专利名称：双链条同步驱动抽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油机械，尤其是一种双链条同步驱动抽油机。
目前，油田使用的链条式抽油机，均采用单链条驱动机构，结构复杂，易损件多。单链条驱动时，其受力元件垂直于链条，以单链条为支点，形成力臂产生力偶矩(专家称翻倒力)。这一翻倒力的存在，影响了整个系统的工作环境，引发一系列故障，如断链、断杆、断绳，甚至致使一吨多重的往返架成自由落体，砸向机架油底壳，造成严重损坏。
自链条式抽油机问世以来，由于它比传统的游梁式抽油机运动特性好、动载荷小、机械效率高、节能节材等优点曾受用户欢迎。但是，由于单链条驱动结构不合理，可靠性差，故障多，工作寿命短，维修不方便等不足之处，而遭淘汰。
本实用新型的目的是提供一种双链条同步驱动抽油机。
本实用新型的目的是这样实现的，设计一种新型的双链条同步驱动抽油机。其工作原理是由电动机通过小带轮、窄V带，带动大带轮，经一次减速，与大带轮同轴的轴I上的小齿轮Z1，，带动轴II上的大齿轮Z2，经二次减速后，轴II将传递的扭矩分配给两侧的主驱动小齿轮Z3-1和Z3-2，分别同步驱动大齿轮Z4-1和Z4-2，使轴III-1和轴III-2同步驱动两个驱动链轮S1、S2，双链条分别与两侧驱动链轮和张紧链轮组成同步驱动传动链，换向轴两侧设有可容纳链条的通道槽(链接头)，其两槽中心与链条中心在一个平面上，用两个销轴将链条与换向轴连接，从而组成双链条同步驱动系统。换向轴装在平衡支架下方，平衡支架中部装有动滑轮，平衡支架上部安装平衡缸缸体，平衡柱塞上端部用销轴铰接在机架上部。宽带的一端连接在保护器的拉杆上，一端绕过动滑轮再绕天车轮与悬绳器、抽油杆连接。当起动电动机带动驱动系统运转时，换向轴通过动滑轮带动尼龙宽带、悬绳器、抽油杆上下往返运动，实现抽油目的。
平衡缸缸体、平衡柱塞、气包组成平衡系统，根据悬点载荷变化，调节气包气压，运动时平衡缸实现蓄能放能，起平衡作用。
由于采用上述双链条同步驱动机构，抽油机运行时，换向轴的受力点作用在双链条上，因此，换向轴对链条的力偶矩(翻倒力)等于零。因此，从根本上改善了抽油机运行环境，同时，简化了结构，减少易损件，减少了故障点，从而减少了故障的发生，提高整机可靠性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的第一个实施例的纵剖面构造图。
图2是本实用新型的第二个实施例的纵剖面构造图。
图中(1)电动机、(2)小带轮、(3)电器柜、(4)窄V带、(5)机架、(6)小齿轮Z3-2、(7)大齿轮Z4-2、(8)轴III-1、(9)驱动链轮S2、(10)换向轴、(11)平衡支架、(12)驱动链条L2、(13)张紧链轮S Z2、(14)动滑轮、(15)张紧机构、(16)抽油杆、(17)平衡缸缸体、(18)补气泵、(19)尼龙宽带、(20)保护器拉杆、(21)气包、(22)平衡柱塞、(23)悬绳器、(24)保护器、(25)天车轮、(26)操作台(27)张紧链轮、S Z1、(28)驱动链条L1、(29)驱动链轮S1、(30)轴III-1、(31)大齿轮Z4-1、(32)轴II、(33)小齿轮Z3-1、(34)小齿轮Z1、(35)大齿轮Z2、(36)轴I、(37)大带轮、(38)刹车装置。
在附
图1所示实施例中，电动机(1)带动小带轮(2)窄V带(4)，带动大齿轮(37)，与大带轮同轴的轴I上的小齿轮Z1(34)，带动轴II上的大齿轮Z2(35)，经二次减速后，轴II将传递的扭矩分配给两侧的小齿轮Z3-1(33)和小齿轮Z3-2(6)，同步驱动大齿轮Z4-1(31)和大齿轮Z4-2(7)从而带动轴III-1(30)和轴III-2(8)，使轴III-1(30)同轴的驱动链轮S1(29)、轴III-2(8)同轴的驱动链轮S2(9)、驱动链条L1(28)和驱动链条L2(12)、张紧链轮S Z1(27)和张紧链轮S Z2(13)组成双链条同步驱动系统。换向轴(10)的两侧设有可容纳链条的通道槽(链接头)，其两槽中心与链条中心在一个平面上，用两个销轴将驱动链条L1(28)、驱动链条L2(12)与换向轴(10)的两侧通道槽(链接头)与链条节距相等的两孔相连接，从而组成双链条同步驱动的传动链，使换向轴(10)实现同步驱动。
