专利名称：防水板(膜)敷设机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种隧道(洞库)复合衬砌防水层防水膜的施工机具。
地下隧道复合衬砌防水技术，在德国、奥地利、美国、加拿大及日本等国的铁路、公路和地铁隧道中普遍应用。我国在大瑶山铁路隧道首先应用，并取得成功。随后在大秦线、军都山等隧道及北京地铁、西单车站等得到推广应用，其中防水膜铺设均采用人工用棍棒托(顶)起，手工向隧道喷射混凝土表面粘贴防水膜。施工中，劳动程度大，作业效率低，铺设尺寸误差大，整体不平，局部下坠，造成防水膜的切割浪费，提高了工程造价。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，并提供一种方便、实用的防水板(膜)敷设机械。
本实用新型的目的可通过如下措施来达到底架上活动连接摆动架，摆动架上部由两个摆动杆组成，每个摆动杆顶部通过轴承和滚筒连接，摆动架可绕底架上的支点作0至180度旋转。
按照本实用新型所述的另一个方案是摆动架的每个摆动杆上部适当位置铰接一托杆，并用一连杆把托杆固定在摆动杆上，托杆上部通过轴承和滚筒连接。
按照本实用新型所述的又一个方案是摆动架摆动臂内有滑道，两个伸缩杆分别插入滑道内，伸缩杆顶部通过轴承和滚筒相连。
按照本实用新型所述的再一个方案是伸缩杆上套有浮动弹簧及档片，浮动弹簧下端座落在摆动架横梁上，上端顶在伸缩杆的档片上，其档片用销钉固定在伸缩杆上，弹簧弹力为伸缩杆和滚筒重量的1.05至2倍。
按照本实用新型的再一个方案是摆动架和减速器连接，并通过升降机构固定在底架上。
按照本实用新型的再一个方案是摆动架通过油缸、链条和螺旋三者之一与底架相连，并通过上述三者之一使摆动架运动。
按照本实用新型的最后一个方案是底架上装有行走轮、转向器、支腿。
本发明比现有技术具有如下优点用防水膜托架替代了人工用棍棒托(顶)起防水膜；用橡胶滚筒替代了人手工粘贴防水薄膜；采用了伸缩臂架的浮动弹簧，克服了防水膜粘贴不平的问题；引用了WD－120型减速机，解决了大速比传动和摆动臂架作业下滑自锁，因而提高了劳动生产率，改善了施工环境，降低了施工造价。(节省200元／延米)附图的图面说明如下
图1为防水板(膜)敷设机的主视图图2为防水板(膜)敷设机的左视图图3为防水板(膜)敷设机的俯视
图1.摆动架横梁 2.橡胶滚筒 3.伸缩杆(臂)4.档片 5.浮动弹簧 6.7.轴承座8.行走轮 9.底架(盘) 10.支腿螺旋11.支腿 12.支腿座 13.驱动轴14.15.17.19.齿轮 16.减速器18.手轮 20.臂架轴 21.托杆22.连杆 23.托架滚筒 24.摆动架(杆)25.升降底架 26.升降装置 27.转向器28.箱形梁
权利要求1.本实用新型为一隧道防水板(膜)用敷设机，其结构技术特征是底架由型钢焊接成框架结构，框架的下面装有行走轮、转向器及螺旋支腿，框架上面活动连接一门式摆动架，摆动架的两个摆动臂内有滑道，滑道内分别插入两个伸缩杆，伸缩杆上套有浮动弹簧及档片，其弹簧上端用销钉通过档片固定在伸缩杆上若干个孔的适当位置，下端座落在门式摆动架的横梁上。两伸缩杆的顶部通过轴承与橡胶滚筒连接；门式摆动架的驱动，用人力通过安装在框架上的减速器、转动轴、传动齿轮副驱动，可绕框架作0至108度旋转；门式摆动架的两个摆动臂上部适当位置铰接一托杆，并用连杆把托杆固定在摆动臂上，托杆上部用轴承连接一安装薄膜的滚筒，其绕底架上支点的回转半径小于伸缩杆上橡胶滚筒的回转半径。托杆滚筒上的防水薄膜，绕过伸缩杆上的橡胶滚筒，通过浮动弹簧的弹力紧贴隧道的岩面。
2.如权利要求1所述的敷设机，其特征是门式摆动架的驱动用电力、液压或其它动力驱动；摆动架上的两伸缩杆采用液压、绳索或其它伺服升降。
3.如权利要求1、2所述的敷设机，其特征是底架上门式摆动架的铰点，采用螺旋、油缸、绳索或其它升降机构，改变其门式摆动架的铰(支)点高度，用以调整敷设防水膜隧道的高度。
4.如权利要求1、2、3所述的敷设机，其特征是底架下面的支腿采用液压支腿或不安装行走轮、转向器及支腿。用于隧道防渗、防潮敷设无纺布等类似于防水膜的柔性物质。
专利摘要本实用新型为一隧道(洞库)防水板(膜)的敷设机，替代人工用棍棒托起防水膜施工作业，用防水膜滚筒替代人工挤压粘贴，采用浮动弹簧，使伸缩杆上的滚筒和岩面紧贴，传动中采用WD-120型减速器，起到了摆动臂架下滑自锁；铺设幅宽5米，敷设速度1米/分钟。该敷设机主要用于国防、人防工程，铁路、海底隧道，城市地铁，水电及公路交通等隧道工程复合衬砌防水膜的机械铺设。
文档编号E21D11/40GK2142497SQ9224306
公开日1993年9月22日 申请日期1992年12月8日 优先权日1992年12月8日
发明者张金誉, 李广臣 申请人:张金誉, 李广臣