专利名称：一种汽车离心式水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车离心式水泵，具体涉及汽车用的离心式水 泵，属于水泵类技术领域。
背景技术：
汽车用离心式水泵一般有两种结构， 一种水泵自带蜗壳，就是旋转 驱动机构与进出水道一体， 一种是不带蜗壳，或者蜗壳与水泵盖总成(水 泵旋转驱动机构)是两体的。两体结构的水泵在装配使用后，由于密封 及其它原因造成水泵盖总成与蜗壳连接紧密，水泵盖不方便拆卸，需要 用重力敲打。
汽车采用的离心式水泵叶轮以前大多为低碳钢冲压、铸铁、铸铜等
材料制作而成，随着汽车轻量化的要求以及复合塑料的多方面应用，pps
(聚苯硫醚)这种高性能的材料也在水泵叶轮中进行运用，至目前为止， 在国内大多数企业在设计离心式水泵时，叶轮与轴之间都采用过盈配合， 而且在汽车离心式水泵的叶轮上都未设计拆卸装置，水泵密封损坏后水 泵总成也都直接报废，浪费资源，尤其是塑料叶轮，在借用外力拆除时， 就会破坏叶轮，而且叶轮拆卸不方便，拆除后的水泵也无法检测、无法 维修再利用。
汽车使用的离心式水泵采用的密封是机械密封，机械密封是通过相 对转动的摩擦副(动静环)相互贴合，并使端面间维持一层极薄的液体 膜而达到密封目的，要保证密封的稳定，在水泵运转过程中，会有一定 量的液体进入摩擦面，水泵正常情况下，水封摩擦面的蒸汽释放速度小
于300mg/h，因此水泵运转时总会有些水从漏水孔溢出。至目前为止， 国内大多数企业在设计离心式水泵时，泵体的漏水孔直接通向外面，这 样，水泵正常运转时溢出的冷却液就会造成泵体不洁净，并且会使用户 误以为水泵漏水、失效。 发明内容
本实用新型设计一种汽车离心式水泵，目的之一是解决塑料叶轮可 方便拆卸；目的之二是正常的泄漏液可在水泵盖内储存；目的之三是水 泵盖可方便拆卸。
本实用新型的技术方案本实用新型的汽车离心式水泵，包括水泵轴、水泵轴承、水泵皮带轮、水泵轮毂、水泵盖、蜗壳总成、水泵叶轮、 水封总成，其水泵叶轮的镶嵌衬套的外端有一段用于拆卸的右旋螺纹孔。
所述的汽车离心式水泵，在水泵盖内设置泄漏液存储腔，泄漏液存 储腔是在水封总成与水泵轴承之间的水泵盖内侧开口的径向腔体，泄漏 液存储腔对外有溢流孔。
所述的汽车离心式水泵，在水泵盖外侧盖面与蜗壳的结合面处，开 有拆卸凹槽。
所述的汽车离心式水泵，其右旋螺纹轴孔的直径Dl大于镶嵌件衬 套安装轴孔的直径D。 本实用新型的优点-
本实用新型实施后，非常方便汽车水泵的拆卸、维修、检测等，而 且减少备件的成本。拆卸叶轮时，用一与右旋螺纹孔匹配的螺栓拧进去， 紧顶到轴，用扳手旋转螺栓即可将叶轮从水泵轴上取出，不会破环任何 部件，而且可以重复利用。泄漏液存储腔既保证正常的水泵运转泄漏液 的储存，又能在水泵水封失效后，水泵大量水的泄漏通过泄漏液存储腔、 溢流孔^E出，避免更多的损失。在水泵盖外侧盖面与蜗壳的结合面处， 开有拆卸凹槽，方便水泵的拆卸、维修、检测。
图1是本实用新型的纵向剖视结构示意图。 图2是图1的左视结构示意图。 图3是水泵叶轮结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
如图1、图2、图3:
