一种转向油罐的制作方法

本发明涉及汽车动力转向系统领域，特别是一种转向油罐。

背景技术：

动力转向系统在使用过程中存在一些弊端，例如动力转向系统内部存在空气，由于气体有很大的压缩性，会引起执行机构冲击、噪声、发热、漏油等一系列不正常现象，对转向系统的工作性能有严重影响，为避免所述问题，通常是通过在转向油罐上设置排气装置或排气通道的方式以排除空气。

常用的排气装置之一是在转向油罐的罐盖上设置排气孔，通过排气孔实现对空气的排除。由于所述排气孔是直接与大气相通，排除的空气又未先进行气液混合物分离，因此，排除的气液混合物一旦遇到冷空气，会因凝结而造成转向油罐漏油，并且污染转向油罐的罐体、周边其它系统及环境。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种防止漏油的转向油罐。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种转向油罐，包括设有罐口的罐体、设有排气孔的罐盖和上端与罐盖连接的标尺杆，所述罐盖位于罐口内，其特征在于：所述罐口下端口设有漏斗形回液筒，所述标尺杆由上至下设有多片圆形气液分离板，多片所述圆形气液分离板位于罐口和漏斗形回液筒内，位于罐口内的圆形气液分离板的边缘与罐口的内侧壁之间及位于漏斗形回液筒内的圆形气液分离板的边缘与漏斗形回液筒的内侧壁之间均设有供气液混和物通过的间隙，所述排气孔设置在位于顶端的一片圆形气液分离板上。

作为上述方案的进一步改进，还包括上端内侧设有卡扣的拧盖，所述罐盖上表面设有供卡扣插入的卡槽，所述拧盖的边沿设有供与罐口外侧扣合的卡缘。

作为上述方案的进一步改进，所述圆形气液分离板共四片，上端的两片位于罐口内，下端的两片位于漏斗形回液筒内。

作为上述方案的进一步改进，所述罐体和漏斗形回液筒为一体成型结构，所述罐盖、标尺杆和多片圆形气液分离板为一体成型结构。

作为上述方案的进一步改进，所述罐体和漏斗形回液筒为一体成型结构，所述罐盖、标尺杆和多片圆形气液分离板为一体成型结构。

本发明的有益效果有：

本发明一种转向油罐，将转向油罐罐体内部设计成漏斗形状；罐盖设计成和转向油罐罐体漏斗形状匹配的多层直径大小不同的圆板，转向油罐在排除气液混合物时，经过圆板的多次反射，改变了气液混合物排气过程中的方向，其中比重大的油液分子由于重力左右重新返回到转向油罐内部，比重小的纯净的空气通过排气口排除到转向油罐外部，从而达到对气液混合物进行分离的目的，解决了转向油罐排气过程中的漏油现象；另外本发明结构简单，设计巧妙并且节约成本。

附图说明

图1是本发明的罐体的结构示意图；

图2是本发明的罐盖的结构示意图；

图3是本发明的罐盖与罐体装配的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。

参考图1和图2，一种转向油罐，包括设有罐口11的罐体1、设有排气孔21的罐盖2和上端与罐盖2连接的标尺杆3，所述罐盖2位于罐口11内，其特征在于：所述罐口11下端口设有漏斗形回液筒12，所述标尺杆3由上至下设有多片圆形气液分离板4，多片所述圆形气液分离板4位于罐口11和漏斗形回液筒12内，位于罐口11内的圆形气液分离板4的边缘与罐口11的内侧壁之间及位于漏斗形回液筒12内的圆形气液分离板4的边缘与漏斗形回液筒12的内侧壁之间均设有供气液混和物通过的间隙5，所述排气孔21设置在位于顶端的一片圆形气液分离板4上。本发明圆形气液分离板4共四片，上端的两片位于罐口11内，下端的两片位于漏斗形回液筒12内。

图3是本发明的罐盖与罐体装配的示意图，所述排气孔21设置在与标尺杆3的顶端平齐的圆板6，即排气孔21设置在位于顶端的一片圆形气液分离板4上，油蒸汽从下往上经过的圆板更多，油液分子与纯净的空气分离得更彻底。还包括上端内侧设有卡扣61的拧盖6，所述罐盖2上表面设有供卡扣61插入的卡槽22，所述拧盖6的边沿设有供与罐口11外侧扣合的卡缘，一方面是避免排气孔直接与外界的空气相通，防水防污染，另一方面在拧开罐盖的时候，方便使力。所述罐体1和漏斗形回液筒12为一体成型结构，所述罐盖2、标尺杆3和多片圆形气液分离板4为一体成型结构。本发明结构简单，设计巧妙并且节约成本。

本发明的工作原理：将转向油罐罐体1内部设计成漏斗形状；罐盖2设计成和转向油罐罐体1漏斗形状匹配的多层直径大小不同的圆形气液分离板4，转向油罐在排除气液混合物时，经过圆形气液分离板4的多次反射，改变了气液混合物排气过程中的方向，其中比重大的油液分子由于重力左右重新返回到转向油罐内部，比重小的纯净的空气通过排气口排除到转向油罐外部，从而达到对气液混合物进行分离的目的，解决了转向油罐排气过程中的漏油现象。

以上所述，只是本发明的较佳实施方式而已，但本发明并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种转向油罐，将转向油罐罐体内部设计成漏斗形状；罐盖设计成和转向油罐罐体漏斗形状匹配的多层直径大小不同的圆形气液分离板，转向油罐在排除气液混合物时，经过圆形气液分离板的多次反射，改变了气液混合物排气过程中的方向，其中比重大的油液分子由于重力左右重新返回到转向油罐内部，比重小的纯净的空气通过排气口排除到转向油罐外部，从而达到对气液混合物进行分离的目的，解决了转向油罐排气过程中的漏油现象；另外本发明结构简单，设计巧妙并且节约成本。

技术研发人员：王海;洪光辉;华靓;彭振文;李冉;霍小娟;刘正勇
受保护的技术使用者：东风汽车股份有限公司
技术研发日：2017.06.12
技术公布日：2017.09.08