专利名称：密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构。
背景技术：
普通的密封式压缩机是通过在旋转体上粘压挡板后将气缸的内部空间区分成吸入空间和压缩空间。同时通过转动旋转体而连续性交变吸入空间和压缩空间，从而进行冷媒的吸入、压缩、排出等工序。
如图1所示，传统的压缩机大体上包括为了在壳(1)的内上侧产生动力而设置的电动机部件和连接在上述电动机部件上的并且吸入气体而进行压缩排出的压缩部件构成。压缩部件由气缸(2)、第一轴承面板(3A)、第二轴承面板(3B)、旋转轴(4)、第一挡板(5A)、第二挡板(5B)、挡板弹簧(6)构成。其中，气缸(2)固定在壳(1)的下半部，并且具备用于压缩冷媒气体的内部空间(V)；第一轴承面板(3A)和第二轴承面板(3B)各自安装在气缸(2)的上面及下面；电动部件的动力通过旋转轴(4)传递到压缩部件上。并且该旋转轴(4)具备区划板(4C)，气缸组合体的内部空间(V)通过区划板(4c)分成若干个密封空间；第一挡板(5A)和第二挡板(5B)各自接触在旋转轴(4)区划板(4C)的两侧。在上述旋转轴(4)的启动状态下，每个密封空间(s1)(s2)在第一挡板(5A)和第二挡板(5B)的作用下可转换成吸入空间及压缩空间；挡板弹簧(6)对每个挡板(5A)(5B)起弹力支持作用。
气缸(2)设计成环行形状，并且在该气缸(2)的一侧形成一个吸入口(2a)。上述吸入口(2a)与气体吸入管(SP)相互连接，同时与若干个密封空间(S1)(S2)相互贯通。上述吸入口(2a)的直径大于上述旋转轴(4)区划板(4C)的厚度。设计轴承面板(3A)(3B)时，为了覆盖气缸(2)的上面和下面，因此该轴承面板(3A)(3B)设计成圆板形状。
旋转轴(4)包括轴部(4A)、轴承部(4B)、区划板(4C)构成。其中，用于传递动力的轴部(4A)连接在电动部件的转子(图略)上，同时第一轴承面板(3A)和第二轴承面板(3B)贯穿于该轴部(4A)；在轴部(4A)的下半部向半径方向延长形成轴承部(4B)。同时该轴承部(4B)顺滑地接触在枢轴承面上；在轴承部(4B)的外围面上延长形成区划板(4C)。该区划板(4C)将气缸组合体的内部空间(V)分成第一空间(S1)和第二空间(S2)。在轴部(4A)上贯穿形成润滑油流路(4a)。壳(1)里的润滑油通过该润滑油流路(4a)吸入到轴部(4A)内部。轴承部(4B)与轴部(4A)具有同心，并且将区划板(4c)作为中心时，区划板(4c)上下两侧的上述两个部件的直径相互对称。从上述区划板(4c)的平面投影的形状是圆板形状。这时，该区划板(4c)的外围面和气缸(2)的内周面相互接触。把上述区划板(4c)的两个侧面展开时，从内周面到外围面的厚度相同。
上述结构的现有密封式压缩机的运行过程如下。
电动机接入电源后转子(图中未示)进行旋转；结合在转子(图中未示)上的旋转轴(4)同时旋转，接触在区划板(4C)上下两侧上的每个挡板(5A)(5B)沿着区划板(4C)的高低度方向进行上下相反方向的往返运动，并且由此来改变气缸组合体的第1空间(S1)和第2空间(S2)的容积；冷媒通过气体吸入管(SP)反复吸入到第1空间(S1)和第2空间(S2)内。接着逐渐地被压缩后，从上述区划板(4C)的两侧突出曲面到达排出开始点的瞬间到经过排出口(图中未示)的瞬间为止，通过各个排出口进行交替排出。在这里更详细地说明冷媒气体被吸入的过程。区划板(4C)作为中心，将吸入口(2a)分成两个部分。其中一侧与第一密封空间(S1)连接在一起，另一侧与第二密封空间(S2)连接在一起。随着区划板(4C)的旋转，每个空间(S1)(S2)的容积产生变化，接着冷媒气体会反复吸入到每个空间(S1)(S2)内。
