专利名称：斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型主要用于汽车空调，一种斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机。
背景技术：
传统的可变排量压缩机均为摇盘式，结构工艺性差，生产成本高，为了克服传统的可变排量压缩机存在的不足之处，因此设计了一种斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机。
发明内容
斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，主要由驱动盘总成1，皮带轮总成2，前盖4，传动盘5，活塞总成6，缸体13，后盖21和主轴29等组成，在主轴29的左端通过主轴螺钉43固定驱动盘总成1，在驱动盘总成1的右方设有皮带轮总成2，在皮带轮总成2的内部设有线圈总成3，皮带轮总成2套装在前盖4上，在前盖4与线圈总成3之间设有线圈卡圈38，在前盖4和后盖21之间装有缸体13，主轴29通过装在前盖4内部的前滚针轴承36和装在缸体13内部的后滚针轴承23支撑，装在主轴29上的传动盘5与前盖4之间设有前推力轴承35，在传动盘5的右方装有斜盘毂7和斜盘9，斜盘上套装有活塞总成6，斜盘毂7坐在可以沿主轴29轴线滑动的轴套11上，轴套11与斜盘毂7通过短销12活动连接，传动盘5与斜盘毂7通过连杆33和长销32铰接在一起，在轴套11的左方设有弹簧34，在后滚针轴承23的左方设有后轴承座圈24，后推力轴承27和后轴承座圈28，在缸体13与后盖21之间内部装有吸气阀片14，阀板15，密封垫片16，排气阀片17，限位板18和铆钉19，在后盖21的下方装有控制阀总成22，在前盖4与缸体13之间设有前密封垫片30，在缸体13与后盖21之间设有O型环26，在前盖4与缸体13之间设有定位销31，前盖4，缸体13和后盖21通过长螺栓25紧固成一体，在主轴29的左部装有轴封器39和轴封器卡圈40，在前盖4上还装有皮带轮卡圈41，在主轴螺钉43上设有调整垫片42，在前盖4的上方设有排油螺栓8，在斜盘9的周边上设有半球组10。活塞总成6的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯活塞环。后盖21与阀板15之间的内部空间设有梅花形排气消音室20。
本实用新型的有益效果是采用空心活塞和活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯活塞环，重量轻，惯性小，与缸体可实现“零”间隙配合，效率高，功耗小，制冷能力大，运行平稳，噪声小，工艺性好，可连续运转，无需停机。
附图是本实用新型的结构剖视示意图。
附图中1.驱动盘总成，2.皮带轮总成，3.线圈总成，4.前盖，5.传动盘，6.活塞总成，7.斜盘毂，8.排油螺栓，9.斜盘，10.半球组，11.轴套，12.短销，13.缸体，14.吸气阀片，15.阀板，16.密封垫片，17.排气阀片，18.限位板，19.铆钉，20.梅花形排气消音室，21.后盖，22.控制阀总成，23.后滚针轴承，24.后轴承座圈，25.长螺栓，26.O型环，27.后推力轴承，28，后轴承座圈，29.主轴，30.前密封垫片，31.定位销，32.长销，33.连杆，34.弹簧，35.前推力轴承，36.前滚针轴承，38.线圈卡圈，39.轴封器，40.轴封器卡圈，41.皮带轮卡圈，42.调整垫片，43.主轴螺钉。
具体实施方式
斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，实施时，各零部件的生产加工均属于常规的生产工艺，保证各零部件的加工精度和装配精度是保证压缩机性能的关键，如附图所示，线圈总成3通电后，驱动盘1与皮带轮总成2吸合成一整体，来自发动机的动力带动主轴29旋转，传动盘5与主轴29过盈连结成一体，传动盘5通过长销32，连杆33与斜盘毂7活动连结在一起，斜盘毂7坐在套在主轴29上的轴套11上，轴套11可以自轴地沿主轴29轴线滑动，轴套11与斜盘毂7用两个短销12活动连接，斜盘毂7上紧套着斜盘9，斜盘9的周边插入装有半球组10的活塞总成6中，当主轴29旋转时，传动盘5通过连杆33驱动斜盘9同步旋转，从而带动活塞总成6在缸体13的气缸孔中往复运动，活塞总成6向左运动时，吸气阀片14的气门打开吸入气体，向右运动时，吸气门关闭，压缩气体达到排气压力后，顶开排气阀片17的气门，高压气体排入排气口和管路。
