一种滚子叶片泵用分隔板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种滚子叶片泵用分隔板，包括分隔板本体，所述分隔板本体包括第一排油区和第二排油区，所述第一排油区和第二排油区上的螺栓孔数量不相等。本实用新型提供的方案使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力。其中吸、排油区的肋板与滚子端面接触，合理的肋板宽度及其径向位置可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小；两个内侧排油窗口的一侧端面分别设置一个时序槽，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。采用本实用新型所设计分隔板的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
【专利说明】一种滚子叶片泵用分隔板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压机械【技术领域】，特别是指一种滚子叶片泵的分隔板。
【背景技术】
[0002]目前，无级变速器用油泵包括摆线泵、内啮合齿轮泵、外啮合齿轮泵、径向柱塞泵、叶片泵和滚子叶片泵。其中滚子叶片泵由于结构紧凑、磨损较小、效率和可靠性高等特点，作为一种新型的油泵在当今的CVT中得到了应用。由于滚子叶片泵没有自己的壳体，而是通过四颗长螺钉将泵体总成固定在变速器壳体孔中，壳体孔作为其壳体，因此需通过分隔板的吸油窗口吸油。同时为了提高油泵的效率，滚子叶片泵设计成可以实现单、双作用模式切换，当切换到单作用工作模式时，只有一个排油口排出的高压油流入液压阀体总成，而另外一个排油口排出的油液流回油底壳，此时只有一个排油区承受高压油压力的作用。
[0003]而现有的分隔板为对称设计，因此直接采用叶片泵中无肋部结构、对称设计的分隔板，将无法满足安装有滚子叶片泵的无级变速器的要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种滚子叶片泵用分隔板，解决现有技术中对称设计的分隔板无法满足安装有滚子叶片泵的无级变速器的要求的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种滚子叶片泵用分隔板，包括:分隔板本体，所述分隔板本体包括第一排油区和第二排油区，所述第一排油区和所述第二排油区分别设有多个螺栓孔，且所述第一排油区和所述第二排油区上的螺栓孔数量不相
坐寸o
[0006]其中，所述两个排油区内分别设置两个排油窗口，两个所述排油窗口之间设置有排油区肋板。
[0007]其中，所述第一排油区和所述第二排油区之间设有多个吸油区；所述吸油区内设
有一吸油窗口。
[0008]其中，所述吸油窗口外侧均设置有吸油区肋板。
[0009]其中，所述第一排油区上设有五个螺栓孔。
[0010]其中，所述第二排油区上设有三个螺栓孔。
[0011]其中，所述两个排油区内侧排油窗口的同一侧端面分别设置一个时序槽。
[0012]其中，所述第一排油区和所述第二排油区上分别设有泄油孔。
[0013]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中，本实用新型的分隔板本体上的两个排油区的螺栓孔数量不相等，为非对称设计分隔板，使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力，滚子叶片泵的压力由分隔板第一排油区的数量较多的螺栓承受。两个排油区内分别设置两个排油窗口，两个排油窗口之间为排油区肋板；两个吸油区内分别设置一个吸油窗口，吸油窗口外面为吸油区肋板；吸、排油区的肋板与滚子端面接触，合理的肋板宽度及其径向位置可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小。两个内侧排油窗口的一侧端面分别设置一个时序槽，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。采用本实用新型所设计分隔板的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的滚子叶片泵用分隔板的内部结构示意图的主视图；
[0016]图2为本实用新型的滚子叶片泵用分隔板的内部结构示意图的A-A视图；
[0017]图3为本实用新型的滚子叶片泵用分隔板的内部结构示意图的B-B视图放大图。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]本实用新型针对现有的对称设计的分隔板无法满足安装有滚子叶片泵的无级变速器的要求的问题，如图1所示，提供一种滚子叶片泵用分隔板，包括:分隔板本体，所述分隔板本体包括第一排油区I和第二排油区18，所述第一排油区I和所述第二排油区18分别设有多个螺栓孔，且所述第一排油区I和所述第二排油区18上的螺栓孔数量不相等。
[0020]本实用新型的分隔板本体上的两个排油区的螺栓孔数量不相等，为非对称设计分隔板，使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力，滚子叶片泵的压力由分隔板第一排油区I的数量较多的螺栓承受。
[0021]本实用新型提供的滚子叶片泵用分隔板，其中，所述两个排油区内分别设置两个排油窗口，两个所述排油窗口之间设置有排油区肋板；所述第一排油区I和所述第二排油区18之间设有多个吸油区；所述吸油区内设有一吸油窗口 ；所述吸油窗口外侧均设置有吸油区肋板；吸、排油区的肋板与滚子端面接触，因此合理的肋板宽度及其径向位置可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小。