本实用新型的汽车离心式水泵包括水泵轴1、水泵轴承2、水泵皮带 轮3、水泵轮毂4、水泵盖5、蜗壳总成6、水泵叶轮7、水封总成8，其 水泵叶轮7的镶嵌衬套7.1的外端有一段用于拆卸的右旋螺纹孔7.2，右 旋螺纹轴孔的直径D1略大于镶嵌件衬套安装轴孔的直径D。
在设计塑料水泵叶轮7时，水泵叶轮与轴之间通过镶嵌衬套7.1与 水泵轴1过盈配合，只是在叶轮镶嵌衬套7.1的外端设计一段右旋螺纹 孔7.2 (M1SX1.5-6H)，水泵安装时不起作用，安装后也不影响使用。在 需要拆卸时，用一与右旋螺纹孔7.2匹配的螺栓拧进去，紧顶到轴l，用 扳手旋转螺栓即可将叶轮从水泵轴上取出，不会破环任何部件，而且可以重复利用。
在水泵盖5内设置泄漏液存储腔10，泄漏液存储腔10是在水封总 成8与水泵轴承2之间的水泵盖5内侧开口的径向腔体，泄漏液存储腔 lO对外有溢流孔ll。 9是密封圈。8.1是进水口。
泄漏液存储腔正常存水的体积根据选择水封的蒸汽释放速度而定， 保证正常的水泵运转泄漏液的储存，既实现了水泵外观清洁，又不会使 用户将水泵正常的水蒸气挥发认为是水封漏水。在水泵水封失效后，水 泵大量水的泄漏通过泄漏液存储腔、溢流孔ll流出，避免更多的损失。
在水泵盖5外侧盖面与蜗壳6的结合面处，开有拆卸凹槽5.1，方便 水泵的拆卸、维修、检测。
本实用新型的核心是解决塑料叶轮和水泵盖可方便拆卸，以及对正 常泄漏液的储存。因此，凡是在叶轮镶嵌衬套的外端设计一方便拆卸段 右旋螺纹的，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车离心式水泵，包括水泵轴(1)、水泵轴承(2)、水泵皮带轮(3)、水泵轮毂(4)、水泵盖(5)、蜗壳总成(6)、水泵叶轮(7)、水封总成(8)，其特征在于在水泵叶轮(7)的镶嵌衬套(7.1)的外端有一段用于拆卸的右旋螺纹孔(7.2)。
2. 根据权利要求1所述的汽车离心式水泵，其特征在于在水泵盖(5)内设置泄漏液存储腔(10)，泄漏液存储腔(10)是在水封总成(8)与水泵轴承(2)之间的水泵盖(5)内侧开口的径向腔体，泄漏液存储腔(10)对外有溢流孔(11)。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车离心式水泵，其特征在于在水泵盖(5)外侧盖面与蜗壳(6)的结合面处，开有拆卸凹槽(5.1)。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车离心式水泵，其特征在于右旋螺纹轴孔的直径Dl大于镶嵌件衬套安装轴孔的直径D。
专利摘要本实用新型提供一种汽车离心式水泵，包括水泵轴、水泵轴承、水泵皮带轮、水泵轮毂、水泵盖、蜗壳总成、水泵叶轮、水封总成，在水泵叶轮的镶嵌衬套的外端有一段用于拆卸的右旋螺纹孔，便于水泵叶轮的的拆卸。在水泵盖内设置泄漏液存储腔，泄漏液存储腔是在水封总成与水泵轴承之间的水泵盖内侧开口的径向腔体，泄漏液存储腔对外有溢流孔。泄漏液存储腔既保证正常的水泵运转泄漏液的储存，又能在水泵水封失效后，水泵大量水的泄漏通过泄漏液存储腔、溢流孔流出，避免更多的损失。在水泵盖外侧盖面与蜗壳的结合面处，开有拆卸凹槽，方便水泵的拆卸、维修、检测。
文档编号F04D29/22GK201386660SQ20092008543
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者赵贵红 申请人:东风汽车有限公司