活塞总成6中的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯，从而使活塞具有重量轻，摩擦阻力小，寿命长，零间隙密封，无内部泄漏等优良特性。
后盖21与阀板15之间的内部空间设置的梅花形排气消音室20有效地降低了噪音。
控制阀22是本机的控制元件，它控制了使斜盘倾角变化的气体动力，同时又能保证蒸发器不结霜，它从后盖21外面斜向插入，拆卸和维修均很方便。
主轴29的左部采用双唇轴封器39密封，缸体13与后盖21的结合面和后盖中心高低压分界面是采用双面涂胶的密封垫片16密封，与常规方法相同，在阀板15的外圆柱面与后盖21端面的止口中用O型26密封，密封可靠，简便易行。
权利要求1.斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，主要由驱动盘总成(1)，皮带轮总成(2)、前盖(4)、传动盘(5)、活塞总成(6)、缸体(13)、后盖(21)和主轴(29)等组成，其特征在于在主轴(29)的左端通过主轴螺钉(43)固定驱动盘总成(1)，在皮带轮总成(2)的内部设有线圈总成(3)，皮带轮总成(2)套装在前盖(4)上，在前盖(4)与线圈总成(3)之间设有线圈卡圈(38)，在前盖(4)和后盖(21)之间装有缸体(13)，主轴(29)通过装在前盖(4)内部的前滚针轴承(36)和装在缸体(13)内部的后滚针轴承(23)支撑，装在主轴(29)上的传动盘(5)与前盖(4)之间设有前推力轴承(35)，在传动盘(5)的右方装有斜盘毂(7)和斜盘(9)，斜盘(9)上套装有活塞总成(6)，斜盘毂(7)坐在可以沿主轴(29)轴线滑动的轴套(11)上，轴套(11)与斜盘毂(7)通过短销(12)活动连接，传动盘(5)与斜盘毂(7)通过连杆(33)和长销(32)铰接在一起，在轴套(11)的左方设有弹簧(34)，在后滚针轴承(23)的左方设有后轴承座圈(24)，后推力轴承(27)和后轴承座圈(28)，在缸体(13)与后盖(21)之间内部装有吸气阀片(14)、阀板(15)、密封垫片(16)、排气阀片(17)、限位板(18)和铆钉(19)，在后盖(21)的下方装有控制阀总成(22)，在前盖(4)与缸体(13)之间设有前密封垫片(30)，在缸体(13)与后盖(21)之间设有O型环(26)，在前盖(4)与缸体(13)之间设有定位销(31)，前盖(4)、缸体(13)和后盖(21)通过长螺栓(25)紧固成一体，在主轴(29)的左部装有轴封器(39)和轴封卡圈(40)，在前盖(4)上还装有皮带轮卡圈(40)，在主轴螺钉(43)上设有调整垫片(42)，在前盖(4)的上方设有排油螺栓(8)，在斜盘(9)的周边上设有半球组(10)。
2.如权利要求1所述的斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，其特征在于所说的活塞总成(6)的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯。
3.权利要求1所述的斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，其特征在于所说的后盖(21)与阀板(15)之间的内部空间设有梅花形排气消音室(20)。
专利摘要斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，机体由前盖4、缸体13和后盖21组成，在前盖4的左边有驱动盘总成1、皮带轮总成2和线圈总成3，在机体内的主轴29有前滚针轴承36和后滚针轴承23支撑，在主轴29上装有传动盘5、斜盘毂7、弹簧34和轴套11，斜盘毂7上装有斜盘9，斜盘9的周边上装有半球组10和活塞总成6，传动盘5与斜盘毂7通过连杆33和长销32铰接在一起，轴套11与斜盘毂7通过短销12活动连接，在缸体13内部装有吸气阀片14、阀板15、排气阀片17和限位板18，在后盖21的下方装有控制阀总成22，活塞总成6的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上聚四氟乙烯活塞，在后盖21与阀板15之间的内部空间设有梅花形排气消音室20。
文档编号F04B53/14GK2786313SQ20052001755
公开日2006年6月7日 申请日期2005年4月28日 优先权日2005年4月28日
发明者易发考, 黎晓燕, 张宏伟 申请人:牡丹江富通汽车空调有限公司