专利名称：带汽缸散热器的空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空压机，针对所有小体积，需高压力的可充气式物品来进行充气，例如汽车、脚踏车轮胎、蓝球、排球、足球等。
本实用新型空压机包括壳体、马达、传动机构以及汽缸，其特征在于所述汽缸的汽缸管外安装有散热器。
本实用新型空压机，汽缸由汽缸管和小锌活塞组成，在汽缸管外安装有散热器，散热器通过其中间的安装孔与汽缸管紧密贴合，具有理想的散热效果，使汽缸工作温度大大降低，提高了空压机的整体性能，使用寿命增加。
图1是本空压机立体图；图2是空压机立体分解图；图3是空压机内部结构图；图4是空压机内部结构装配图。
附图所示各部分是汽缸管(1)、散热片(2)、橡胶套环(3)、塑胶活塞(4)、主架(5)、小滚针(6)、小连杆(7)、小凸轮(8)大滚针(9)、小传动轴(10)、大轴承(11)、尼龙齿轮(12)、E型扣环(13)、小锌活塞(14)、铁齿轮(15)、马达(16)、舌簧片(17)、防泄橡圈(18)、螺丝(19)、阻风橡塞(20)、小弹簧(21)、小锌塞(22)、汽缸盖(23)、线扣(24)、螺丝(25)、华丝(26)、塑表(27)、左壳(28)、右壳(29)、橡管(30)、电源线(31)、电源开关(32)、马达垫(33)和主架垫(34)。
如图1、2所示，机壳由左壳(28)、右壳(29)两部分组成，马达(16)通过马达垫(33)和主架垫(34)安装在主架(5)上，马达垫(33)、主架垫(34)为防止外壳受高温融化，防振动；电源线(31)由线扣(24)固定卡住。其它是连接汽缸的塑表(27)和橡管(30)等。
其马达、传动机构以及汽缸部分参考图3、4。
传动机构可采用传统的齿轮传动机构，由马达(16)带动铁齿轮(15)，再通过尼龙齿轮(12)减速，减速后通过小传动轴(10)带动小凸轮(8)，再通过大滚针(9)带动小连杆(7)、小锌活塞(14)做功。主架(5)用于固定马达、传动机构和汽缸。中间使用大轴承(11)来降低磨擦。
汽缸由汽缸管(1)和小锌活塞(14)组成。汽缸管(1)外安装有散热器(2)、散热器(2)的中间有拉伸的安装孔，散热器(2)与汽缸管(1)紧密贴合，有很好的散热效果。
所述散热器由至少两片铝散热片(或铜散热片)组成，每一片铝散热片中间设有拉伸的安装孔。散热片中间安装孔的深度是散热片厚度的2～5倍，以实现散热片和汽缸管(1)的紧密配合。散热片可以是长方形、或圆形、或椭圆形等。
活塞由小锌活塞(14)上装配塑料活塞(4)、橡胶套环(3)组成，小锌活塞(14)与小连杆(7)由小滚针(6)固定。防泄橡圈(18)防止漏气。
工作过程当活塞向汽缸盖(23)反方向运动时，阻风橡塞(20)被小弹簧(21)压住，进气口的舌簧片(17)打开进气。当活塞向汽缸盖(23)方向运动时，由舌簧片(17)堵住汽缸盖进气口，气体压开阻风橡塞(20)后，再通过橡管(30)对物体充气做功。如此循环即可完成冲气作业。
权利要求1.一种带汽缸散热器的空压机，包括壳体、马达、传动机构以及汽缸，其特征在于汽缸的汽缸管外安装有散热器。
2.根据权利要求1所述带汽缸散热器的空压机，其特征在于所述散热器由至少两片铝散热片组成，每一片铝散热片中间设有拉伸的安装孔。
3.根据权利要求2所述带汽缸散热器的空压机，其特征在于所述散热片是长方形、或圆形、或椭圆形。
4.根据权利要求2所述带汽缸散热器的空压机，其特征在于所述散热片中间安装孔的深度是散热片厚度的2～5倍。
专利摘要一种带汽缸散热器的空压机,包括壳体、马达、传动机构以及汽缸,其特征在于:所述汽缸的汽缸管外安装有散热器,散热器由至少两片散热片组成,散热片通过其中间的安装孔与汽缸管紧密贴合,具有理想的散热效果,使汽缸工作温度大大降低,提高了空压机的整体性能,使用寿命增加。
文档编号F04B53/00GK2503230SQ0125796
公开日2002年7月31日 申请日期2001年11月10日 优先权日2001年11月10日
发明者王大进 申请人:大大电子实业(深圳)有限公司