专利名称：一种汽车转向储油壶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车储油壶结构。
背景技术：
转向储油壶是汽车液压式动力转向系统的储油容器，它被布置在发动机仓中。目前转向储油壶上的安装支座普遍是在油壶上铸造出槽或孔然后通过螺栓固定，且其形状怪异(由于整车的布置决定)，工艺复杂，与支架安装结合不牢，易出现油壶脱落。另外，已有的转向储油壶的回油管和抽油管接口在与回油管和抽油管结合时还存在配合复杂、不紧密、油液泄露的问题。这些，都会影响动力转向系统的正常工作。
发明内容
本实用新型的目的载于针对现有技术存在的不足，提供一种改进结构的汽车转向储油壶，保证其安装稳固，不漏油，保证转向系统转向油的正常供应。
本实用新型提供的汽车转向储油壶具有通常的壶体和壶盖，壶体的下部分别设置有回油管接口和抽油管接口，用于连接回油管和抽油管，壶体外壁上固定有安装支座，用于与油壶支架配合安装。本实用新型的改进之一在于将壶体外壁上固定的安装支座设计为由外向内逐渐收小的锲块状，并在锲块状安装支座上端有与油壶支架的卡接钢片接触的施压面，采用这样的安装支座，可使其与油壶安装支架安装好后不易脱落，保证油壶的稳固。
本实用新型的改进点之二在于将回油管接口和抽油管接口的接口端部管径设计为大于其他部分管径，这样可使油管和接口配合得更紧密，有效防止油液泄露。
可见本实用新型的上述改进可有效解决转向储油壶安装稳固和转向油泄漏的问题，使储油壶能正常地向转向系统供应转向油，保证转向系统的正常工作。
图1是本转向储油壶的结构示意图。
图中1、油壶盖 2、壶体 3、安装支座 4、回油管接口 5、抽油管接口 A、施压面具体实施方式
参见图1，汽车转向储油壶由壶体2和油壶盖1组成，在壶体2的下部分别设置有回油管接口4和抽油管接口5，回油管接口4和抽油管接口5的接口端部管径设计为大于其他部分管径，用于与回油管和抽油管紧密连接。壶体2的外壁上固定有安装支座3，用于与油壶支架配合安装，安装支座3为由外向内逐渐收小的锲块状，在锲块状安装支座上端有与油壶支架的卡接钢片接触的施压面A。安装时，根据发动机仓的布置情况，将油壶的安装支座3安装到支架上，利用油壶支架上的钢片压在安装支座3的施压面A上，保证油壶不能脱离支架，同时将回油管和抽油管同管夹固定到回油管接口4和抽油管接口5上，使回油管和抽油管灵活的避开了发动机排气歧管和其他管路。
权利要求1.一种汽车转向储油壶，它由壶体和壶盖组成，壶体外壁上固定有安装支座，壶体的下部分别设置有回油管接口和抽油管接口，其特征在于所述壶体外壁上固定的安装支座为由外向内逐渐收小的锲块状，在锲块状安装支座上端有与油壶支架的卡接钢片接触的施压面。
2.根据权利要求1所述的汽车转向储油壶，其特征在于回油管接口和抽油管接口的接口端部管径设计为大于其他部分管径。
专利摘要本实用新型提供一种汽车转向储油壶，它具有壶体和壶盖，壶体的下部分别设置有回油管接口和抽油管接口，用于连接回油管和抽油管，壶体外壁上固定有安装支座，用于与油壶支架配合安装，安装支座设计为由外向内逐渐收小的锲块状，并在锲块状安装支座上端有与油壶支架的卡接钢片接触的施压面，这样可使其与油壶安装支架安装好后不易脱落，保证油壶的稳固。另外回油管接口和抽油管接口的接口端部管径被设计为大于其他部分管径，这样可使油管和接口配合得更紧密，有效防止油液泄露。本实用新型的上述改进可有效解决转向储油壶安装稳固和转向油泄漏的问题，使储油壶能正常地向转向系统供应转向油，保证转向系统的正常工作。
文档编号F15B1/26GK2855861SQ20052001037
公开日2007年1月10日 申请日期2005年11月23日 优先权日2005年11月23日
发明者吴亚东, 唐华, 何晨雨, 陈永林 申请人:重庆长安汽车股份有限公司