一种动力转向油壶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体涉及一种动力转向油壶。
【背景技术】
[0002]汽车的动力转向油壶是汽车动力转向系统的重要部件之一，它能够对动力转向系统中所用的油液进行储存、过滤和散热，保证动力转向系统能够较好地工作。
[0003]如图1所示，现有动力转向油壶通常包括壶体11、位于壶体11内的滤网12、油壶盖13以及防尘罩14。壶体11上具有加油口 15、出油口 17以及回油口 16，在安装时，油壶盖13安装在加油口 15上，防尘罩14安装在油壶盖13的外部。为了防止灰尘进入，该动力转向油壶的油壶盖13上没有用于通气的气道，从而使得动力转向油壶中的气体无法排出，进而导致动力转向油壶内的压力升高，使得动力转向系统不能较好地工作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种动力转向油壶，以解决现有技术中动力转向油壶中的气体无法排出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种动力转向油壶，其包括壶体、与所述壶体的加油口相连接的油壶盖，其还包括密封圈，所述密封圈的上部具有与所述加油口的端面相贴合的挡接部，所述挡接部的外表面与所述油壶盖的内表面相贴合；所述密封圈的下部的外表面上设置有环形凸起，所述环形凸起的外表面与所述加油口的内表面过盈配合；所述环形凸起上设置有泄气孔，所述挡接部上与所述端面相贴合的一侧设置有泄气槽，所述泄气孔与所述泄气槽之间具有第一夹角；所述油壶盖与所述加油口的连接处具有与所述泄气槽相通的通气孔，所述通气孔与大气相通。
[0007]优选地，所述环形凸起的个数为多个，多个所述环形凸起沿所述密封圈的轴向均匀分布，相邻两所述环形凸起上的所述泄气孔之间具有第二夹角。
[0008]优选地，所述密封圈的下方设置有粗滤网，所述粗滤网的上端具有与所述壶体的内表面过盈配合的安装部，所述安装部与所述密封圈的下部之间设置有通气间隙。
[0009]优选地，所述安装部的内表面上设置有凸台。
[0010]优选地，其还包括精滤网，所述精滤网的上端与所述粗滤网的下端相连，所述精滤网的下端的内孔套在所述壶体底部的出油管上。
[0011]优选地，所述粗滤网的下端具有安装凹槽，所述精滤网的上端套在所述安装凹槽中。
[0012]优选地，所述出油管处具有环绕所述出油管的环形凹槽，所述环形凹槽用于容纳所述精滤网的下端。
[0013]优选地，所述出油管上位于壶体内的一侧设置有出油小孔。
[0014]优选地，所述壶体的侧面具有回油管，所述回油管上位于所述壶体内的一侧设置有防回喷小孔。
[0015]优选地，所述油壶盖与所述加油口螺纹连接。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]本实用新型提供的动力转向油壶，由于其壶体内的气体能够通过密封圈上的泄气孔、泄气槽以及油壶盖与加油口连接处的通气孔与大气相通，从而使得动力转向油壶中的气体能够方便地排出，有效地避免了壶体内压力过高，保证动力转向系统能够较好的工作。同时，由于环形凸起上的泄气孔与挡接部上的泄气槽之间具有第一夹角，从而延长了壶体内与大气相通的路径，使得灰尘不能够轻易地进入壶体内的油液中，进而使得该动力转向油壶具有较好的防尘功能。
【附图说明】
[0018]图1为现有动力转向油壶的示意图。
[0019]图2为本实用新型实施例提供的动力转向油壶的示意图。
[0020]图3为本实用新型实施例提供的密封圈的侧视图。
[0021]图4为本实用新型实施例提供的密封圈的另一侧视图。
[0022]图5为本实用新型实施例提供的通气孔的示意图。
[0023]图6为本实用新型实施例提供的粗滤网的示意图。
[0024]图7为本实用新型实施例提供的粗滤网与密封圈之间的位置示意图。
[0025]图8为本实用新型实施例提供的粗滤网上的凸台的示意图。
[0026]图9为本实用新型实施例提供的精滤网的示意图。
[0027]图10为本实用新型实施例提供的出油小孔的示意图。
[0028]图11为本实用新型实施例提供的防回喷小孔的示意图。
[0029]附图中标记:
[0030]11、壶体12、滤网13、油壶盖14、防尘罩15、加油口 16、回油口 17、出油口 21、壶体22、出油管221、出油小孔23、回油管231、防回喷小孔24、环形凹槽25、通气孔31、油壶盖41、密封圈42、挡接部43、泄气槽44、环形凸起45、泄气孔51、粗滤网52、安装部53、安装凹槽54、凸台61、精滤网71、通气间隙
【具体实施方式】
[0031]如图2至图5所示，本实用新型实施例提供的动力转向油壶，其包括壶体21、与壶体21的加油口相连接的油壶盖31，其还包括密封圈41。其中，密封圈41的上部具有与加油口的端面相贴合的挡接部42，挡接部42的外表面与油壶盖31的内表面相贴合；密封圈41的下部的外表面上设置有环形凸起44，环形凸起44的外表面与加油口的内表面过盈配合；环形凸起44上设置有泄气孔45，挡接部42上与端面相贴合的一侧设置有泄气槽43，泄气孔45与泄气槽43之间具有第一夹角；油壶盖31与加油口的连接处具有与泄气槽43相通的通气孔25，通气孔25与大气相通。
[0032]本实用新型实施例提供的动力转向油壶，由于其壶体21内的气体能够通过密封圈41上的泄气孔45、泄气槽43以及油壶盖31与加油口连接处的通气孔25与大气相通，从而使得动力转向油壶中的气体能够方便地排出，有效地避免了壶体21内压力过高，保证动力转向系统能够较好的工作。同时，由于环形凸起44上的泄气孔45与挡接部42上的泄气槽43之间具有第一夹角，延长了壶体21内与大气相通的路径，使得灰尘不能够轻易地进入壶体21内的油液中，从而使得该动力转向油壶具有较好的防尘功能；也使得壶体21内的油气在到达通气孔25之前得到了冷却，从而使得油气中只有气体被排出，而油滴仍留在壶体内，进而有效地减少了对空气的污染，避免了油液的浪费。
[0033]为了使密封圈41具有更好地防尘效果，环形凸起44的个数为多个，多个环形凸起44沿密封圈41的轴向均匀分布，相邻两环形凸起44上的泄气孔45之间具有第二夹角。此时，大大地延长了壶体21内与大气相通的路径，由于气体需要绕密封圈41的周向流动才能到下一个泄气孔45，而使该密封圈41具有较好的扰流作用，从而使得灰尘更不易进入壶体21内，进一步提高了该动力转向油壶的防尘功能；也使得油气能够被更好地冷却，而形成更多的油滴，从而进一步降低了油液被浪费的可能性。同时，由于壶体21内与大气相通的路径较长，也使得在汽车振动时，壶体21内的液体更不易溢出。可以理解的是，第二夹角的角度可以为一百八十度；在环形凸