专利名称：一种单管高压打气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于自行车、人力车、摩托车等的充气工具，具体说是一种改进的单管高压打气筒。
现在普通使用的打气筒有两种一种是单管打气筒，另一种是双管打气筒。双管打气筒比单管打气筒多一个贮气筒，在贮气筒内能产生高压，人们在使用双管打气筒时感到比普通单管打气筒省力，效率高，但双管打气筒多耗一根钢管，成本高、价格贵，携带和使用都不方便，人们虽然也在单管打气筒上动了很多脑筋，但多未涉及到关键部位的改进，例中国专利88218719.8的单管打气筒中，弹簧容易产生疲劳，使用寿命不长。
本实用新型提供一种比双管打气筒省力，充气压力高，使用方便，节约材料，工艺简单，携带方便的单管高压打气筒。
本实用新型的外形和普通单管打气筒近似，具有气筒底座1和与其连接的气筒2，气筒2内有活塞杆9，活塞杆一端连接活塞10和O型耐油橡胶圈11，活塞杆另一端伸出气筒外与手柄固定连接。气筒底座上连接胶管17和踏脚18，胶管17与气筒压气通道相通，另一端连接鸭咀夹。特点是气筒2是由上段气室5和下段贮气室3组成，上段气室5的下端处固定连接下端盖12，上有外螺纹，下段贮气室3的上端处固定连接上端盖16，有内螺纹通孔，两者螺纹连接，中间用密封垫圈4密封。下端盖12中心上打有阶梯通孔，孔内装有钢珠13、弹簧14、调节螺栓15并构成充气压力调压装置。
现结合附图作详细说明
图1一种单管高压打气筒结构示意图图2充气压力调压装置结构示意图见附
图1该实用新型是气筒底座1，φ28管径电焊管制成的气筒2，气筒2是由上段气室5和下段贮气室3组成，两者内外管径相同，上段气室5的下端处用气焊焊接下端盖12，下段贮气室3的上端处用气焊焊接上端盖16，下端盖12的小头有外螺纹，与上端盖16内螺纹通孔连接，连接处有密封垫圈4密封。上段气室5内装有用φ8mm冷拉圆钢制成活塞杆9，活塞杆9一端上装有活塞10，活塞10用耐磨材料(如尼龙、ABS塑料、有机玻璃)制成，活塞10上装有O型耐油橡胶圈11，橡胶圈与气室内壁密封性能越好，压气效率越高。活塞杆9另一端伸出气室5外，并套有压簧6用螺母，销子等与手柄7固定连接。气室5的下端盖12中心打有阶梯通孔，孔内装有钢珠13，弹簧14顶着钢珠，并用调节螺栓15来调节弹簧，调节螺栓15上有小孔与贮气室3相通，见附图2。本实用新型工作时，将胶管17上的鸭咀夹气孔对准内胎气门芯夹住，手握手柄7往下压气时，O型耐油橡胶圈11随活塞杆上的活塞10在气室内上下移动，在气室和贮气室连接处压力增大，这时气室下端盖12内调压装置中的钢珠13，弹簧14被气流顶开，气体通过调节螺栓15的小孔进入贮气室3，由气筒底座1内的压气通道进入胶管17和轮胎内，由于轮胎内的气压远远低于贮气室3内的气压，气体充入车轮内胎。当活塞10停止向下运动时，钢珠13、弹簧14恢复原状，因调节螺栓15用螺纹连接，其作用在于旋动调节螺栓可改变弹簧的长短，根据弹簧的定律，弹簧对钢珠的作用力也相应变化，进入贮气室的气体压力也随之改变，起到了调节充气压力的作用。由于钢珠13和进入贮气室的气体方向一致，再加上弹簧的缓冲作用，所以进入贮气室所需的气体压力比双管气筒小得多，因双管打气筒内的钢珠和进入贮气室的气体方向相反，只有当气体压力能托起钢珠时，气筒才能正常工作，所以单管高压打气筒使用起来比双管打气筒省力和管壁不易发烫，O型耐油橡胶圈使用寿命长。由于气室5和贮气室3螺纹连接，只要踏住踏脚18，可不用任何工具进行拆装和调整调节螺栓，若要更换O型耐油橡胶圈11只须将气室5上部的气室上端盖8旋开，更换容易。
本实用新型结构合理，使用和操作都很方便，不但省力，而且压气效率高，经测试充气压力可高达1.5MPa，也可根据不同需要压力进行调整。易损件O型耐油橡胶圈的使用寿命比一般要长，工艺简单，所耗用材料比双管打气筒省，重量轻，为了考虑到携带和使用更方便已把本实用新型设计连接在需充气的车子上与车轮同行。经市场调查，使用面广，受用户欢迎。
权利要求1.一种单管高压打气筒，具有气筒底座(1)和与其连接的气筒(2)，气筒(2)内有活塞杆(9)，活塞杆(9)的一端固定连接活塞(10)和O型耐油橡胶圈(11)，活塞(9)的另一端伸出气筒(2)外与手柄(7)固定，胶管(17)接通在气筒底座(1)上，一端和鸭咀夹连接，其特征在于，气筒(2)由上段气室(5)和下段贮气室(3)组成，上段气室(5)的下端处固定连接下端盖(12)，下段贮气室(3)的上端处固定连接上端盖(16)，两者螺纹连接，中间有密封垫圈(4)。
2.如权利要求1所述的一种单管高压打气筒，其特征在于，气室(5)的下端盖(12)上打有阶梯通孔，内装钢珠(13)，弹簧(14)和调节螺栓(15)，弹簧顶着钢珠由调节螺栓调节弹簧的长短。
专利摘要一种单管高压打气筒，适用于自行车、人力车、摩托车等充气工具；外形和普通单管打气筒近似，特点是气筒2由上段气室5，下段贮气室3组成，两者螺纹连接，用密封垫圈4密封，气室和贮气室连接外固定下端盖12和上端盖16，并装有充气压力调压装置。该打气筒充气压力可高达1.5MPa，使用省力，节约材料，重量轻，携带可与车轮胎同行，适用面广，受用户欢迎。
文档编号F04B33/00GK2197481SQ9422468
公开日1995年5月17日 申请日期1994年8月3日 优先权日1994年8月3日
发明者林治平 申请人:林治平