专利名称：减小冲蚀磨损的渣浆泵叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输送矿浆的离心式渣浆泵，特别是渣浆泵的叶轮。
输送矿浆的离心式渣浆泵，在矿浆中的固体颗粒较粗(大于1mm)较硬(大于600HV)条件下，叶轮的冲蚀磨损很严重。叶轮的主叶片的前端(即矿浆进入叶轮的部位)受到坚硬固体颗粒的相对高速冲击，表层金属产生疲劳剥落和切削磨损，使主叶片的长度减小。严重时，主叶片的长度每小时减小1mm，150小时左右叶轮因主叶片磨短过多而报废。
提高叶轮的抗冲蚀磨损能力，从而提高叶轮的使用寿命，国内外多年来进行了大量的工作，取得了显著的成效。主要体现在两个方面一是研究新型耐磨材料(采用耐磨强度更高的耐磨材料)；二是改进叶轮主叶片的(结构)形状(如加厚主叶片)，我国八十年代从澳大利亚引进的waman泵，在上述两个方面进行了改进，输送粗、硬矿粒的矿浆，使用寿命由70小时提高到150小时。八十年代初期至今，人们期望在wamam泵的基础上继续提高渣浆泵的使用寿命，但一直未取得突破性进展。
为了进一步提高渣浆泵的使用寿命，提高生产率，降低生产成本，特提出本实用新型。
本实用新型在每片叶轮主叶片的前端，矿浆进入叶轮的部位，设置筋板(简称加速筋)，该筋板与叶轮构成整体，与叶轮同速同方向旋转。当矿浆进入叶轮中心时，在筋板的带动下产生旋转，旋转方向与主叶片一致。由此，矿浆进入到主叶片作用区间时，已具有一定的圆周速度，使矿浆与主叶片的相对圆周速度大为减小，从而大幅度减小了矿浆对主叶片的冲刷，进而减轻了主叶片的冲蚀磨损。
由于本实用新型在叶轮主叶片的前端设置筋板，工作时叶轮主叶片的冲蚀磨损大幅度减小，主叶片原来每小时磨损1mm的叶轮，设置加速筋后，每小时仅磨损0.3mm，由此可大幅度提高叶轮的使用寿命。此外，主叶片保持原有的形状和尺寸，可使渣浆泵的效率保持正常。
图1设置筋板的叶轮主视图；图2附图1的A-A剖面图；图3筋板连结为一体的叶轮主视图；图4附图3的A-A剖面图；图5筋板与主叶片采用圆弧过渡的叶轮主视图；图6附图5的A-A剖面图；
图7附图5的B-B剖面图；图8筋板连结为一体且筋板高出叶轮前盖板的叶轮主视图；图9附图8的A-A剖面图。
下面对照附图对本实用新型作进一步的说明。
1、叶轮的进口处，每片主叶片的前端，设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体，如图1所示。
2、叶轮的进口处，每片主叶片的前端，设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体，并且各块筋板在叶轮的中心部位连接在一起，如图3所示。
3、叶轮的进口处，每片主叶片的前端，设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体，筋板与主叶片连接处采用圆弧过渡，筋板背面与后盖板采用斜面过渡，如图5所示。
4、叶轮的进口处，每片主叶片的前端，设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体。各块筋板在叶轮的中心部位也连接在一起。并且筋板高出叶轮的前盖板，可伸入到泵的进料管中，如图8所示。
权利要求1．一种减小冲蚀磨损的渣浆泵叶轮，其特征在于本实用新型在每片叶轮主叶片的前端，矿浆进入叶轮的部位，设置筋板，该筋板与叶轮构成整体，与叶轮同速同方向旋转，该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体。
2．根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于各块筋板在叶轮的中心部位连接在一起。
3．根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于筋板与主叶片连接处采用圆弧过渡，筋板背面与后盖板采用斜面过渡。
4．根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于各块筋板在叶轮的中心部位也连接在一起，并且筋板高出叶轮的前盖板，可伸入到泵的进料管中。
专利摘要一种减小冲蚀磨损的渣浆泵叶轮，本实用新型在每片叶轮主叶片的前端，矿浆进入叶轮的部位，设置筋板，该筋板与叶轮构成整体，与叶轮同速同方向旋转。由于本实用新型在叶轮主叶片的前端设置筋板，工作时叶轮主叶片的冲蚀磨损大幅度减小，主叶片原来每小时磨损1mm，设置加速筋后，每小时仅磨损0.3mm，由此可大幅度提高叶轮的使用寿命。此外，主叶片保持原有的形状和尺寸，可使渣浆泵的效率保持正常。
文档编号F04D29/18GK2451780SQ0025196
公开日2001年10月3日 申请日期2000年11月29日 优先权日2000年11月29日
发明者任立军, 赵正江, 魏玉堂, 吴波 申请人:长沙市中南抗磨材料有限责任公司