管道端面坡口机的主机集成油路块的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及坡口机附属设施【技术领域】，公开一种管道端面坡口机的主机集成油路块，包括：块体、所述块体为长方体，所述块体内设置有主进油管、主回油管、马达进油、回油管，所述主回油管道为十字形管道，使马达回油管口T4、T5、T6连通主回油管口T1；所述主进油管的主进油管口P1通过主进油管道与进油控制口P2连通，该主进油管道上设置有测压口P7；本实用新型主机油路块采用大通径设计，P1口用作液压动力源的主进油口，P2与P3口之间连接一个比例控制开关阀，作为控制液压马达旋转与停止的开关。主机油路块固定在主机上后，液压管路以此为中心辐射安装各个液压马达，方便管路的安装与布置。
【专利说明】管道端面坡口机的主机集成油路块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及坡口机附属设施【技术领域】，具体是涉及一种管道端面坡口机的主机集成油路块。
【背景技术】
[0002]管道端面坡口机工作时，切削部件需要具备旋转、进给、快进、快退四种动作，而且切削部件进给时，其进给速度需要可以调整；机头部件需要能撑起、下落，以便撑紧或松开所要加工的管道；上述各种动作均采用液压驱动，为方便液压系统在主机设备上的控制与装配，尤其需要对主机油路液压系统进行集成。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于将设备的液压系统进行优化集成，使液压系统的安装与操作方便、可靠，并满足管道端面坡口机工作时的精度要求。
[0004]为达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案实现:
[0005]一种管道端面坡口机的主机集成油路块，包括:块体、所述块体为长方体,所述块体内设置有主进油管、主回油管、马达油管，所述主回油管连通所有马达回油管；
[0006]所述主进油管的主进油管口 Pl通过主进油管道与进油控制口 P2连通，该主进油管道上设置有测压口 P7 ；
[0007]所述主回油管的管口 Tl与液压马达回油口 T4、T5、T6为直管连通；且主回油管上设置有备用回油口 Τ7 ；
[0008]所述主机集成油路块上设置有与马达连接的进油口 Ρ4、Ρ5、Ρ6和进油控制口 Ρ3，且进油口 Ρ4、Ρ6的油管与马达回油管口 Τ4、Τ6的直管平行，与主回油管口 Tl、马达回油口及比例控制开关阀回油口 Τ5的直管垂直，且在Ρ2至Ρ3 口之间与比例控制开关阀连接。
[0009]由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性:
[0010]一种用于管道端面坡口机的主机集成油路块，主机油路块采用大通径设计，Pl 口用作液压动力源的主进油口，Tl 口用作液压动力源的主回油口，Pl与Tl 口均采用快换接头连接方式。Ρ2与Ρ3 口之间连接一个比例控制开关阀，作为控制液压马达旋转与停止的开关。Ρ4与Τ4 一组、Ρ5与Τ5 —组、Ρ6与Τ6 —组用作液压马达的进油与回油，同时Τ5 口以三通接头连接比例控制开关阀的回油管；Ρ7用作测压口，Τ7用作备用回油口。主机油路块固定在主机上后，液压管路以此为中心辐射安装各个液压马达，方便管路的安装与布置。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型的结构作详细的说明
[0012]图1是主机油路块的结构实用图；
[0013]图中Pl-主进油，Tl-主回油，Ρ2、Ρ3-进油控制口，Ρ4、Ρ5、Ρ6-马达进油，Τ4、Τ6-马达回油，Τ5-马达与比例控制开关阀回油，Τ7-备用回油，Ρ7-测压口。【具体实施方式】
[0014]图1所示为管道端面坡口机的主机集成油路块，包括:块体、所述块体为长方体，所述块体内设置有主进油管、主回油管、马达进油与回油管，所述主回油管连通马达回油管；
[0015]所述主进油管的主进油管口 Pl通过主进油管道与进油控制口 P2连通，该主进油管道上设置有测压口 P7 ；
[0016]所述主回油管的主回油管口 Tl与马达及比例控制开关阀回油口 T5为直管连通；
[0017]马达回油管口 T4与马达回油管口 T6为直管连通，且连通主回油管道，主回油管上设置有备用回油T7 ；
[0018]所述马达油管上设置有与马达连接的进油口 P4、P5、P6和进油控制口 P3，且进油口 P4、P6的油管与马达回油管口 T4、马达回油管口 T6的直管平行，与主回油管口 Tl至马达与比例控制开关阀回油口 T5的直管垂直，且在P2至P3 口之间与比例控制开关阀连接。
[0019]其中，主进油油路Pl与P5并不直接连通，在P2与P3 口之间连接一个比例控制开关阀，可以通过其阀芯的开度大小控制进油量的多少，这样既可以控制马达的旋转与停止，也能避免马达突然启动与停止带来的液压冲击。
[0020]管道端面坡口机的刀盘旋转动作依靠液压马达实现，其旋转动力性直接影响管道端面坡口机的加工能力，在液压系统中设计一个主机油路块对刀盘旋转进行单独的集成控制。管道端面坡口机的刀盘进给、快进、快退与机头部件的撑起、下落等动作对精度要求较高，而且都属于频繁操作的动作，液压系统中设计一个操纵阀块进行集中控制。
[0021]主机油路块负责控制液压马达的旋转，为保证设备的动力性，需要配置数个液压马达，动力源要配置大流量、高压力的液压油，因此主机油路块采用大通径设计，Pi 口用作液压动力源的主进油口，Tl 口用作液压动力源的主回油口，Pl与Tl 口均采用快换接头连接方式。P2与P3 口之间连接一个比例控制开关阀，作为控制液压马达旋转与停止的开关。P4与T4 一组、P5与T5 —组、P6与T6 —组用作液压马达的进油与回油，同时T5 口以三通接头连接比例控制开关阀的回油管；P7用作测压口，T7用作备用回油口。主机油路块固定在主机上后，液压管路以此为中心辐射安装各个液压马达，方便管路的安装与布置。
【权利要求】
1.一种管道端面坡口机的主机集成油路块，包括:块体、所述块体为长方体，其特征在于:所述块体内设置有主进油管、主回油管、马达进油、回油管，所述主回油管道为十字形管道，使马达回油管口 T4、T5、T6连通主回油管口 Tl ； 所述主进油管的主进油管口 Pl通过主进油管道与进油控制口 Ρ2连通，该主进油管道上设置有测压口 Ρ7 ； 所述主回油管的主回油管口 Tl与马达及比例控制开关阀回油管口 Τ5为直管连通；马达回油管口 Τ4与液压马达回油管口 Τ6为直管连通；且主回油管道上设置有备用回油口 Τ7 ; 所述马达油管上设置有与马达连接的进油口 Ρ4、Ρ5、Ρ6和进油控制口 Ρ3，且进油口 Ρ4、Ρ6的油管与马达回油管口 Τ4、马达回油管口 Τ6的直管平行，与主回油管口 Tl至马达与比例控制开关阀回油Τ5的直管垂直，且在Ρ2至Ρ3 口之间与比例控制开关阀连接。
【文档编号】F15B13/02GK203730432SQ201420055003
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月28日 优先权日:2014年1月28日
【发明者】王光临, 朱品 申请人:洛阳德平机械设备有限公司