公路隧道检修作业架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公路隧道检修作业架。
【背景技术】
[0002]随着公路交通建设的高速发展，公路隧道特别是高速公路隧道大量建成通车。在通车一段时间后，隧道内安装的照明灯具、信号灯、配电线路等自然会产生检修更换问题。一般检修时需要对隧道进行封闭或半封闭，对车辆的通行造成重大影响，这是现有技术所存在的不足之处。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种公路隧道检修作业架，解决不影响隧道车辆行驶的情况下，进行维护检修作业。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:
[0005]一种公路隧道检修作业架，包括钢管制成的上架体和下架体，所述上架体与下架体内的边侧竖向设有多个销轴，所述上架体与下架体内的另一个边侧竖向设有多个凸台，所述凸台的上表面设有通槽，所述通槽内设有立轴，所述销轴连接有横杆，所述横杆的端头设有盲孔，所述盲孔套在立轴上，所述下架体的底端设有转轴，所述转轴上设有地脚，所述地脚的下表面设有多个防滑钉。
[0006]所述上架体钢管外的直径小于下架体钢管内的直径，所述上架体与下架体通过螺杆固定。
[0007]本实用新型具有以下优点:本实用新型由上架体与下架体连接形成框架式爬梯，在隧道内不会占用车道，无需封闭隧道即可完成隧道内设备的检修与维护。上架体、下架体和横杆均是活动连接，方便安装和拆卸，携带方便。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是通槽与立轴的连接结构示意图。
[0010]其中，1-上架体，2-下架体，3-销轴，4-凸台，5-通槽，6-立轴，7_横杆，8_盲孔，9-螺杆，10-转轴，11-地脚。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0012]一种公路隧道检修作业架，包括钢管制成的上架体I和下架体2，所述上架体I与下架体内2的边侧竖向设有多个销轴3，所述上架体I与下架体2内的另一个边侧竖向设有多个凸台4，所述凸台4的上表面设有通槽5，所述通槽5内设有立轴6，所述销轴3连接有横杆7，所述横杆7的端头设有盲孔8，所述盲孔8套在立轴6上。所述下架体2的底端设有转轴10，所述转轴10上设有地脚11，所述地脚11的下表面设有多个防滑钉。所述上架体I钢管外的直径小于下架体2钢管内的直径，所述上架体I与下架体2通过螺杆9固定。
[0013]上架体I钢管与下架体2钢管结合处设有通孔，螺杆9设置在通孔内将上架体I与下架体2固定。横杆7的一端与销轴3连接，横杆7的另一端设置在凸台4的通槽5内，横杆7上的盲孔8套在立轴6上，防止横杆7的脱落。转轴10的两端可转动的设置在下架体2内侧，方便调整下架体2与地脚11的角度，利于上架体I和下架体2支撑后的倾斜度，隧道内水泥路面居多，防滑钉防止地脚11的滑动。
[0014]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种公路隧道检修作业架，包括钢管制成的上架体(I)和下架体(2)，其特征在于:所述上架体(I)与下架体内(2)的边侧竖向设有多个销轴(3)，所述上架体(I)与下架体(2)内的另一个边侧竖向设有多个凸台(4)，所述凸台(4)的上表面设有通槽(5)，所述通槽(5)内设有立轴(6)，所述销轴(3)连接有横杆(7)，所述横杆(7)的端头设有盲孔(8)，所述盲孔(8 )套在立轴(6 )上，所述下架体(2 )的底端设有转轴(10 )，所述转轴(10 )上设有地脚(11)，所述地脚(11)的下表面设有多个防滑钉。
2.根据权利要求1所述的公路隧道检修作业架，其特征在于:所述上架体(I)钢管外的直径小于下架体(2)钢管内的直径，所述上架体(I)与下架体(2)通过螺杆(9)固定。
【专利摘要】一种公路隧道检修作业架，包括钢管制成的上架体和下架体，所述上架体与下架体内的边侧竖向设有多个销轴，所述上架体与下架体内的另一个边侧竖向设有多个凸台，所述凸台的上表面设有通槽，所述通槽内设有立轴，所述销轴连接有横杆，所述横杆的端头设有盲孔，所述盲孔套在立轴上。本实用新型具有以下优点：本实用新型由上架体与下架体连接形成框架式爬梯，在隧道内不会占用车道，无需封闭隧道即可完成隧道内设备的检修与维护。上架体、下架体和横杆均是活动连接，方便安装和拆卸，携带方便。
【IPC分类】E21D9-12
【公开号】CN204357443
【申请号】CN201420756595
【发明人】冯大清
【申请人】冯大清
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月6日