专利名称：一种液压泵零负载启动装置的制作方法
技术领域：
本发明属于煤矿机械液压控制技术领域，特别是涉及一种液压泵零负载启动装置。
背景技术：
液压技术是实现现代化传动及控制的关键技术之一，世界各国对液压工业的发展给予了很大的重视，并广泛应用与国民经济各部门。液压技术具有功率重量比大，体积小，结构简单，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。但是液压控制术同时也存在渗漏、维护性差等缺点。目前的液压柴油机在高负载启动时，启动电流较大，这样对柴油机蓄电池电量要求就较高，如果蓄电池电量稍有不足时，就会导致柴油机无法正常启动，影响柴油机正常运转。同时在高负载启动瞬间 ，电马达瞬间电流过大，也容易导致电马达的损坏，给使用者造成巨大损失。
发明内容
为了解决现有技术中柴油机在高负载启动瞬间启动电马达的瞬间电流过大，超负荷容易损坏，以及电源电量不足时无法启动的问题，本发明提供了一种能够降低能耗，提高效率，适应环保需求，使用寿命长的液压泵零负载启动装置。为了解决上述问题，本发明所采取的技术方案是:
一种液压泵零负载启动装置，包括手柄阀、液压油箱和液压泵，其特征在于:还包括液控换向阀，所述手柄阀回油口通过管路与液压油箱相连接，所述手柄阀进油口通过管路与液控换向阀的第二溢流口相连接，所述液控换向阀的第一溢流口与液压泵相连接。前述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括测压表，在液控换向阀上设置有测压表。前述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括固定支架，所述手柄阀安装在固定支架上。前述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:所述手柄阀还设置有蓄能口，所述手柄阀蓄能口通过管路与蓄能器相连接。前述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括液压接头，所述手柄阀上的各口上连接有液压接头，所述液压接头与管路相连接。前述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:所述管路采用液压胶管。本发明的有益效果是:本发明液压泵零负载启动装置实现了柴油机启动瞬间主油泵出口压力由195bar高压变为5bar低压，启动电马达瞬间启动电流由550A恢复为300A，降低了柴油机的功耗，减小了电马达的负荷，大大提高了电马达的使用寿命。
图1是本发明液压泵零负载启动装置结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的描述。如图1所示,一种液压泵零负载启动装置,包括液控换向阀1、手柄阀2、测压表3、固定支架4、液压胶管5、液压接头6、液压油箱和液压泵，手柄阀2安装在固定支架4上，所述手柄阀2回油口上安装有液压接头6，所述液压接头6通过液压胶管5与液压油箱相连接。手柄阀2进油口上安装有液压接头6，液压接头6通过液压胶管5与液控换向阀I的第二溢流口相连接，液控换向阀2的第一溢流口与液压泵相连接。在手柄阀2还设置有蓄能口，所述手柄阀2蓄能口上安装有液压接头6，液压接头6通过液压胶管5与蓄能器相连接，在液控换向阀I上设置有用于测量液压泵压力的测压表3。本发明液压泵零负载启动装置工作过程为:柴油机启动时，手柄阀2控制先导油处于阻断状态，这时液控换向阀I液控口无压力油，处于初始状态即与液压油箱隔断，启动瞬间液控换向阀I在3-5bar压力下切换方向，这时液压泵提供的液压油全部回液压油箱，测压表3的最闻指不为5bar。本发明液压泵零负载启动装置实现了柴油机启动瞬间主油泵出口压力由195bar高压变为5bar低压，启动电马达瞬间启动电流由550A恢复为300A，降低了柴油机的功耗，减小了电马达的负荷，大大提高了电马达的使用寿命。同时蓄能器将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，通过手柄阀重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。保证整个系统压力正常。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种液压泵零负载启动装置，包括手柄阀、液压油箱和液压泵，其特征在于:还包括液控换向阀，所述手柄阀回油口通过管路与液压油箱相连接，所述手柄阀进油口通过管路与液控换向阀的第二溢流口相连接，所述液控换向阀的第一溢流口与液压泵相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括测压表，在液控换向阀上设置有测压表。
3.根据权利要求2所述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括固定支架，所述手柄阀安装在固定支架上。
4.根据权利要求3所述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:所述手柄阀还设置有蓄能口，所述手柄阀蓄能口通过管路与蓄能器相连接。
5.根据权利要求4所述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:还包括液压接头，所述手柄阀上的各口上连接有液压接头，所述液压接头与管路相连接。
6.根据权利要求5所述的一种液压泵零负载启动装置，其特征在于:所述管路采用液压胶管。
全文摘要
本发明公开了一种液压泵零负载启动装置，包括手柄阀、液压油箱和液压泵，其特征在于还包括液控换向阀，所述手柄阀回油口通过管路与液压油箱相连接，所述手柄阀进油口通过管路与液控换向阀的第二溢流口相连接，所述液控换向阀的第一溢流口与液压泵相连接。本发明解决了现有技术中柴油机在高负载启动瞬间启动电马达的瞬间电流过大，超负荷容易损坏，以及电源电量不足时无法启动的问题，提供了一种能够降低能耗，提高效率，适应环保需求，使用寿命长的液压泵零负载启动装置。
文档编号F15B13/02GK103216499SQ20131016576
公开日2013年7月24日 申请日期2013年5月8日 优先权日2013年5月8日
发明者吴元柱, 徐梅军 申请人:昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司