专利名称：一种油雾过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种过滤器，特别是一种油雾过滤器。
背景技术：
目前，离心式压缩机在运行过程中，必定产生大量的油雾，该油雾一般积累在油箱中，并通过通风口扩散到大气中，污染了环境，同时，由于压缩机油箱内的压力大于大气压力，导致了齿轮箱发生漏油现象。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种过滤效果好，能维持油箱内压力与大气压力平衡的油雾过滤器。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种油雾过滤器，所述过滤器包括筒形外壳，在外壳内设置有芯体，在外壳两端分别设置有上盖和底座，所述芯体的一端与底座连接。其中，上述芯体包括滤芯，在滤芯内设置有铜丝网，在所述滤芯的两端分别设置有盖板和法兰，在所述法兰的另一端面上设置有连接螺母，在所述法兰与连接螺母之间设置有铁丝网，所述连接螺母与底座连接。为了充分吸收油雾，所述铁丝网为I 4层。进一步，上述滤芯包括孔板，在孔板内设置有滤纸，所述孔板的一端设置有封盖，所述封盖与法兰连接，在封盖内设置有支承盘，所述孔板为两层，所述滤纸设置在两层孔板之间。在本实用新型中，滤纸为2 5层。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造安装简单的优点，采用它不但能够过滤离心式压缩机内油箱的油雾，而且还能起到平衡油箱与大气之间的压力，同时，它还具有防尘效果好、更换方便、成本低廉的优点。
本实用新型的附图说明如下:图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中芯体结构示意图；图3为本实用新型中滤芯结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。[0015]实施例1:如图1所示，一种油雾过滤器，所述过滤器包括筒形外壳1，在外壳I内设置有芯体2，在外壳I两端分别设置有上盖3和底座4，所述芯体2的一端与底座4连接。如图2所示，本实用新型中，芯体2包括滤芯5，在滤芯5内设置有铜丝网6，在所述滤芯5的两端分别设置有盖板7和法兰8，在所述法兰8的另一端面上设置有连接螺母9，在所述法兰8与连接螺母9之间设置有铁丝网10，所述连接螺母9与底座4连接，所述铁丝网为I 4层。如图3所示，本实用新型中滤芯5包括孔板11，在孔板11内设置有滤纸12，所述孔板11的一端设置有封盖13，所述封盖13与法兰8连接，在封盖13内设置有支承盘14，所述孔板11为两层，所述滤纸12设置在两层孔板11之间。为了提高过滤效果，所述滤纸12为2 5层。将本实用新型安装在油箱上，油雾通过底座4进入到芯体2内进行过滤，此时，由于具有铁丝网10，能够去除含在油雾中的微小油滴，使油滴流回油箱；进入到芯体2内的油雾通过铜丝网6被吸收，同时，滤纸进一步加强了过滤效果。在本实用新型中，上盖3与外壳I采用上下连接，防止了灰尘等进入过滤器内，外壳I与上盖2的结构形式，使得油雾的排放具有一定时间的折流，进一步利于回收油粒子，减少了排放到外界的油雾。在本实用新型中，由于油箱通过过滤器与大气相通，使得油箱内的压力与大气压力相等，防止了由于压力问题，而导致的齿轮箱漏油问题的出现。更换时，只需要将滤芯5取出，更换滤芯5即可，其余部分仍可循环利用，降低了使用成本。
权利要求1.一种油雾过滤器，其特征是:所述过滤器包括筒形外壳(1)，在外壳(I)内设置有芯体(2)，在外壳(I)两端分别设置有上盖(3)和底座(4)，所述芯体(2)的一端与底座(4)连接；所述芯体(2)包括滤芯(5)，在滤芯(5)内设置有铜丝网(6)，在所述滤芯(5)的两端分别设置有盖板(7)和法兰(8)，在所述法兰(8)的另一端面上设置有连接螺母(9)，在所述法兰(8)与连接螺母(9)之间设置有铁丝网(10)，所述连接螺母(9)与底座(4)连接。
2.如权利要求1所述的油雾过滤器，其特征是:所述铁丝网(10)为I 4层。
3.如权利要求2所述的油雾过滤器，其特征是:所述滤芯(5)包括孔板(11)，在孔板(11)内设置有滤纸(12)，所述孔板(11)的一端设置有封盖(13)，所述封盖(13)与法兰(8)连接，在封盖(13)内设置有支承盘(14)。
4.如权利要求3所述的油雾过滤器，其特征是:所述孔板(11)为两层，所述滤纸(12)设置在两层孔板(11)之间。
5.如权利要求4所述的油雾过滤器，其特征是:所述滤纸(12)为2 5层。
专利摘要本实用新型公开了一种油雾过滤器，所述过滤器包括筒形外壳(1)，在外壳(1)内设置有芯体(2)，在外壳(1)两端分别设置有上盖(3)和底座(4)，所述芯体(2)的一端与底座(4)连接。本实用新型具有结构简单、制造安装简单的优点，采用它不但能够过滤离心式压缩机内油箱的油雾，而且还能起到平衡油箱与大气之间的压力，同时，它还具有防尘效果好、更换方便、成本低廉的优点。
文档编号F04D29/70GK202971347SQ20122060652
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者张艳, 周东 申请人:重庆江增船舶重工有限公司