专利名称：带缸套的活塞式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及活塞式压缩机。具体地说，本实用新型涉及一种采用了带缸套结构的活塞式压缩机。本实用新型的活塞式压缩机最好用于车辆的空调装置上。
本实用新型所提供的一种带缸套的活塞式压缩机，包括前壳体、汽缸体、驱动轴、旋转斜盘、后壳体、滑履、活塞和阀板部件，其中前壳体封闭地接合在汽缸体的前端侧，汽缸体具有沿圆周方向并排设置的若干个活塞孔；后壳体通过阀板部件封闭地接合在汽缸体的后端；由汽缸体和前壳体形成的曲柄腔内容纳着具有纵向轴线的驱动轴，驱动轴由前壳体和汽缸体支承；旋转斜盘通过其中心孔固定地安装在驱动轴上；活塞通过滑履连接在斜盘上；制冷工质采用二氧化碳；其特征在于所述汽缸体的活塞孔上带有缸套，且该缸套可采用粉末冶金或陶瓷材料，或以铁粉为基本材料含碳、铜、镍、鉬元素的粉末冶金材料，或采用高纯度的Al2O3陶瓷材料所制成。
采用了上述的技术解决方案，本实用新型在以二氧化碳为制冷工质的制冷系统中，虽然工作压力很高，是常规HFC134a制冷系统的10倍，但由于不同材料的缸套具有耐高温耐高压的性能，并能吸附润滑油起到减磨作用，从而解决了由活塞侧向力过大而导致的磨损失效问题，并在使用二氧化碳为制冷工质时也可达到压缩机可靠性和使用寿命的要求。
权利要求一种带缸套的活塞式压缩机，包括前壳体(1)、汽缸体(2)、驱动轴(6)、旋转斜盘(7)、后壳体(5)、滑履(4)、活塞(3)和阀板部件(8)，其中前壳体(1)封闭地接合在汽缸体(2)的前端侧，汽缸体(2)具有沿圆周方向并排设置的若干个活塞孔(10)；后壳体(5)通过阀板部件(8)封闭地接合在汽缸体(2)的后端；由汽缸体(2)和前壳体(1)形成的曲柄腔内容纳着具有纵向轴线的驱动轴(6)，驱动轴(6)由前壳体(1)和汽缸体(2)支承；旋转斜盘(7)通过其中心孔固定地安装在驱动轴(6)上；活塞(3)通过滑履(4)连接在斜盘(7)上；制冷工质采用二氧化碳；其特征在于所述汽缸体(2)的活塞孔(10)上带有缸套(9)，且该缸套(9)可采用粉末冶金或陶瓷材料，或以铁粉为基本材料含碳、铜、镍、鉬元素的粉末冶金材料，或采用高纯度的Al2O3陶瓷材料所制成。
专利摘要一种带缸套的活塞式压缩机，包括前壳体、汽缸体、驱动轴、旋转斜盘、后壳体、滑履、活塞和阀板部件，其特征在于汽缸体的活塞孔上带有缸套，且该缸套可采用粉末冶金或陶瓷材料，或以铁粉为基本材料含碳、铜、镍、钼元素的粉末冶金材料，或采用高纯度的Al
文档编号F04B53/16GK2584874SQ0228840
公开日2003年11月5日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者徐柏兴, 何斌, 胡云刚 申请人:上海易初通用机器有限公司