专利名称：新型慢降气控分配阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气控分配阀装置领域，尤其是一种新型的慢降气控分配阀。
背景技术：
目前，用于与液压控制系统的自卸车辆举升装置配套使用的慢降 气控分配阀，通过控制气动调节气的进气量来实现调节被控对象举升 和下降速度的功能。这些结构的慢降气控分配阀存在的问题是下降速 度控制不稳定、容易产生与地面的磋碰以及容易泄露的问题。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种提高控制精度、防止泄露的新型慢降气控分配阀。本实用新型的技术方案是新型慢降气控分配阀，包括控制气缸、 阀体、阀杆、单向阀，单向阀安装在阀体内，阀杆安装在阀体内部， 阀杆顶端安装有端盖，其特征是在控制气缸内部设置有慢降控制活 塞，同时设置有慢降控制活塞控制气源进口。阀杆上设置有自定位回中停弹簧。阀体与端盖间的密封材料采用铜基氟橡胶材料。控制汽缸缸体采用合金锻铝材料制成。阀杆与气缸杆连接成一体。本实用新型的效果是利用气压推动'ft降活塞，限制阀杆的移动 量，实现第四个位置，而且在该位置上，通过闹杆径向尺寸与阀体孔 的尺寸的间隙控制流量，以控制下降速度。阀杆与气缸杆一体，减少了连接环节，保证位置精度。气缸体采用合金锻铝材料，保证无泄露。分配阀两端的密封采用新式结构，保证几年内不会出现外露，该 密封机构采用采用了铜基氟橡胶材料经高温定型，耐高温240度，摩 擦系数小，解决了国内同类产品的外泄露问题。该产品安装在自卸车上保持了气缸体永远朝上，下端只有端盖， 比其他同类产品的离地距离大，减少了恶劣路面磕碰产品的现象。将同类产品左右向一体，分为两种，减小了单件尺寸和重量，与其他同类产品相比，重量轻2公斤。失去气源时，阀自动选择中停位置。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进 一 步的说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
新型慢降气控分配阀，包括控制气缸1、阀体2、阀杆3、单向 间4，单向阀4安装在阀体2内，阀杆3安装在阀体2内部，阀杆2 丁贞端安装有端盖6，在控制气缸1内部设置有慢降控制活塞7,同时 设置有慢降控制活塞7控制气源进口 8,阀体2与端盖6间的密封材 枓9采用铜基氟橡胶材料，控制气缸1缸体采用合金锻铝材料制成， 阀杆3与气缸杆连接成一体，阀杆上设置有自定位回中停弹簧10。
权利要求1、新型慢降气控分配阀，包括控制气缸、阀体、阀杆、单向阀，单向阀安装在阀体内，阀杆安装在阀体内，阀杆顶端安装有端盖，其特征是在控制汽缸内部设置有慢降控制活塞，同时设置有慢降控制活塞控制气源进口。
2、 根据权利要求1所述的新型慢降气控分配阀，其特征是在阀 杆上设置有自定位回中停弹簧。
3、 根据权利要求1或2所述的新型慢降气控分配阀，其特征是 阀体与端盖间的密封材料采用铜基氟橡胶材料。
4、 根据权利要求3所述的新型慢降气控分配阀，其特征是控制 气缸缸体采用合金^^i铝材料制成。
5、 根据权利要求4所述的新型慢降气控分配阔，其特征是阀杆 与气缸杆连接成一体。
专利摘要一种提高控制精度、防止泄露的新型慢降气控分配阀。技术方案是包括控制气缸、阀体、阀杆、单向阀，单向阀安装在阀体内，阀杆安装在阀体内部，阀杆顶端安装有端盖，其特征是在控制气缸内部设置有慢降控制活塞，同时设置有慢降控制活塞控制气源进口。
文档编号F15B13/02GK201045360SQ20072014146
公开日2008年4月9日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者刘代发 申请人:刘代发