用于牵引机构传动装置的液压张紧设备的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种液压张紧设备，其应用在内燃机的牵引机构传动装置中并且包括被液压流体加载的活塞(19)，活塞在缸中以能直线滑移的方式受引导并且向着牵引机构地受弹压。液压流体能够依赖于活塞(19)的调节运动方向地经止回阀流入压力腔(17)中或者经由过压阀(20)从压力腔(17)流出。为此，过压阀(20)作为能预装配的阀组件(21)在压力腔侧置入在活塞(19)的中央的容纳部(16)中，阀组件包括罐状的阀壳体(18)，具有所属的阀座(29)的引导元件(25)、构造为阀板(30)的阀体以及压力弹簧(31)整合到阀组件中。
【专利说明】
用于牵引机构传动装置的液压张紧设备
技术领域
[0001]本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的特征的、应用在内燃机的牵引机构传动装置中的液压张紧设备。
【背景技术】
[0002]根据本发明的液压张紧设备侧重用于牵引机构传动装置，如链传动装置和皮带传动装置，这些液压张紧设备有效地补偿了牵引机构在运行状态下由于受热和/或磨损所变化的长度。为了减少在牵引机构传动装置中进而是在液压张紧设备中的力峰值，已公知的是，为张紧设备的压力腔配属过压阀。
[0003]上述结构类型的张紧设备由DE36 39 389A1公知，用它将作为牵引机构的链张紧。张紧设备的结构在张紧设备的构造为缸的壳体中包括流入开口，在流入开口中布置有弹簧预紧的止回阀。在牵引机构侧地在活塞中引入的流出通道中置入有受弹压的过压阀。在活塞与壳体之间发生(由于链的振动或者运动所激励出的)相对运动时，油例如从存储容器经止回阀抵达张紧设备内部。在出现压力峰值时打开过压阀，其中，链同时通过受控制的油来润滑。
[0004]DE 10 2004 048 281 Al示出了另外的液压张紧设备，其具有缸壳体，在缸壳体中沿轴向以能运动的方式布置有加载油压的、受压力弹簧加载的活塞。使油经由缸壳体中的止回阀抵达压力腔中目的在于缓冲/后调节。由此并通过压力弹簧使活塞朝预紧的牵引机构的方向受压力加载。为了避免在受油压加载的缸壳体中例如在牵引机构谐振转速的情况下出现的不可靠的压力过高，在活塞底部设置有向外敞开的、也被称为限压阀的过压阀。
【发明内容】
[0005]本发明的任务在于，提供一种液压张紧设备，其中，在活塞中置入有廉价地构建的、能够简单地装配的过压阀作为独立的结构组件。
[0006]该问题的提出通过具有权利要求1的特征的液压张紧设备来解决。本发明的优选设计方案在回引权利要求1的从属权利要求中述及。
[0007]根据本发明设置有如下液压张紧设备，在其中，在压力腔侧地在活塞的中央的容纳部中力锁合(kraftschlUssig)和/或形状锁合(formschlUssig)地置入有能预装配的阀组件作为过压阀。形成活塞的独立的结构组件的阀组件包括罐状的、也被称为阀罩的阀壳体，将具有所属的阀座的引导元件、阀体以及压力弹簧整合到该阀组件中。因此，能够实现简单地构建的、构件优化的以及成本优化的阀组件作为过压阀，此外，阀组件能够在压力腔侧无需位置定位地经简化地装配在活塞中。
[0008]通过构建能预装配的阀组件使本发明有利地提供了能够实现如下过压阀的可能性，该过压阀以最小量的单个部件形成了独立的结构组件。同时能够实现阀组件液密且气密地接合在活塞中，而无需预先费事地加工接合在一起的构件。由于根据本发明的构思使得通过如下方式实现了进一步的成本降低，即，在密封性测试的范围内过压阀出现泄漏时更换阀组件就足够了。活塞以及阀座通常作为经硬化的构件制成。在迄今的解决方案中，这些单个部件需要非常精确且成本高昂地制造用以实现挤压连接。由于根据本发明的构思，使得这些构件可以廉价地、无需后处理地接合在一起并因此具有较大的公差地制成。
[0009]本发明的优选的设计方案包括如下阀组件，其引导元件在外侧以局部的或者环绕的、包围阀座的侧缘嵌入到阀壳体的阶形孔中。通过侧缘来防丢失地引导构造为阀板或阀球的阀体。在形成过压阀的阀结构组件的关闭状态下，受压力弹簧加载的阀体密封地支撑在阀座上。
[0010]为了实现快速且简化的装配，作为措施地可以将阀组件的阀壳体压入到设计为活塞中的中央孔的容纳部中。为了达到可靠的装入位置，在活塞容纳部的内直径与阀壳体的外直径之间的重合比优选设置在0.5 %至17 %之间。
[0011 ]为了达到可靠的装入位置，阀壳体在外侧具有多个周向分布地布置的、突起的保持凸鼻，保持凸鼻在阀结构组件接合到活塞容纳部中时有限地弹性变形用以建立挤压连接。保持凸鼻或者突起部的数量和/或设计方案如下这样地实现，即，这些保持凸鼻或者突起部确保阀壳体在活塞的容纳部中的稳定的、形状锁合且力锁合的装入位置。
