专利名称：重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型右卸车液压高压油管爆裂自动保护装置。
技术背景普通重型自卸载货车在30T左右，在卸货时，当车箱已升至全部升程的1/3时，油 管爆裂即导致车箱及货物快速砸下，轻者车大梁变形，重者大梁折断，造成驾驶员受伤 等严重事故。发明内容本实用新型为了防止重型自卸车液压高压油管爆裂导致的事故，提供一种重型自卸 车液压高压油管爆裂自动保护装置。具体的结构设计方案如下重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置包括阀体，阀体上平行设有油孔和阀轴 孔，所述阀轴孔内设有轴阀，轴阀径向上设有贯通的阀孔，阀轴孔一侧设有连通油孔的 油道，阀轴孔另一侧设有高压油道；油孔另一侧设有三通 L，三通孔一侧孔连通阀油道， 阀油道连通着高压油道，三通孔的阀油道口设有单向阀；轴阀的一端伸至阀体外，其外 伸端上连接着摇臂，摇臂另一端通过拉杆连接着电磁阀。本实用新型的高压油道处连通重型自卸车液压高压油管，油孔连通着举升油缸的进 油口。当高压油管发生爆裂时，保护装置中的单向阀自动关闭，切断了举升油缸的回油 路，使举升油缸保持举升静止状态，避免了车箱及货物砸下而造成的事故。
图1为本实用新型结构示意图， 图2为图1的剖视图， 图3为本装置保护状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例
参见图1，重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置包括阀体8，阀体8上平行设有油孔7 和轴阀孔，油孔7内开有环形油槽6，轴阀孔内装有轴阀l，轴阀l径向上设有贯通的 轴阀油道12，轴阀油道12 —侧设有连通油孔7的油道，轴阀油道12另一侧设有高压 油道9;油孔7另一侧设有三通孔5，三通孔5—侧孔连通阀油道13，阀油道13连通 着高压油道9，三通孔5的阀油道口内装有单向阀11;轴阀l的一端伸至阀体8夕卜， 其外伸端上连接着摇臂2，摇臂2另一端通过拉杆3连接着电磁阔4。高压油道9通过高压油管接头连接着高压油管10。正常状态时，见图2，轴阀1上的轴阀油道12与高压油道9和连通油孔7的油道 相通，此时，车箱和吊臂可下落，也可上举，但不起保护作用。保护状态时，当驾驶员打开液压泵电压电磁开关时，同时此装置电磁阀开关接通， 电磁阀拉杆拉动控制轴阀摇臂2，而使轴阀1旋转，使油孔了 B与C通路切断，此时高 压油管10过来的油，只能径油孔A径单向阀进入举升油缸，如果此时高压油管爆裂， 单向阀11在弹簧的作用下关闭，油缸内的回油路切断，使举升油缸保持举升静止状态， 避免了车箱及货物砸下，电磁阀也随着关闭。
权利要求1、重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置，其特征在于包括阀体，阀体上平行设有油孔和阀轴孔，所述阀轴孔内设有轴阀，轴阀径向上设有贯通的阀孔，阀轴孔一侧设有连通油孔的油道，阀轴孔另一侧设有高压油道；油孔另一侧设有三通孔，三通孔一侧孔连通阀油道，阀油道连通着高压油道，三通孔的阀油道口设有单向阀；轴阀的一端伸至阀体外，其外伸端上连接着摇臂，摇臂另一端通过拉杆连接着电磁阀。
专利摘要本实用新型涉及重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置。解决重型自卸车液压高压油管爆裂导致事故的问题。特点是阀体上平行设有油孔和阀轴孔，阀轴孔内设有轴阀，轴阀径向上设有贯通的阀孔，阀轴孔一侧设有连通油孔的油道，阀轴孔另一侧设有高压油道；油孔另一侧设有三通孔，三通孔的阀油道口设有单向阀；轴阀外伸端上连接着摇臂，且通过拉杆连接着电磁阀。本实用新型的高压油道处连通重型自卸车液压高压油管，油孔连通着举升油缸的进油口。当高压油管发生爆裂时，保护装置中的单向阀自动关闭，切断了举升油缸的回油路，使举升油缸保持举升静止状态，避免了车箱及货物砸下而造成的事故。
文档编号F15B20/00GK201041175SQ200720037510
公开日2008年3月26日 申请日期2007年5月10日 优先权日2007年5月10日
发明者义 赵 申请人:义 赵