目前,公知的盘根盒是由盘根盒壳体,壳体内具有光杆通道,光杆通道从下至上分别是隔栏台、隔栏、盘根腔、橡胶盘根、压盖构成,压盖上是压帽,压帽内壁上有与壳体上端外壁上的外螺纹相配合的内螺纹,当旋扭压帽,压帽会沿着螺纹下行迫使压盖下行,而对橡胶盘根施加压力,受压的橡胶盘根发生弹性变形封闭光杆通道与光杆之间的环形空间的目的。
由于橡胶盘根的弹性变形量有限,造成蓄能性、耐磨性、封水性能差,由此需要频繁旋扭紧盘根压帽;盘根利用率低;更换盘根周期短的不足。
为了克服现有盘根盒的不足,本发明提供一种弹性变形量大、非橡胶或兼容普通盘根、盘根耐磨性强、与光杆的摩擦阻力小、盘根利用率高的盘根盒,
本发明的目的是通过提供一种具有如下结构的盘根盒而实现的,该盘根盒包括:壳体、胎管、盘根、上堵环、下堵环、上压帽、下压帽为主体构成。所诉壳体具有光杆通道,在通道中央是光杆,光杆上套装有多个盘根叠加形成的管状盘根组,胎管套在盘根组外部,壳体两端由上堵环和下堵环把盘根组和胎管封堵在壳体与光杆之间的环形空间中,胎管在壳体中高于上堵环和下堵环之间的距离,胎管上下端面与上堵环和下堵环紧密接触,壳体外壁两端有外螺纹,上压帽和下压帽内壁有与壳体两端外螺纹配合的内螺纹,上压帽和下压帽与壳体配合,把上堵环和下堵环分别连接固定在壳体两端,壳体中,壳体、密封圈、上堵环、胎管、下堵环、密封圈之间形成密闭的环形空间,壳体中部向外伸出一个通用的汽车轮胎充气嘴。
所述盘根是由毛毡或人造纤维毡制成的o型片并且浸透了润滑脂,或浸透了润滑脂的毛绳或人造纤维绳构成,并且可以兼容普通盘根。
所述胎管是由耐油橡胶制成的外形呈“工”字圆形管状,中心是盘根组安装通道,外壁中间鼓“肚”,上下端面外周檐向外翻起中部塌陷形同高脚杯杯脚底面。
所述上堵环和下堵环与壳体外端接触部位有密封圈槽,槽内镶嵌有密封圈,受压后形成内外封闭,另外盘根组接触部位是凹台,盘根组的两个端部伸入其中。
当用打气泵通过充气嘴往壳体中充气时,胎管受到气压作用向中心收缩对盘根组向中央施加压力,使盘根紧密抱紧光杆,从而阻断壳体中光杆通道下部与上部的流体通道。
本发明的有益效果是,由非橡胶、弹性的耐磨材料毛毡或人造纤维毡制成的o型片并且浸透了润滑脂,或浸透了润滑脂的毛绳或人造纤维绳构成的盘根,替代橡胶盘根,提高盘根的耐磨性,利用压缩空气良好的弹性提升盘根密封作用的蓄能能力和利用率,减轻频繁扭紧盘根盒压帽操作带来的劳动强度,结构简单。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是胎式盘根盒实施例的纵剖面构造图。
图中1.壳体,2.胎管,3.盘根,4.上堵环,5.下堵环,6.上压盖,7.下压盖,8.充气嘴,9.环形空间,10、11.密封圈槽,12、13.密封圈。
具体实施方式
在图1中,壳体(1)具有光杆通过的通道,通道中央是光杆,光杆上套装有多个盘根(3)叠加形成管状盘根(3)组,胎管(2)套在盘根(3)组外部,壳体(1)两端由上堵环(4)和下堵环(5)把盘根(3)组和胎管(2)封堵在壳体(1)与光杆之间的环形空间中,在上堵环(4)和下堵环(5)与壳体(1)外端接触部位有密封圈槽(10)、(11),槽(10)、(11)内镶嵌有密封圈(12)、(13),受压后形成内外封闭,胎管(2)在壳体(1)中高于上堵环(4)和下堵环(5)之间的距离,胎管(2)上下端面与上堵环(4)和下堵环(5)紧密接触,壳体(1)以及上下端面、密封圈(12)(13)、上堵环(4)、下堵环(5)、胎管(2)之间形成密闭的环形空间(9),上压帽(6)和下压帽(7)把上堵环(4)和下堵环(5)分别连接固定在壳体(1)两端。壳体(1)中部向外伸出一个汽车轮胎充气嘴(8)。
当用打气泵通过充气嘴(8)往壳体(1)、环形空间(9)里充气时,胎管(2)向中心膨胀、对盘根(3)组向中心施加压力,促使抱紧中央的光杆,从而完全封堵壳体(1)与光杆之间的环形空间,形成光杆可以在壳体(1)中上下运动,而壳体(1)下部的流体则不能通过壳体(1)中光杆通道的封闭装置。