专利名称：链条式同步盘自动无级变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于链条传动，涉及一种链条式自动无级变速器结构技术领域。
现有的无级变速机械有1、摩擦盘式无级变速机构；2、锥形轮式无级变速机构；3、钢球式无级变速机构；这三类变速机构的优点在于可在一定范围内得到任意速度，传动平稳，可提高加工精度，但机构复杂，成本高，特别不适用于链条式的自动无级变速。而中国专利85105701A《一种链条传动的无级自动变速装置》提出了同步环自动无级变速，但该专利则存在如下难以避免的问题1、由于无轨道盘，链轮在运动过程中左右晃动，稳定性差，并且链条容易脱齿；2、在变径轮周围由于限定了只有两个相对称的主动轮，所以在运行过程中，并且在多数情况下，只有一个主动轮承担负荷，因此主动轮极易损坏；3、在运行过程中，该变速器无法变速，这是因为主动轮不是棘式链轮。
本实用新型提出一种链条式同步盘自动无级变速器，其目的在于使链条传动实现一种较为理想的自动无级变速。
本实用新型的基本结构由同步机构与弹簧、轨道盘、连接件所构成。
同步机构由同步盘、斜撑杆(或斜撑杆、支撑杆)，棘式链轮所构成。
同步盘该盘的中心开有一个与轴相配合的可以作相互转动的孔；在同步盘的周围还有供连接件将斜撑杆的一端与该盘相连接并可与该盘作相互转动的孔。
斜撑杆可有两种方案1、斜撑杆的一端开有与同步盘相连接的孔，而另一端开有与棘式链轮轴相连接的孔。2、斜撑杆的一端开有与同步盘相连接的孔，而另一端开有与支撑杆两端之间相连接的孔。
支撑杆该杆上开有不少于三个的孔，它的两端各开有一个孔，在两端之间开有一个孔。它的一端的孔用于与轨道盘作相互可转动连接，而另一端的孔用于与棘式链轮轴相固定连接，而两端之间的孔用于与斜撑杆作可转动连接。
棘式链轮这类链轮一般采用内棘式链轮，其数量应与轨道盘上的槽孔一致。
弹簧由于安装弹簧的方案很多，所以根据不同的方案可选用拉力弹簧、压力弹簧或扭力弹簧。总之，不论哪种弹簧，它的两个力点必须作用于同步盘与轨道盘之间。
轨道盘该盘上开有不少于三种用途的孔，它们分别是中心孔、槽孔、弹簧固定孔。槽孔的数量应与棘式链轮的数量相一致，这种孔的作用在于避免棘式链轮在运行过程之中的左右不稳定性。轨道盘的中心孔是一个与轴相紧配合的孔。弹簧固定孔数量一般应与弹簧的根数一致，该孔的作用是用来安装固定弹簧的一端。如果采用支撑杆与棘式链轮相连接的方案，则应在轨道盘上开支撑杆孔，这种孔的数量应与支撑杆的数量相一致。如果采用斜撑杆与棘式链轮相连接的方案则完全没有必要开支撑杆孔。
连接件一般采用埋头镙钉，它们主要起连接或固定的作用。
本实用新型的工作原理如下当负荷力等于或小于弹簧力的情况下，变速机构的棘式链轮不改变它们与轴之间的半径；当负荷力大于弹簧力的情况下，链条将力传递给棘式链轮，由斜撑杆(或由支撑杆驱使斜撑杆)产生斜撑力，然后同步盘转动并带动各棘式链轮改变它们与轴之间的半径；在产生斜撑力的同时弹簧将产生一种与之相反的拉力，弹力或扭力；当负荷减轻时弹簧逐渐复位，同步盘转动，带动斜撑杆(或支撑杆)上的棘式链轮逐渐回位及回到原棘式链轮与轴之间的半径；在变速过程之中，链条将产生长短变化，这时将由现有技术中的张紧轮来进行调整。
图1是斜撑杆的两种连接方式示意图。
图2是根据图1a所作的本实用新型结构示意图。
图3是图2的剖视图。
图4是根据图1b所作的本实用新型结构示意图。
图5是轨道盘示意图。
图6是棘式链轮示意图图7是同步盘示意图。
同步盘1、斜撑杆2、支撑杆3、弹簧4、棘式链轮5、棘式链轮轴6、轨道盘7、槽孔8、连接件9、轴10、弹簧固定孔11。
根据附图与附图说明给出实施例实施例1如图1a、图2、图3、图5、图6、图7所示在同步盘1的中心开有一个与轴10进行松配合的孔；在同步盘1的周围装有5根斜撑杆2，斜撑杆2的另一端装在5根支撑杆3两端之间；5根支撑杆3的一端装在轨道盘7上，然后将5个棘式链轮轴6分别穿过每个槽孔8、再将5个棘式链轮轴6分别与5根支撑杆3的另一端相固定安装，5根弹簧4的一端装入弹簧固定孔11而另一端则装在同步盘1上。
实施例2如图1b、图4、图6、图7所示；
在同步盘1的中心开有一个与轴10进行松配合的孔；在同步盘1的周围装有5根斜撑杆2，然后将5个棘式链轮轴6分别穿过每个槽孔8，再将5个棘式链轮轴6分别与5根斜撑杆2的另一端作固定安装，5根弹簧4的一端装入弹簧固定孔11，而另一端则装在同步盘1上。
综上所述，本实用新型的意义在于1、它充分利用了同步盘与斜撑杆的作用使各个棘式链轮的同步动作得到保证。2、由于采用了棘式链轮的设计确保了各个棘式链轮与轴之间半径的可靠缩小与回位。3、由于采用了轨道盘，使各个棘式链轮在运行过程之中避免了左右晃动，提高了稳定性。
权利要求1.链条式同步盘自动无级变速器，其特征在于它由同步机构、弹簧、轨道盘、连接件所构成。
2.如权利要求1所述的同步机构，该机构由同步盘、斜撑杆、支撑杆、棘式链轮所构成，其特征在于，同步盘的中心开有一个与轴进行松动配合的孔，在同步盘的周围还开有与斜撑杆数量相一致的孔，斜撑杆的一端开有一个孔并与同步盘周围相应的孔作可转动连接，而另一端也开有一个孔并与支撑杆两端之间的孔作可转动连接，支撑杆的一端开有一个孔并与棘式链轮轴作固定连接。
3.如权利要求1所述的同步机构，该机构由同步盘、斜撑杆、棘式链轮所构成，其特征在于，同步盘的中心开有一个与轴进行松动配合的孔，在同步盘周围还开有与斜撑杆数量相一致的孔，斜撑杆的一端开有一个孔，并与同步盘周围相应的孔作可转动连接，而另一端也开有一个孔，并与棘式链轮轴作固定连接。
4.如权利要求1所述的轨道盘，其特征在于该盘上开有不少于三种用途的孔，它们分别是中心孔，槽孔与弹簧固定孔。
专利摘要本实用新型属于链条传动领域，涉及一种链条式同步盘自动无级变速器。本实用新型主要由同步机构，弹簧、轨道盘、连接件所构成。其意义在于1、它充分利用了同步盘与斜撑杆的作用使各个棘式链轮的同步动作得到保证。2、由于采用了棘式链轮的设计确保了各个棘式链轮与轴之间半径的可靠缩小与回位。3、由于采用了轨道盘，使各个棘式链轮在运行过程之中避免了左右晃动，提高了稳定性。
文档编号F16H9/26GK2132033SQ9222947
公开日1993年5月5日 申请日期1992年7月30日 优先权日1992年7月30日
发明者林渝茂 申请人:林渝茂