但是，现有的密封式压缩机中，出现每个空间容积不相同而冷媒气体泄漏的问题。即如图3所示，第一密封空间(S1)用于进行压缩工序，第二密封空间(S2)用于进行吸入工序。这时，区划板(4c)在吸入口的正中央的位置略偏向于第一密封空间(S1)一侧，因此冷媒气体通过吸入口(2a)从第一密封空间(S1)泄漏到第二密封空间(S2)。相对来说，第一密封空间(S1)是高压部分，第二密封空间(S2)是低压部分。
发明内容
为了克服现有压缩机存在冷媒泄漏的缺点，本发明提供一种能防止冷媒气体泄漏的密封式压缩机冷媒气体的防泄漏结构，以防止冷媒气体通过吸入口泄漏到低压空间。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，包括由气缸、轴承面板、旋转轴、挡板构成的压缩机，气缸具备内部空间，并且开启其上下两侧，若干个轴承面板各自连接在所述气缸的上下开口部一侧，旋转轴具备轴部、轴承部、区划板，轴部贯穿所述轴承面板，并且该轴部从径向得到支撑，从轴部延长形成轴承部，并且该轴承部从轴方向支撑在所述轴承面板上；轴承部的外围面延长形成区划板，该区划板将气缸的内部空间分为若干个密封空间，若干个挡板粘压在旋转轴区划板上下两侧上，该挡板进行上下往返运动的同时将每个内部空间交替变换成吸入空间及压缩空间；其特征在于，在气缸的一侧面形成吸入口，该吸入口与气体吸入管相互连接，并且与若干个空间连通；在该吸入口上以圆柱的轴线方向上形成切断冷媒气体的气体切断部。
前述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其中气体切断部形成在吸入口的中央位置上，因此用气体切断部的存在而形成的第一吸入口和第二吸入口的截面面积是相同的。
前述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其中气体切断部的内周面向圆柱中心方向倾斜。
前述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其中气体切断部的轴方向宽度不小于旋转轴区划板厚度。
前述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其中在吸入口的圆柱方向两侧内周面和向垂直接线方向以一定深度凹陷形成气体导入槽。
前述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其中在吸入口的圆柱方向一侧内周面和向垂直接线方向以一定深度凹陷形成气体导入槽。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1现有的密封式压缩机的部分结构的剖面示意图。
图2现有的密封式压缩机中压缩器部的分解立体示意图。
图3是现有密封式压缩机的压缩器部的吸入口周围的冷媒气体流向简4是本发明的密封式压缩机中压缩器部位的分解立体示意5是沿着图4中的I-I线所作的剖视6是本发明的密封式压缩机的压缩器部中冷媒气体在吸入口周围的流向简7是本发明实施例的密封式压缩机中吸入口的从里向外的正面视8是本发明另一实施例的密封式压缩机中吸入口的从里向外的正面视中标号说明3A，3B第一，第二轴承面板 4旋转轴4A轴部 4B轴承部4C区划板 5A，5B第一，第二挡板10气缸 11吸入口12气体切断部 13气体导入槽具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明的密封式压缩机的冷媒气体的防泄漏结构的优选实施例。本发明的结构与现有技术相同的部分采用相同的标号。
