1.一种用于地铁车站的预制轨顶风道，其特征在于，包括两侧板、底板，所述两侧板和底板一体成型构成“u”形结构，所述两侧板、底板以及支撑结构形成风道端口，所述风道端口的其中一面设置有凹陷口。
2.如权利要求1所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述两侧板上部设置有钢筋(4)或胡子筋或钢筋接驳器。
3.如权利要求1所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述两侧板上部还设置有可活动连接的支撑结构，所述支撑结构为木模板(14)和型钢(13)的组合。
4.如权利要求1所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述预制轨顶风道内设置有隔墙(20)，所述底板的长边被隔墙(20)隔开为两部分。
5.如权利要求3所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述型钢(13)与两侧板通过带螺栓孔端板(16)连接。
6.如权利要求3所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述型钢(13)呈工字形或倒t形。
7.如权利要求3所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述型钢(13)的数量大于或等于2。
8.如权利要求1所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述凹陷口为第一凹槽(18)，所述第一凹槽(18)的横截面积小于风道端口的横截面积，所述的风道端口的另一端为平面。
9.如权利要求1所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述凹陷口包括第一凹槽(18)和第二凹槽(19)，所述第二凹槽(19)设置在第一凹槽(18)内，所述风道端口的另一端设置有凸起结构(5)，所述凸起结构(5)的横截面积小于或等于第一凹槽(18)的横截面积。
10.如权利要求8或9所述的预制轨顶风道，其特征在于，风道侧板上设置有手孔(15)，与手孔(15)相邻的风道侧板的一面上设置有螺孔(6)，所述手孔(15)与螺孔(6)相通。
11.如权利要求8或9所述的预制轨顶风道，其特征在于，风道侧板和风道端口的连接处设置有预埋钢盒(21)，螺孔(6)设置在预埋钢盒(21)上且位于风道端口的一面。
12.如权利要求11所述预制轨顶风道，其特征在于，所述预埋钢盒(21)的两侧分别设置有椭圆形或圆端形的孔。
13.如权利要求12所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述预制轨顶风道内部转角处做腋角。
14.如权利要求13所述的预制轨顶风道，其特征在于，所述腋角处设有定位销孔(22)，所述定位销孔(22)内设置有定位销。
15.一种预制轨顶风道与现浇中板同时施工的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)制作如权利要求1-14任一所述的预制轨顶风道；
(2)连接若干节轨顶风道至设计长度并将预制轨顶风道抬升至设计标高，或将预制轨顶风道抬升至设计标高并连接若干节轨顶风道至设计长度
(3)支设风道范围以外的脚手架与中板底模；
(4)浇筑中板混凝土；
(5)待中板强度达标后，拆卸预制轨顶风道的支撑结构，重复步骤(2)-(4)进行下一阶段预制轨顶风道施工。
16.一种预制轨顶风道和预制叠合中板施工的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)制作如权利要求1-14任一所述的预制轨顶风道；
(2)在中板位置安装预制叠合板(24)；
(3)在轨顶风道顶部钢筋(4)相对应位置的叠合中板底部预留钢筋插孔(23)；
(4)连接若干节轨顶风道至设计长度并将预制轨顶风道抬升至设计标高，或将预制轨顶风道抬升至设计标高并连接若干节轨顶风道至设计长度，此时预制轨顶风道的钢筋(4)插入所述预留钢筋插孔(23)内；
(5)绑扎中板上部钢筋，浇注中板叠合层混凝土，待混凝土强度达标后，拆卸预制轨顶风道的支撑结构，重复步骤(2)-(4)进行下一阶段预制轨顶风道施工。
17.一种预制轨顶风道与现浇中板后挂施工的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)制作如权利要求1-14任一所述的预制轨顶风道；
(2)浇筑中板混凝土，并在与轨顶风道钢筋接驳器(4)相对应位置的中板底部预留安装孔；
(3)连接若干节轨顶风道至设计长度并将预制轨顶风道抬升至设计标高，或将预制轨顶风道抬升至设计标高并连接若干节轨顶风道至设计长度，此时将两端带拉丝的钢筋下端从中板顶部预留安装孔向下插入所述轨顶风道预留钢筋接驳器内；
(4)在预留安装孔内灌浆，将两端带拉丝的钢筋上端在中板上表面采用螺栓与中板固定；
(5)重复步骤(2)-(4)进行下一阶段预制轨顶风道施工。