[0012]此外，根据本发明，构建为阀组件的过压阀以间隙配合置入在活塞中。利用该措施，可以在活塞容纳部的内器壁与阀组件的外轮廓之间的环形缝隙中调整出有针对性的非密封性。因此，例如可以实现排气和/或张紧设备的活塞在牵引机构上的支撑力受限定地降低。有间隙地置入在活塞中的阀壳体优选借助附加的固定部进行定位，例如活塞内壁在容纳部的区域中的局部径向变形或者卷边适用于此。
[0013]使引导元件优选有效且可靠地固定在阀壳体中可以通过阀壳体的边缘区径向变形来实现。为此，在将引导元件接合到阀壳体中并到达最终位置之后，从阀壳体的伸出的侧缘起通过变形工艺或卷边工艺成形出径向向内指向的凸缘，该凸缘形成了针对引导元件的轴向止挡。
[0014]此外，根据本发明的过压阀的结构为阀体设置有调节行程限界部，其一侧由阀座限界，而另一侧例如由阶或者阀壳体的径向向内探伸的突出部限界。针对加载阀体的压力弹簧所设置的是，压力弹簧在阀壳体的实施为具有中央的控制开口的盲孔的纵向孔中受引导并受支撑。
[0015]张紧设备优选包括由金属材料制成的活塞，该活塞与由钢或者金属材料制成的阀壳体组合。尤其是非切削的变形法适用于制造活塞，如冲挤或者压力变形。对于阀壳体来说，能够有利地使用深冲法，或者同样能够使用冲挤或者压力变形。
【附图说明】
[0016]本发明另外的特征由下面的对附图的描述得出，在附图中示出了本发明的实施例。所示出的实施方式示出了根据本发明的解决方案的示例，然而该示例并不表示对本发明的最终限制。其中:
[0017]图1示出迄今的结构方式的液压张紧设备；
[0018]图2示出张紧设备的活塞，其中集成有根据本发明的、实施为板阀的阀组件，并且
[0019]图3示出实施为球阀的阀组件。
【具体实施方式】
[0020]图1示出了具有壳体2的液压张紧设备I，壳体包括压力油接口3，从压力油接口出发，油作为液压流体进入环形腔4中。油经由在底侧地置入在缸5中的止回阀6流动到压力腔7并且沿箭头方向加载受压力腔7中引入的压力弹簧8支持的活塞9，活塞在装入的状态下间接或者直接地与牵引机构，例如牵引机构传动装置的链(未示出)处于作用连接中。在活塞底部11中远离压力腔7的侧上，过压阀10整合在活塞9中。向外敞开的过压阀10居中地置入在活塞9中并且包括构造为球体的阀体12，阀体在关闭状态下借助压力弹簧13密封地支撑在阀座14上。
[0021]在图2中示出了液压张紧设备的截段，液压张紧设备涉及如下活塞19，其具有根据本发明的、包括过压阀20的阀组件21，阀组件在指向压力腔17的侧上被引入在活塞19中。阀组件21包括也被称为阀罩的、罐状的阀壳体18，阀壳体优选借助压配合齐平地压入到活塞19的筒状的容纳部16中。在端部侧指向压力腔17地把引导元件25置入到阀壳体18的中央的阶形孔24中，引导元件在外侧形成优选是闭合的侧缘(Bord)26，侧缘的端部区域装配到阀壳体18的环形槽27中。引导元件25在内侧围绕中央的开口 28地形成用于实施为阀板30的阀体的阀座29，阀体在外侧由侧缘26来引导。与耐磨损的、经硬化的阀座29共同作用的阀板30受压力弹簧31加载，压力弹簧被引入在阀壳体18的纵向孔32中，其中，阀壳体18上的突出部33限制了阀板30的调节行程S。在过压阀20打开的情况下，液压流体从纵向孔32经由连接孔38流动到阀壳体18的开口 36中。为了使引导元件25位置固定在同时与阀组件21的所有构件组装成结构单元的阀壳体18中，使阀壳体18的伸出的凸出部径向向内地变形用以形成凸缘34，该凸缘形状锁合地装配到引导元件25的环绕的阶23中。
[0022]图3示出了阀组件41作为根据图2的阀组件21的替选的实施方式，其中，针对相同的或者功能相同的部件的附图标记相一致。下面的描述很大程度上受限于不同的设计方案。阀结构组件41形成了过压阀37，过压阀包括作为阀体的阀球40，阀球配属于相应匹配的具有阀座39和外侧的侧缘42的引导元件35。阀壳体18在外侧具有彼此轴向间隔开的保持凸鼻43，保持凸鼻局部地或者环绕地布置。在阀结构组件21的装入状态下，保持凸鼻41促成在活塞19之内可靠的、力锁合且形状锁合的固定。
[0023]附图标记说明
[0024]I张紧设备
[0025]2壳体
[0026]3压力接口
[0027]4环形腔
[0028]5缸
[0029]6止回阀
[0030]7压力腔
[0031]8压力弹簧
[0032]9活塞
[0033]10过压阀
[0034]11活塞底部
[0035]12阀体