如图4所示，本发明压缩部件由气缸(10)、第一轴承面板(3A)、第二轴承面板(3B)、旋转轴(4)、第一挡板(5A)、第二挡板(5B)、挡板弹簧(6)构成。其中，环形气缸(10)固定在外壳(图1中所示)(1)的下半部，并且其内部具备用于压缩冷媒气体的内部空间(V)；第一轴承面板(3A)和第二轴承面板(3B)各自安装在气缸(10)的上面及下面，并且形成气缸组合体；电动部件的动力通过旋转轴(4)传递到压缩部件上。并且该旋转轴(4)具备区划板(4C)，气缸组合体的内部空间(V)由区划板(4c)分成若干个密封空间；第一挡板(5A)和第二挡板(5B)各自接触在旋转轴(4)区划板(4C)的两侧。在上述旋转轴(4)的转动状态下，每个密封空间(s1)(s2)在第一挡板(5A)和第二挡板(5B)的作用下可交替转换成吸入空间及压缩空间；挡板弹簧(6)对每个挡板(5A)(5B)起弹力支持作用。
在该气缸(10)的一侧形成一个吸入口(11)。上述吸入口(11)与气体吸入管(图1中所示)(SP)相互连接，同时与若干个密封空间(S1)(S2)相互贯通。上述吸入口(11)的直径大于上述旋转轴(4)区划板(4C)的厚度。在内部观察吸入口(11)的中部位置时，向圆柱方向以轴方向分开第一吸入部(11a)和第二吸入部(11b)的气体切断部(12)形成在该位置上。设计气体切断部(12)时，最好设计成其宽度不小旋转轴(4)区划板(4c)厚度。这样有利于防止冷媒气体的泄漏。还有气体切断部(12)的内周面最好倾向于轴方向的中心线，这样有利于冷媒气体的顺利吸入。
如图7所示，在吸入口(11)的左右两侧即轴方向并且在接线方向内侧以一定深度形成气体导入槽(13)。这样可以弥补因上述气体切断部(12)而变小的吸入口(11)的面积。从而实现冷媒气体能够顺利地吸入进去。如图8所示，在另一种情况下还可以将气体导入槽(13)宽度设成原来的一半。在这种情况下，根据区划板(4c)的旋转方向将区划板(4c)的前上侧对应于气缸(10)的内周面，并且从轴方向的中央位置到对面接线的位置上要形成气体导入槽(13)，这样有利于保持压缩开始点。为了覆盖气缸(2)的上面和下面，轴承面板(3A)(3B)设计成圆板形状。旋转轴(4)由轴部(4A)、轴承部(4B)、区划板(4C)构成。其中，用于传递动力的轴部(4A)连接在电动部件的转子(图中未示)上，同时第一轴承面板(3A)和第二轴承面板(3B)贯穿于该轴部(4A)；在轴部(4A)的下半部以半径方向延长形成轴承部(4B)。同时该轴承部(4B)顺滑接触在枢轴承面上；在轴承部(4B)的外围面上延长形成区划板(4C)。该区划板(4C)将气缸组合体的内部空间(V)分成第一空间(S1)和第二空间(S2)。这里把上述区划板(4c)的两个侧面垂向切开时，从内周面到外围面的厚度相同。在附图中，本发明的密封式压缩机的冷媒气体的防泄漏结构中与现有的密封式压缩机相同的部分使用相同的标号。
上述结构的本发明提供的密封式压缩机的运行过程如下。
电动机接通电源.转子(图中未示)与旋转轴(4)同时进行旋转，接触在旋转轴(4)区划板(4C)上下两侧上的每个挡板(5A)(5B)沿着区划板(4C)的高低度曲面进行上下相反方向的往返运动，并且由此来改变第1空间(S1)和第2空间(S2)的容积。这时冷媒通过气体吸入管(SP)连续地吸入到第1空间(S1)和第2空间(S2)内。上述冷媒被压缩后逐渐地进行排出工序。
在这里，第一密封空间(S1)是用于进行压缩工序，第二密封空间(S2)是用于进行吸入工序。这时，第一密封空间(S1)和第二密封空间(S2)之间产生压力之差。因此冷媒气体可能从相对高压的第一密封空间(S1)泄漏到相对低压的第二密封空间(S2)内。但是上述向第二密封空间(S2)泄漏的冷媒气体在以圆柱方向形成在吸入口(11)中部的气体切断部(12)的作用下，不能向第二密封空间(S2)泄漏，即残留在第一密封空间(S1)内，并且随着旋转轴(4)区划板(4c)进行移动的同时被压缩并被排出。另外，在气缸(10)的吸入口(11)以轴方向形成气体导入槽(13)。这样可以加大吸入口(11)的实际面积而使冷媒能够顺利地被吸入进去。
