进接线端子16。所述保温层12上面开有矩形凹槽121，以放进相变材料储热模块13。
[0023]本实施例中，如图2，所述保温层12置于外壳体11的开口 121中，并通过粘接材料21与外壳体11紧密接触，所述相变材料储热模块13置于保温层12的矩形凹槽121中，并通过粘接材料22与保温层12紧密接触。所述相变材料储热模块13与防水层14紧密接触，所述导流片15通过粘接材料23与防水层14紧密接触，所述接线端子16置于外壳体11的接线端子装配槽112中，并通过螺钉(图中未示出)与外壳体11紧密连接。
[0024]如图4和图5所示，所述的相变材料储热模块13由第一相变材料板131、第二相变材料板132和碳纤维加热电缆133组成，所述第一相变材料板131与第二相变材料板132紧密接触。第二相变材料板132上面设有槽道1321，其槽道大小与碳纤维加热电缆133紧密配合。
[0025]如图4和图6所示，所述第一相变材料板131与防水层14接触的壁面设有槽道1311，用于排水，槽道1311将从导流片15引流来的水汇集导流到疏水处。
[0026]如图5所示，所述第一相变材料板131和第二相变材料板132内部放入铜网134作为力学骨架，并增强材料的导热能力，有效吸收并储存碳纤维发热电缆133产生的热量。
[0027]本实施例中，如图4所示，所述第一相变材料板131和第二相变材料板132的体积和碳纤维加热电缆133的长度根据不同环境温度下进行防冰融冰所需热量的需求进行合理的增减。
[0028]如图2所示，所述防水层14是具有粘接性的导热性能良好的防水卷材，直接与相变材料储热模块13紧密粘接，其本身具有的粘接性和良好的导热性避免加入额外的粘接材料，减少传热内阻，提高传热效率。
[0029]如图3和图7所示，所述导流片15上设置多个圆形凸台151，复合板与隧道壁面31的水通过凸台间的间隙通道152流进第一相变材料板131上开设的槽道1311，起到引流导向的作用。
[0030]本实施例中，所述相变材料复合板的工作原理如下:相变材料储热模块13处于放热融冰状态时，碳纤维加热电缆133处于休眠状态；当相变材料温度低于临界温度T时，碳纤维加热电缆133处于加热模式，直接将热量传递到复合相变材料中储存起来，实现高效的热电转换。
[0031]综上所述这种相变材料复合板的结构特征，本实用新型的整体有益效果是:通过复合相变材料有效储存并均匀放出热量，实现高效防冰融冰。其次，隧道防冰复合板采用相变材料储热模块13、碳纤维发热电缆133、防水层14以及保温层12相结合，实现一体化安装，使初投资降低，简化系统结构，使安装方便。同时，相变材料储热模块13实现间歇加热-储热-融冰的模式，节约系统成本，降低运行费用。
[0032]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，如改变防水层14、保温层12、相变材料储热模块13的结构或数量，碳纤维加热电缆133的长度可根据具体功率或产热量、防冰融冰所需的热量的需求来进行选定，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式与技术方案，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.基于相变材料的隧道防冰复合板，其特征在于:分别由外壳体、保温层、相变材料储热模块、防水层、导流片、接线端子六部分组成，所述保温层置于外壳体的开口中，并通过粘接材料与外壳体紧密接触，所述相变材料储热模块置于保温层的矩形凹槽中，并通过粘接材料与保温层紧密接触，所述相变材料储热模块与防水层紧密接触，所述导流片通过粘接材料与防水层紧密接触，所述接线端子置于外壳体的接线端子装配槽中，并通过螺钉与外壳体紧密连接。
2.根据权利要求1所述基于相变材料的隧道防冰复合板，其特征在于:所述外壳体是一个矩形箱体结构，上面开口以依次放进保温层、相变材料储热模块、防水层、导流片。
3.根据权利要求1所述基于相变材料的隧道防冰复合板，其特征在于:所述保温层上面开有矩形凹槽，以放进相变材料储热模块。
4.根据权利要求1所述基于相变材料的隧道防冰复合板，其特征在于:所述相变材料储热模块由第一相变材料板和第二相变材料板组成；其中第一相变材料板与防水层接触的壁面设有槽道，用于排水，该槽道将从导流片引流来的水汇集导流到疏水处；第二相变材料板上面设有槽道，其槽道大小与碳纤维加热电缆紧密配合。
5.根据权利要求1所述基于相变材料的隧道防冰复合板，其特征在于:所述导流片上设置多个凸台，通过凸台间的间隙通道将复合板与隧道壁面的水引流导向到第一相变材料板上开设的槽道中。
【专利摘要】本实用新型公开了基于相变材料的隧道防冰复合板，其包括外壳体、保温层、相变材料储热模块、防水层、导流片、接线端子。所述相变材料储热模块储存的热量通过防水层和导流片释放以实现防冰融冰。当相变材料温度低于临界温度T时，碳纤维加热电缆开启加热模式，其产生热量直接传递到相变材料中实现相变储热。本实用新型的隧道防冰复合板将复合相变材料与碳纤维加热电缆相结合，实现间歇加热-储热-融冰模式，降低了初投资和运行费用，提高防冰效率。同时，将相变材料储热模块、防水层、保温模块、系统控制模块结合一体化，简化系统结构，使安装方便，提高安全性。
【IPC分类】E21F17-00
【公开号】CN204312131
【申请号】CN201420609410
【发明人】司徒文甫, 张国庆, 林涛, 高冠勇, 阳楚雄
【申请人】广东工业大学, 广东万锦科技股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月22日