专利名称：一种机械控制的单向回油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压系统领域，具体一种利用机械结构进行控制的单回油阀。
背景技术：
在一些弹性油缸或弹性顶杆中，其结构往往为活塞式结构，一腔装有气体，另一腔装液体，通过控制液体的流进和排出来实现活塞的前进和后退。一般情况只在活塞的一腔设有进出油管接口。这种单管路进出油的结构存在不方便回油的问题，如果用双管路结构来控制液控单向阀回油，不仅会多出一个换向阀，增加成本，而且换向阀在长期换向的情况下，密封结构会因多次剪切而损坏，影响其实用寿命。因此，需要解决在不增加换向阀和管路的成本的前提下，解决单管路不方便回油的问题，且能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种机械控制的单向回油阀，能够实现单腔进出油，能有效的控制回油，既能节约成本，又能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种机械控制的单向回油阀，包括油阀、旋转轴和旋钮，所述油阀包括进油口、回油口、阀芯、回油顶杆和回油螺杆，所述回油口和阀芯连接，所述回油顶杆在进油口和阀芯之间形成单向阀，所述回油顶杆通过回油螺杆与旋转轴连接，旋转轴的另一端连接旋钮。采用上述技术方案时，通过旋转旋转旋钮，带动旋转轴旋转，从而带动回油螺杆旋进或旋出。当回油螺杆旋进时，带动回油顶杆上升，封闭阀芯，阻止油流经回油口流出进油口，实现了单向封闭的功能。当回油螺杆旋出时，带动回油顶杆下降，打开阀芯，实现了油从回油口向进油口回油的目的。本实用新型解决了单管路不方便回油的问题，且能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。进一步，为了更好地密封回油顶杆与腔体之间的缝隙，更好地实现其单向密封的作用，所述回油顶杆上设有O型密封圈。进一步，为了更好地固定回油螺杆，所述回油螺杆上设有螺套。进一步，为了更好地通过旋钮控制回油螺杆，所述旋转轴为钢丝软轴，表面包裹软
轴套管。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型一种机械控制的单向回油阀实施例的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型一种机械控制的单向回油阀，包括油阀1、所述油阀I内有一个进油口 Pl和一个回油口 P2，回油口 P2和阀芯2连通，阀芯2的下方油孔处连接了一个回油顶杆3，回油顶杆3上套接了一个O型密封圈，用于密封回油顶杆3和腔体之间的缝隙。在回油顶杆3的下方固定连接了一个回油螺杆4，回油螺杆4上套接了一个螺套41。所述回油螺杆4和表面包裹软轴套管51的钢丝软轴5相连，钢丝软轴5的另一端和旋钮6相连。其中，回油顶杆3的腔体壁上开有一个与进油口 Pl连通的进油孔。使用时，通过旋转旋转旋钮6，带动钢丝软轴5旋转，从而带动回油螺杆4旋进或旋出。当回油螺杆4旋进时，带动回油顶杆3上升，封闭阀芯2，阻止油流经回油口 P2流出进油口 P1，实现了单向封闭的功能。当回油螺杆4旋出时，带动回油顶杆3下降，打开阀芯2，实现了油从回油口 P2向进油口 Pl回油的目的。通过设置了回油顶杆3，形成了阀芯2的单向阀，实现了单相回油的功能。本实用新型解决了单管路不方便回油的问题，且能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.一种机械控制的单向回油阀，包括油阀、旋转轴和旋钮，其特征是，所述油阀包括进油口、回油口、阀芯、回油顶杆和回油螺杆，所述回油口和阀芯连接，所述回油顶杆在进油口和阀芯之间形成单向阀，所述回油顶杆通过回油螺杆与旋转轴连接，旋转轴的另一端连接旋钮。
2.根据权利要求1所述的一种机械控制的单向回油阀，其特征是，所述回油顶杆上设有O型密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种机械控制的单向回油阀，其特征是，所述回油螺杆上设有螺套。
4.根据权利要求3所述的一种机械控制的单向回油阀，其特征是，所述旋转轴为钢丝软轴，表面包裹软轴套管。
专利摘要本实用新型一种机械控制的单向回油阀，包括油阀、旋转轴和旋钮，所述油阀包括进油口、回油口、阀芯、回油顶杆和回油螺杆，所述回油口和阀芯连接，所述回油顶杆在进油口和阀芯之间形成单向阀，所述回油顶杆通过回油螺杆与旋转轴连接，旋转轴的另一端连接旋钮。通过旋转旋转旋钮，带动旋转轴旋转，从而带动回油螺杆旋进或旋出。当回油螺杆旋进时，带动回油顶杆上升，封闭阀芯，阻止油流经回油口流出进油口，实现了单向封闭的功能。当回油螺杆旋出时，带动回油顶杆下降，打开阀芯，实现了油从回油口向进油口回油的目的。本实用新型解决了单管路不方便回油的问题，且能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。
文档编号F15B13/02GK203035632SQ201220643920
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者余华川, 谭荣祥, 汪邦礼 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司