[0022]具体如图1所示，第一排油区I内设置两个排油窗口，分别为第一排油窗口 5和第二排油窗口 8，且第一排油窗口 5和第二排油窗口 8沿圆周径向排列。第二排油区18内设置两个排油窗口，分别为第三排油窗口 20和第四排油窗口 24，且第三排油窗口 20和第四排油窗口 24也沿圆周径向排列。第一排油窗口 5和第二排油窗口 8之间为排油区第一肋板7。第三排油窗口 20和第四排油窗口 24之间为排油区第二肋板22。第一吸油区14内设置第一吸油窗口 16。第二吸油区29内设置第二吸油窗口 30。第一吸油窗口 16外侧为吸油区第三肋板15。第二吸油窗口 30外侧为吸油区第四肋板31。
[0023]本实用新型的所述吸、排油区的肋板宽度及其径向位置经过优化设计后，在滚子叶片泵运行时可保证肋板与滚子端面的中心区域接触，且能够保证足够的接触面积，同时又可保证足够的吸、排油窗口面积，因而可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小。
[0024]另，本实用新型提供的滚子叶片泵用分隔板中所述第一排油区I上优先设有五个螺栓孔；所述第二排油区18上优先设有三个螺栓孔。如图1所示，为本实用新型的滚子叶片泵用分隔板的结构示意图，该分隔板本体包括第一排油区1、第二排油区18、第一吸油区14和第二吸油区29。其中，第一排油区I上设有四个螺栓孔和第一定位销孔9，四个螺栓孔分别是第一螺栓孔2、第二螺栓孔4、第三螺栓孔11和第四螺栓孔13。第二排油区18上设有两个螺栓孔和第二定位销孔25，两个螺栓孔分别是第五螺栓孔21和第六螺栓孔27。其中，两个定位销孔安装定位销后也作为螺栓孔，因此在第一排油区I和第二排油区18分别布置五个和三个螺栓孔，当滚子叶片泵处于单作用模式工作时油液压力由第一排油区I的五个螺栓承受。
[0025]本实用新型提供的滚子叶片泵用分隔板中所述两个排油区内侧排油窗口的同一侧端面分别设置一个时序槽，即:两个内侧排油窗口的同一侧端面分别设置一个时序槽，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。
[0026]如图1、图2和图3所示，本实用新型的分隔板第一排油窗口 5的一侧设置第一时序槽32。第三排油窗口 20的一侧设置第二时序槽17。第一时序槽32和第二时序槽17的形状为三棱锥，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中滚子槽与时序槽的沟通面积逐渐增大，压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。
[0027]为更好地达到排油效果，本实用新型提供的滚子叶片泵用分隔板中所述第一排油区I和所述第二排油区18上分别设有泄油孔。下面举例说明，如图1所示，所述第一排油区I和第二排油区18上分别设有四个泄油孔。该第一排油区I上设有的四个泄油孔分别是第一泄油孔3、第二泄油孔6、第三泄油孔10、第四泄油孔12，四个泄油孔均匀间隔分布。该第二排油区18上设有的四个泄油孔分别是第五泄油孔19、第六泄油孔23、第七泄油孔26和第八泄油孔28，以便将油泵泄漏的油液排到变速器壳体中。
[0028]本实用新型提供的方案中分隔板本体上的两个排油区的螺栓孔数量不相等，为非对称设计分隔板，使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力，滚子叶片泵的压力由分隔板第一排油区I的数量较多的螺栓承受。吸、排油区的肋板宽度及其径向位置经过优化设计后，在滚子叶片泵运行时可保证肋板与滚子端面的中心区域接触，且能够保证足够的接触面积，同时又可保证足够的吸、排油窗口面积，因而可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小。时序槽的形状为三棱锥，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中滚子槽与时序槽的沟通面积逐渐增大，压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。采用本实用新型所设计分隔板的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
[0029]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，包括:分隔板本体，所述分隔板本体包括第一排油区和第二排油区，所述第一排油区和所述第二排油区分别设有多个螺栓孔，且所述第一排油区和所述第二排油区上的螺栓孔数量不相等。
2.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述两个排油区内分别设置两个排油窗口，两个所述排油窗口之间设置有排油区肋板。
3.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述第一排油区和所述第二排油区之间设有多个吸油区；所述吸油区内设有一吸油窗口。
4.根据权利要求3所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述吸油窗口外侧均设置有吸油区肋板。
5.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述第一排油区上设有五个螺栓孔。
6.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述第二排油区上设有三个螺栓孔。
7.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述两个排油区内侧排油窗口的同一侧端面分别设置一个时序槽。
8.根据权利要求1所述的滚子叶片泵用分隔板，其特征在于，所述第一排油区和所述第二排油区上分别设有泄油孔。
【文档编号】F04C15/00GK203463282SQ201320566708
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日
【发明者】张心俊, 唐来明, 王兆辉, 贾嘉, 马童立, 李红强, 姜强, 马元京 申请人:北京汽车动力总成有限公司