一种压头装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车汽缸头加工技术领域，特别是涉及一种压头装置。
【背景技术】
[0002]摩托车汽缸头装配时，需要对汽缸头的A、B栓面进行加压后再装配螺钉，以避免气缸孔失圆。传统的加压辅助工装采用固定的压板压头，但传统的加压辅助工装容易三个压头形成一挤压面，而第四个压头便不同对同一个平面形成同等压力，气缸的栓面挤压失衡。而目前也有一些可以进行调整使得四个压头处于同一挤压面上，但是结构复杂、制造精度难以保证，成本高，操作不便。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种压头装置，用于解决现有技术中结构复杂、制造安装不便、成本高，四个压头处于同一挤压面困难等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种压头装置，包括平衡架，所述平衡架的中心处安装有动力轴，所述动力轴与所述平衡架连接形成的连接副为球头副，所述平衡架的两端对称固定连接有平衡杆，所述平衡杆内侧面的中心处与所述平衡架的端部固定连接，所述平衡杆外侧面的中心处与支撑座转动连接，所述平衡杆的两端对称设有向下凸出的安装筒，所述安装筒内安装有压头。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单、安装制造方便，压头装置的制造精度易于保证，避免了四个压头处于不同挤压面而造成气缸孔失圆，提高了产品的质量，操作简单方便。
[0006]进一步，所述平衡杆通过圆轴与所述支撑座铰接，所述平衡杆绕着所述圆轴转动。
[0007]进一步，所述平衡杆的端部设有安装槽，所述安装筒固定设置在平衡杆上，且位于所述安装槽的正下方，所述安装筒与所述安装槽连通，所述压头的一端安装在安装槽内，所述压头的另一端穿过安装筒。
[0008]进一步，所述压头与所述安装槽、所述安装筒均采用间隙配合安装。
[0009]进一步，所述压头的两端均设有阶梯面，所述压头的上端安装在所述安装槽内，并通过压头上端的阶梯面使压头的上端卡在安装槽内，所述压头上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶住压头下端的阶梯面和平衡杆的下表面。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:平衡杆通过支撑座可以在平衡杆的自重和弹簧的弹力下左右摇摆进行实现平衡，而两个平衡杆之间通过平衡架连接，两个平衡杆会同时摆动，避免四个压头位于不同的挤压面，提高精准度。
[0011]进一步，所述压头的外层包裹有金刚砂层，有利于提高压头的使用寿命，避免因压头磨损而频繁更换压头，降低成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例的压头与平衡架的连接示意图。
[0014]零件标号说明
[0015]I 平衡架
[0016]2 平衡杆
[0017]3 传动轴
[0018]4 支撑座
[0019]5 压头
[0020]6 安装筒
[0021]7 圆轴
[0022]8 弹簧
[0023]9 安装槽
【具体实施方式】
[0024]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0025]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0026]如图1和图2所示，本实用新型的压头装置，包括平衡架I，平衡架I的中心处安装有动力轴3，动力轴3与平衡架I连接形成的连接副为球头副，采用球头副连接，通过动力轴3的转动便能调节平衡架I的摆动，摆动幅度小，便于微调，而且平衡架I也能根据球头副的受力自行摆动调整达到平衡。平衡架I的两端对称固定连接有平衡杆2，平衡杆2内侧面的中心处与平衡架I的端部固定连接。平衡杆2外侧面的中心处与支撑座4转动连接，平衡杆2通过圆轴7与支撑座4铰接，平衡杆2绕着圆轴7转动。平衡杆2的两端对称设有向下凸出的安装筒6，安装筒6内安装有压头5，压头5的外层包裹有金刚砂层，提高耐磨性，延长使用寿命。
[0027]如图2所示，平衡杆2的端部设有安装槽9，安装筒6固定设置在平衡杆2上，且位于安装槽9的正下方，安装筒6与安装槽9连通。压头5的一端安装在安装槽9内，压头5的另一端穿过安装筒6。压头5与安装槽9、安装筒6均采用间隙配合安装，采用间隙配合便于压头5在安装槽9和安装头6上下移动调整，从而调整压头6与气缸孔的接触。压头5的两端均设有阶梯面，压头5的上端安装在安装槽9内，并通过压头5上端的阶梯面使压头5的上端卡在安装槽9内。压头5上套设有弹簧8，弹簧8的两端分别顶住压头5下端的阶梯面和平衡杆2的下表面，弹簧处于压缩状态。
[0028]其工作过程为:当对待加工气缸头的栓面进行小行程加压时，将支撑座4放置在同一平面上起到支撑定位作用，驱动动力轴3运行，动力轴3配合驱动平衡架I摇摆，两个平衡杆2摆幅相同，当其中一个摆幅过渡时，在支撑座4的作用下，平衡杆2根据自身重力分配会绕着圆轴7调整达到平衡，同时四个压头5压住栓面，若其中一个受力不均，未接触到栓面，弹簧8会推动压头5向下运动压住栓面，使得四个压头5进行同等加压，提高产品的加工质量。当对待加工气缸头的栓面进行大行程加压时，支撑座4起平衡调整转动作用，通过外界动力设备直接推动动力轴3向下运动，动力轴3带动平衡杆2上的压头5压住栓面，并通过圆轴7和弹簧8调整压头5对栓面的压力，调整方便快速，调整幅度小，准确度高。
[0029]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种压头装置，其特征在于:包括平衡架，所述平衡架的中心处安装有动力轴，所述动力轴与所述平衡架连接形成的连接副为球头副，所述平衡架的两端对称固定连接有平衡杆，所述平衡杆内侧面的中心处与所述平衡架的端部固定连接，所述平衡杆外侧面的中心处与支撑座转动连接，所述平衡杆的两端对称设有向下凸出的安装筒，所述安装筒内安装有压头。2.根据权利要求1所述的一种压头装置，其特征在于:所述平衡杆通过圆轴与所述支撑座铰接，所述平衡杆绕着所述圆轴转动。3.根据权利要求1所述的一种压头装置，其特征在于:所述平衡杆的端部设有安装槽，所述安装筒固定设置在平衡杆上，且位于所述安装槽的正下方，所述安装筒与所述安装槽连通，所述压头的一端安装在安装槽内，所述压头的另一端穿过安装筒。4.根据权利要求3所述的一种压头装置，其特征在于:所述压头与所述安装槽、所述安装筒均采用间隙配合安装。5.根据权利要求3所述的一种压头装置，其特征在于:所述压头的两端均设有阶梯面，所述压头的上端安装在所述安装槽内，并通过压头上端的阶梯面使压头的上端卡在安装槽内，所述压头上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶住压头下端的阶梯面和平衡杆的下表面。6.根据权利要求1所述的一种压头装置，其特征在于:所述压头的外层包裹有金刚砂层。
【专利摘要】本实用新型属于摩托车汽缸头加工技术领域，特别是涉及一种压头装置。包括平衡架，所述平衡架的中心处安装有动力轴，所述动力轴与所述平衡架连接形成的连接副为球头副，所述平衡架的两端对称固定连接有平衡杆，所述平衡杆内侧面的中心处与所述平衡架的端部固定连接，所述平衡杆外侧面的中心处与支撑座转动连接，所述平衡杆的两端对称设有向下凸出的安装筒，所述安装筒内安装有压头。本实用新型的有益效果是：结构简单、安装制造方便，压头装置的制造精度易于保证，避免了四个压头处于不同挤压面而造成气缸孔失圆，提高了产品的质量，操作简单方便。
【IPC分类】B25B27/14
【公开号】CN205166845
【申请号】CN201521001926
【发明人】孙仁坤
【申请人】重庆志成机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日