快速安装的新能源汽车制动空压机的制作方法

本实用新型涉及一种新能源汽车制动空压机。

背景技术：

为了保护环境，减少污染，新能源汽车获得了广泛的应用，现有新能源汽车的制动空压机排气口管路结构复杂，传统的双头四缸空压机进气口和排气口一般设置在泵盖，由泵盖进气至气缸，产生的压缩空气再由泵盖排气口排出，结构复杂，安装复杂。另外，由于后盖泵体的设计时需要先与电机壳体固定，后盖泵体端面开孔，需要从孔内安装偏心轮、连杆等，再密封孔，装配工序显得繁琐，装配及拆卸维修效率低下。

技术实现要素：

本实用新型根据以上不足，提供了一种快速安装的新能源汽车制动空压机，可以先装偏心轮、连杆，再装后盖泵体，最后安装气泵的其它零件，安装偏心轮、连杆时，不受后盖泵体的限制。

本实用新型的技术方案是：

一种快速安装的新能源汽车制动空压机，包括：

电机壳体；

电机，安装在电机壳体内，电机的轴，从电机壳体的两端伸出；

气泵，四只，两个一组分别与电机壳体的左右两端固定，气泵的四根连杆移动的相位相差90度；

其特征是，还包括:

后盖泵体，设置有两个，呈一体罐状，经密封圈与电机壳体固定，每个后盖泵体设置有两个开口端，两只气泵的泵体经密封圈与开口端密封，气缸位于该泵体内，连杆的部分伸入到该泵体，连杆的另一部分、偏心轮被后盖泵体罩住，后盖泵体还开设有进气腔和出气腔，进气腔一端与空压机的进气口连通、另一端与气泵的进气口连通，出气腔一端与空压机的出气口连通、另一端与气泵的出气口连通。

所述气泵的泵盖、阀座、气缸和后盖泵体之间经密封圈后通过螺钉固定。

本实用新型的有益效果：结构简单新颖，装配便捷、效率高，且适用于各型电动汽车和混合动力汽车，便于使用维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图，图中，1为出气口、2为泵盖、3为阀座、4为气缸、5为连杆、6为后盖泵泵体、7为电机壳体、8为偏心轮、9为进气口。

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种快速安装的新能源汽车制动空压机，包括：

电机壳体7；

电机，安装在电机壳体7内，电机的轴，从电机壳体7的两端伸出；

气泵，四只，两个一组分别与电机壳体7的左右两端固定，气泵的四根连杆5移动的相位相差90度；四只气缸4，两个一组，每组中两个气缸4位置上相差90度；气泵的位置结构为现有技术；

还包括:

后盖泵体6，设置有两个，呈一体罐状，经密封圈与电机壳体7固定，每个后盖泵体6设置有两个开口端，两只气泵的泵体经密封圈与开口端密封，气缸位于该泵体内，连杆5的部分伸入到该泵体，连杆的另一部分、偏心轮8被后盖泵体6罩住，后盖泵体6还开设有进气腔和出气腔，进气腔一端与空压机的进气口9连通、另一端与气泵的进气口连通，出气腔一端与空压机的出气口1连通、另一端与气泵的出气口连通。

气泵的泵盖2、阀座3、气缸4和后盖泵体6之间经密封圈后通过螺钉固定。