钻取完毕且所述凸出轮 18的凸出部离开所述滑行块25后，在所述压簧30的作用下，所述滑行块25可向上滑动而使所述钻头远离地面，而在所述凸出轮 18的凸出部离开所述滑行块25的瞬间，所述被检测体19被所述右感应器28检测时，所述右感应器28将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机停止运行，此时在所述弹绳23的作用下，所述燕尾块17被向右拉伸而使所述燕尾块17与所述垫圈21相抵，由于所述凸出轮 18可不停的转动，由此可进行下一个孔的钻取。
本发明的有益效果是：由于本发明装置在初始状态时，在所述压簧的作用下，所述导块被向上顶压而使所述滑行块与所述凸出轮 的非凸出部相抵，由此所述滑行块完全收缩在所述滑行槽中，而所述钻头远离地面，从而可使所述移动车在地面上行走；
本发明装置在使用时，将所述移动车沿道路向右移动，而后启动所述第一驱动机和第二驱动机运行，所述第一驱动机驱动所述钻轴转动，所述第二驱动机通过所述第一转轴驱动所述凸出轮 逆时针转动，所述凸出轮 将所述滑行块向下顶压，所述滑行块带动所述钻头靠近地面，当所述钻头与地面接触时，所述被检测体正好被所述左感应器检测到，所述被检测体被所述左感应器检测到，所述左感应器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机转动，所述第三驱动机通过所述第二转轴驱动所述卷筒逆时针转动，所述卷筒逆时针转动时可将所述拉绳卷收，从而可使所述燕尾块相对所述移动车向左滑动，由此，可使所述燕尾块相对地面静止，从而可在所述移动车沿着道路延长方向不停的移动过程中完成钻孔操作，当一个孔钻取完毕且所述凸出轮 的凸出部离开所述滑行块后，在所述压簧的作用下，所述滑行块可向上滑动而使所述钻头远离地面，而在所述凸出轮 的凸出部离开所述滑行块的瞬间，所述被检测体被所述右感应器检测时，所述右感应器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述第三驱动机停止运行，此时在所述弹绳的作用下，所述燕尾块被向右拉伸而使所述燕尾块与所述垫圈相抵，由于所述凸出轮 可不停的转动，由此可进行下一个孔的钻取；
本发明装置结果简单，使用方便，可减小劳动强度，且可提高安装效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。