这样可以有效地防止冷媒气体通过其它密封空间而泄漏的现象。即防止因其它密封空间之间的压力差使而冷媒气体通过其它密封空间泄漏的现象。同时能够事前防止因冷媒气体的吸入不足或冷媒气体的再膨胀而降低压缩机效率的现象。
发明的效果本发明的密封式压缩机的冷媒气体的防泄漏结构，在气缸的一侧面形成吸入口，该吸入口与气体吸入管相互连接在一起，并且与若干个空间连通在一起。还有在该吸入口上以圆柱方向形成切断冷媒气体的气体切断部。这样不仅可以防止因密封空间之间的压力差而使冷媒气体通过吸入口泄漏的现象，而且还能够防止冷媒气体的吸入不足或冷媒气体再膨胀现象，最终提高压缩机的效率。
权利要求
1.一种密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，包括由气缸、轴承面板、旋转轴、挡板构成的压缩机，气缸具备内部空间，并且开启其上下两侧，若干个轴承面板各自连接在所述气缸的上下开口部一侧，旋转轴具备轴部、轴承部、区划板，轴部贯穿所述轴承面板，并且该轴部从径向得到支撑，从轴部延长形成轴承部，并且该轴承部从轴方向支撑在所述轴承面板上；轴承部的外围面延长形成区划板，该区划板将气缸的内部空间分为若干个密封空间，若干个挡板粘压在旋转轴区划板上下两侧上，该挡板进行上下往返运动的同时将每个内部空间交替变换成吸入空间及压缩空间；其特征在于，在气缸的一侧面形成吸入口，该吸入口与气体吸入管相互连接，并且与若干个空间连通；在该吸入口上以圆柱的轴线方向上形成切断冷媒气体的气体切断部。
2.根据权利要求1所述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其特征在于气体切断部形成在吸入口的中央位置上，因此用气体切断部的存在而形成的第一吸入口和第二吸入口的截面面积是相同的。
3.根据权利要求2所述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其特征在于气体切断部的内周面向圆柱中心方向倾斜。
4.根据权利要求1所述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其特征在于气体切断部的轴方向宽度不小于旋转轴区划板厚度。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其特征在于在吸入口的圆柱方向两侧内周面和向垂直接线方向以一定深度凹陷形成气体导入槽。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，其特征在于在吸入口的圆柱方向一侧内周面和向垂直接线方向以一定深度凹陷形成气体导入槽。
全文摘要
一种密封式压缩机的冷媒气体防泄漏结构，包括气缸、轴承面板、旋转轴、挡板构成的压缩机，气缸具内部空间；若干个轴承面板各自连接在气缸的上下开口部一侧；旋转轴具备轴部、轴承部、区划板，轴部贯穿轴承面板，且轴部从径向得到支撑，轴承部从轴方向支撑在轴承面板上；轴承部的外围面延长形成区划板，区划板将气缸的内部空间分为若干个密封空间；若干个挡板粘压在旋转轴区划板上下两侧，挡板进行上下往返运动的同时将每个内部空间交替变换成吸入空间及压缩空间；在气缸的一侧面形成吸入口，该吸入口与气体吸入管相互连接，并且与若干个空间连通；在吸入口上以圆柱方向形成冷媒气体切断部。
文档编号F04C29/00GK1707111SQ20041001951
公开日2005年12月14日 申请日期2004年6月9日 优先权日2004年6月9日
发明者李胜俊, 李润姬 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司