附图2所示的换向轴(10)装在平衡支架(11)下方，平衡支架中部装有动滑轮(14)，平衡支架(11)上部装有平衡缸缸体(17)，平衡柱塞(22)的上端部用销轴铰接在机架(5)的顶部，尼龙宽带(19)连接在保护器拉杆(20)上，另一端绕过动滑轮(14)在绕过天车轮(25)，通过悬绳器(23)与抽油杆(16)连接。当起动电动机(1)使双链条同步驱动系统运转，带动换向轴(10)、平衡支架(11)随双链条L1(28)、L2(12)运动轨迹运动，从而使动滑轮(14)带动滑轮(14)带动尼龙宽带(19)、抽油杆(16)上下往返运动，实现抽油目的。
平衡缸缸体(17)、动滑轮(14)、换向轴(10)共同设置在偏高衡支架(11)上，尼龙宽带(19)一端接保护器拉杆(20)，一端绕动滑轮(10)，再绕天车轮(25)，通过悬绳器(23)连接抽油杆(16)，组成增距式链条驱动系统。增距式链条运动速度是抽油杆运动速度的二分之一，因此，抽油机运行中换向时，换向运动加速度成平方地降低，而且，张紧链轮S Z1(28)、S Z2(14)的安装位置，也从机架(5)的顶部移到中部。由于换向运动加速度成平方地降低和张紧链轮的位置从机架顶部移到中部，减小了震幅，提高了整机运行稳定性，并可提高抽油机的运行速度，提高经济效益。
权利要求1.一种双链条同步驱动抽油机，由电动机、小带轮、电器柜、窄V带、机架、小齿轮Z3-2、大齿轮Z4-2、轴III3-1、驱动链轮S2、换向轴、平衡支架、驱动链条L2、张紧链轮S Z2、动滑轮、张紧机构、抽油杆、平衡缸缸体、补气泵、尼龙宽带、保护器拉杆、气包、平衡柱塞、悬绳器、保护器、天车轮、操作台、张紧链轮S Z1、驱动链条L1、驱动链轮S1、轴III-1、大齿轮Z4-1、轴II、小齿轮Z3-1、小齿轮Z1、大齿轮Z2、轴I、大齿轮、刹车装置等组成，其特征是减速系统分左、右两半置于机架两侧。
2.根据权利要求1所述的双链条同步驱动抽油机，其特征是轴II上有齿数相同的小齿轮Z3-2和小齿轮Z3-1，小齿轮Z3-2与左侧轴III-2上的大齿轮Z4-2啮合，小齿轮Z3-1与右侧轴III-1上的大齿轮Z4-1啮合，驱动链条L2系在左侧驱动链轮S2和张紧链轮S Z2上，驱动链轮S1与大齿轮Z4-1同轴，驱动链条L1系在右侧驱动链轮S1和张紧链轮S Z1上，平衡支架上部的平衡柱塞通过销轴铰接在机架上部，平衡支架下部安装换向轴，换向轴两端的通道槽(链接头)分别与左、右两侧的两根驱动链条L1和L2连接。
3.根据权利要求1所述的双链条同步驱动抽油机，其特征是保护器上端用销轴铰接在机架上部，下端通过保护器拉杆连接尼龙宽带，尼龙宽带另一端绕过平衡支架中部的动滑轮，再绕天车轮，通过悬绳器与抽油杆连接。
4.根据权利要求1、2所述的双链条同步驱动抽油机，其特征是换向轴两端的通道槽(链接头)，其槽宽同链条外链节内宽相等，两孔距与链条节距相等，并与换向轴中心在一个平面上，两孔径与链条销轴直经相等，设计多排链条时，其槽距与链条排距相等。
专利摘要一种双链条同步驱动抽油机,减速机输出轴分左右两侧输出,扭矩通过长轴分配给两侧输出轴,两根链条分别系在左右两侧驱动链轮和张紧链轮上,平衡支架下部换向轴两端的链接头,分别连接在两根链条上,以双链条为支点,同步驱动受力元件换向轴,实现零力偶矩驱动目的。保护器串接在机架上,另一端通过尼龙宽带,绕过动滑轮再绕天车轮、悬绳器连结抽油杆。
文档编号F04B47/00GK2370188SQ9724878
公开日2000年3月22日 申请日期1997年12月12日 优先权日1997年12月12日
发明者杨崇恩, 钱家领 申请人:杨崇恩, 钱家领