[0036]13压力弹簧
[0037]14阀座
[0038]16容纳部
[0039]17压力腔
[0040]18阀壳体[0041 ]19活塞
[0042]20过压阀
[0043]21阀组件
[0044]23阶
[0045]24阶形孔
[0046]25引导元件
[0047]26侧缘
[0048]27环形槽
[0049]28开口
[0050]29阀座
[0051]30阀板
[0052]31压力弹簧
[0053]32纵向孔
[0054]33突出部
[0055]34凸缘
[0056]35引导元件
[0057]36开口
[0058]37阀球
[0059]38连接孔
[0060]39阀座
[0061]40过压阀
[0062]41阀组件
[0063]42侧缘
[0064]43保持凸鼻
【主权项】
1.一种液压张紧设备，所述液压张紧设备能够应用在内燃机的牵引机构传动装置中并包括加载以液压流体的活塞(9、19)，所述活塞在缸(5)中以能直线滑移的方式受引导并且向着牵引机构地受弹压，其中，所述液压流体能够依赖于所述活塞(9、19)的调节运动方向地经由止回阀(6)流入压力腔(7、17)中或者经由过压阀(10、20、40)从所述压力腔(7、17)流出，其特征在于，于压力腔侧在所述活塞(19)的中央的容纳部(16)中置入有作为过压阀(20、40)的能预装配的阀组件(21、41)，所述阀组件包括罐状的阀壳体(18)，在所述阀组件中整合有具有所属的阀座(29、39)的引导元件(25、35)、阀体以及压力弹簧(31)。2.根据权利要求1所述的张紧设备，其特征在于，所述引导元件(25、35)在外侧以局部的或者环绕的、包围所述阀座(29、39)的侧缘(26、42)嵌入在所述阀壳体(18)的阶形孔(24)中。3.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，在所述过压阀(20、40)的关闭状态下，阀体密封地抵靠在经硬化的阀座(29、39)上，所述阀体受所述压力弹簧(31)加载并于外侧在所述引导元件(25、35)的侧缘(26、42)上以防丢失的方式受引导且构造为阀板(30)或者阀球(37)。4.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，所述阀组件(21、41)的阀壳体(18)挤压到所述活塞(19)的容纳部(16)中，其中，在所述容纳部(16)的内直径与所述阀壳体(18)的外直径之间的重合比设置在0.5%至17%之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，所述阀组件(21、41)的阀壳体(18)在外侧具有一个或多个周向分布的、突起的保持凸鼻(43)，经由所述保持凸鼻能够使所述阀壳体(18)形状锁合且力锁合地固定在所述活塞(19)的容纳部(16)中。6.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，所述阀组件(21、41)的阀壳体(18)以间隙配合置入在所述活塞(19)中并借助附加的固定部进行定位。7.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，为了使所述引导元件(25、35)固定在所述阀壳体(18)中，从所述阀壳体(18)的伸出的边缘起通过变形来制造径向向内指向的、形成用于所述引导元件(25、35)的轴向止挡的凸缘(34)。8.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，实施为阀板(30)的阀体的调节行程S由所述引导元件(25)的阀座(29)和所述阀壳体(18)的突出部(33)限界出。9.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，所述压力弹簧(31)在所述阀壳体(18)的纵向孔(32)中受引导和受支撑，并且与所述阀体(30、37)相互间共同作用。10.根据前述权利要求中任一项所述的张紧设备，其特征在于，所述阀组件(21、41)包括由金属材料制成的阀壳体(18)，所述阀壳体置入在由金属材料制成的活塞(19)中。
【文档编号】F16H7/08GK105829763SQ201480068574
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2014年11月18日
【发明人】马库斯·菲舍尔, 弗里德里希·尼斯
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司