多功能直立式井架的制作方法

本实用新型涉及油田修井机领域，即多功能直立式井架。

背景技术：

在现有技术中，修井机的天车轮位于井架上端的天车座上，修井机作业时，为避免游车大钩上下运动时与井架发生干涉，井架需要有4-5度的倾角，使游车大钩在正常的上下运动行程偏离井架；经过天车的同一绳系的负荷钢丝绳绞车一侧两根，游车大钩一侧六根。缺点是：由于井架两侧的负荷钢丝绳绳数不同，使得井架两侧受力不平衡，作业时井架天车向受力大的一侧（游车大钩侧）位移，游车大钩负荷增加则位移增加，井架变形，严重影响井架的稳定性，同时造成游车大钩偏离井口中心，对管柱及井口产生损害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供多功能直立式井架，提高了修井机作业的稳定性，吊大负荷时大钩不发生位移。

本实用新型的技术解决方案是：多功能直立式井架，包括上下连接的井架上体和井架下体，井架上体有天车，其特征在于井架上体和井架下体垂直底座直立安装；在井架侧面安装有导轨装置，导轨装置垂直连接在天车与井架下体之间，游车大钩上的防偏装置与导轨装置接触连接。

上述方案中，

导轨装置由钢丝绳及两端钢丝绳导轨上固定座、导轨下固定座及紧固件组成。

天车为平衡梁式结构，由框架梁及天车轮组组成，天车上有导轨固定座、翻转液缸座及固定气缸座。

天车两端具有相同数量滑轮，并且两侧滑轮与井架形心对称，游车大钩对侧的井架下部设有平衡轮系，对井架受力进行平衡，使得井架两侧受力平衡，不受负荷变化影响，彻底解决了现有技术中井架两侧受力不平衡问题。井架包括井架上体和井架下体，平衡式天车和平衡轮系。游车大钩上的防偏装置与导轨装置接触连接，防止游车大钩作业过程产生偏摆。

本实用新型的优点是：1、井架采用直立形式，天车采用平衡梁式，井架两侧受力平衡，稳定性好，作业时，井架天车没有水平位移，大钩可以较好地对中井口，便于井口自动化设备的修井作业。2、在井架侧面安装有导轨装置，游车大钩上的防偏装置与导轨装置接触连接，游车大钩可以在导轨装置上上下移动，确保大钩不发生偏摆，方便油管对中井口。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型结构简图。

图2是天车结构简图。

图3是图2俯视结构简图。

图4是导轨装置结构简图。

具体实施方式

参见图1－4，零部件名称如下：井架上体1，井架下体2，导轨装置3，天车4，翻转轴5，平衡轮系6，固定座7，框架梁8，翻转液缸座9，导轨上固定座10，定位气缸座11，天车轮组12、卸扣13，套环14，绳夹15，紧绳器16，导轨下固定座17。

参见图1、2，多功能直立式井架，包括上下连接的井架上体1和井架下体2，井架上体1和井架下体2垂直底座直立安装；在井架侧面安装有导轨装置3，导轨装置3垂直连接在天车4与井架下体2之间，游车大钩上的防偏装置与导轨装置3接触连接。上述结构，井架两端受力平衡，稳定性好，吊大负荷作业时，没有位移，大钩可以较好地对中井口，便于井口自动化设备的修井作业。

参见图2，3，天车4为平衡式结构，主要由框架梁8及天车轮组12组成。为了便于移运，天车为可翻转式结构，天车上设有天车定位座7，翻转液缸座9及导轨上固定座10、定位气缸座11（运输中用于固定天车）等相关附件。

参见图3，4，导轨装置3由钢丝绳、两端导轨上固定座10、导轨下固定座17及紧固件组成。安装在井架侧面。具体由导轨上固定座10、卸扣13、套环14、绳夹15、钢丝绳、紧绳器16、导轨下固定座17等组成，导轨装置3上端通过导轨上固定座10与天车4相连，下端通过导轨下固定座17与井架下体2相连，游车大钩上的防偏装置与钢丝绳接触，游车大钩可以在导轨装置3上上下移动，确保大钩不发生偏摆，方便油管对中井口。

上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。